P0626 - תקלה במעגל עירור הגנרטור

קוד תקלות OBD-II - P0626 - תיאור טכני

קוד P0626 מציין תקלה במעגל עירור הגנרטור.

קוד P0626 משויך לעתים קרובות ל-DTC P0625.

מה המשמעות של קוד בעיות P0626?

זהו קוד אבחון כללי לאבחון (DTC) החלים על רכבי OBD-II רבים (1996 ומעלה). זה עשוי לכלול, אך לא רק, פורד, קיה, דודג ', יונדאי, ג'יפ וכו'. למרות האופי הכללי, שלבי התיקון המדויקים עשויים להשתנות בהתאם לשנת הדגם, הדגם, הדגם ותצורת ההילוכים.

קוד מאוחסן P0626 פירושו שמודול בקרת הכוח (PCM) זיהה אות מתח גבוה מהצפוי ממעגל סליל השדה של הגנרטור. האות F פשוט חוזרת על כך שמעגל הבקרה של סלילי השדה פגום.

סליל השדה מוכר ככל הנראה בצורה הטובה ביותר לפי פיתוליו הנראים דרך פתחי האוורור ברוב האלטרנטורים. סליל ההתרגשות מקיף את אבזור הגנרטור ונשאר נייח בבית הדיור של הגנרטור. האבזור מסתובב בתוך סליל עירור, המופעל על ידי מתח הסוללה. בכל פעם שהמנוע מופעל, סליל השדה מופעל.

ה- PCM עוקב אחר המשכיות ורמת המתח של מעגל עירור הגנרטור בכל פעם שהמנוע פועל. סליל השדה של הגנרטור הוא אינטגרלי בתפעול הגנרטור ושמירה על רמת הסוללה.

אם תתגלה בעיה בעת ניטור מעגל ההתרגשות של הגנרטור, קוד P0626 יישמר ונורית חיווי תקלה (MIL) עשויה להידלק. בהתאם לחומרת התקלה הנתפסת, ייתכן שיידרשו מחזורי כישלון מרובים כדי להאיר את ה- MIL.

אלטרנטור אופייני:

מה חומרת ה- DTC הזה?

קוד מאוחסן P0626 יכול לגרום למגוון בעיות טיפול כולל אין הפעלה ו / או סוללה חלשה. צריך לסווג אותו ככבד.

מהם כמה תסמינים של קוד P0626?

קוד P0626 גורם לנורית Check Engine להידלק על לוח המחוונים של המכונית. יחד עם זה, המכונית עשויה לחוות תסמינים שונים הקשורים לעובדה שחלקים מתמסורת אינם מקבלים טעינה מספקת. ייתכנו בעיות עם בלמים נגד נעילה, תיבת הילוכים אוטומטית, בקרת משיכה, סרק והפעלת המנוע. גם צריכת הדלק עשויה להיות מופחתת.

סימפטומים של קוד בעיות P0626 עשויים לכלול:

• תאורת מנורת טעינה
• בעיות בקרת מנוע
• כיבוי מנוע לא מכוון
• עיכוב התנעה במנוע
• קודים מאוחסנים אחרים

מה הן הגורמים השכיחים לקוד?

הסיבות לקוד זה עשויות לכלול:

• פתח או קצר במעגל הבקרה של שדה הגנרטור
• נתיך פגום או נתיך
• גנרטור / גנרטור פגום
• PCM פגום
• שגיאת תכנות PCM
• מחולל פגום
• סוללה לא טובה
• נזק או קורוזיה במעגל מודול בקרת הגנרטור
• חיווט גרוע איפשהו באוטו
• תקשורת לקויה בין מודול בקרת הגנרטור למודול בקרת הכוח.

מהם כמה צעדים לפתרון בעיות ב- P0626?

אבחון קוד P0626 דורש סורק אבחון, בודק סוללה / אלטרנטור, וולט דיגיטלי / אוומטר (DVOM) ומקור מידע אמין לרכב.

עיין במקור מידע הרכב שלך לעלוני שירות טכני (TSB) המשחזרים את הקוד המאוחסן, הרכב (שנה, דגם, דגם ומנוע) והתסמינים שהתגלו. אם אתה מוצא TSB מתאים, הוא יכול לספק אבחון שימושי.

התחל בחיבור הסורק ליציאת האבחון של הרכב ושחזור כל הקודים המאוחסנים והקפאת נתוני מסגרות. תרצה לרשום את המידע הזה למקרה שהקוד יתברר לסירוגין. לאחר רישום כל המידע הרלוונטי, נקה את הקודים ונסוע ברכב עד שהקוד יימחק או שה- PCM יכנס למצב המתנה. אם ה- PCM נכנס למצב מוכן, הקוד לסירוגין וקשה יותר לאבחן אותו. המצב שעבורו אוחסנה P0626 עשוי אף להחמיר לפני שניתן יהיה לאבחן. אם הקוד נמחק, המשך באבחון.

