מודול בקרת מהירות פנימי לרכב P062C

מודול בקרת מהירות פנימי לרכב P062C

גיליון הנתונים של OBD-II DTC

מודול בקרה פנימית מהירות הרכב

מה זה אומר?

זהו קוד כללי