השתמש בבוחן סוללה / אלטרנטור כדי לבדוק את הסוללה בעומס ולוודא שהיא טעונה מספיק. אם לא, טען את הסוללה בהתאם להמלצות ובדוק את האלטרנטור / הגנרטור. עקוב אחר המפרט המומלץ של היצרן לדרישות מתח המוצא המינימלי והמקסימלי לסוללה ואלטרנטור. אם האלטרנטור / הגנרטור אינו נטען, המשך לשלב האבחון הבא.

השתמש במקור המידע של הרכב שלך כדי לקבל תצוגות מחברים, פיניקים של מחברים, איתורי רכיבים, תרשימי חיווט ותרשימי בלוק אבחון הרלוונטיים לקוד ולרכב המדובר.

בדוק את מתח הסוללה במעגל הבקרה של האלטרנטור / הגנרטור באמצעות תרשים החיווט המתאים ו- DVOM שלך. אם לא, בדוק את נתיכי המערכת והמסרים והחלף חלקים פגומים במידת הצורך. אם מתגלה מתח במסוף בקרת סלילי ההתרגשות של הגנרטור, חשד כי הגנרטור / הגנרטור פגום.

• סליל ההתרגשות הוא חלק בלתי נפרד מהגנרטור ובדרך כלל לא ניתן להחליפו בנפרד.

איך מכונאי מאבחן קוד P0626?

טכנאי מוסמך ישתמש בסורק קוד OBD-II מתקדם ובמד מתח כדי לאבחן את הבעיה שגורמת לקוד P0626 להופיע במערכת OBD-II. הטכנאי יוכל לעיין בקוד ולראות מתי הוא הופיע לראשונה. לאחר הצפייה, הטכנאי יאפס את קוד השגיאה וייסע מבחן ברכב. אם התקלה הייתה מקורית ולא רק בעיה לסירוגין, הקוד יופיע שוב במהלך הבדיקה.

אם זה קורה, המעגל ייבדק לאיתור סימנים של נזק או קורוזיה. ייתכן שיהיה צורך להחליף את רתמת החיווט סביב מעגל העירור של הגנרטור יחד עם חלקים מהמעגל עצמו. ישמש מד מתח כדי להשוות את ההספק שעובר במעגל עם הגדרות היצרן.

טעויות נפוצות בעת אבחון קוד P0626

בעיות בביצועי המנוע הנובעות מבעיית מתח חשמלי מתוקנות לרוב לפני שמאובחנת תקלה בתחום הגנרטור. משמעות הדבר היא מבוזבז זמן באבחון אספקת דלק לקויה, תזמון הצתה או בעיות בבלמים או בקרת המשיכה. בעיות אלה עשויות פשוט להיעלם לאחר תיקון מעגל העירור של הגנרטור.

עד כמה קוד P0626 רציני?

אמנם בעיה זו עלולה שלא לגרום לכשל במנוע, ולמרות שקוד P0626 עשוי שלא לעצור את המנוע, יש להתייחס לכך ברצינות. זה חמור למדי ויגרום ללא הרף לבעיות אחרות שעלולות להוביל לתיקונים יקרים בהמשך הדרך.

אילו תיקונים יכולים לתקן את קוד P0626?

התיקון הנפוץ ביותר לפתרון קוד P0626 הוא כדלקמן:

• תקן או החלף את מעגל עירור הגנרטור
• החלף את רתמת החיווט מסביב גֵנֵרָטוֹר ומודול בקרת גנרטור.
• תקן או החלף חיווט וחיבורים סביב מודול בקרת הכוח.
• החלף מצבר לרכב

הערות נוספות שיש לקחת בחשבון לגבי קוד P0626

כוח חשמלי לא מספיק עקב תקלה במעגל עירור הגנרטור עלול לגרום למגוון רחב של בעיות שעלולות להתרחש או לא להתרחש כל הזמן. בגלל זה, מערכת OBD-II יכולה לחסוך הרבה זמן וכסף על ידי הצגת הטכנאי את שורש הבעיה. אחרת, ניתן לאבחן מערכות אחרות עבור בעיות קשורות כשהן תקינות.

מהו קוד מנוע P0626 [מדריך מהיר]

זקוק לעזרה נוספת בקוד P0626?

אם אתה עדיין זקוק לעזרה עם DTC P0626, פרסם שאלה בתגובות מתחת למאמר זה.

הערה. מידע זה ניתן לצורכי מידע בלבד. הוא אינו מיועד לשמש כהמלצת תיקון ואיננו אחראים לכל פעולה שתבצע על כל רכב. כל המידע באתר זה מוגן בזכויות יוצרים.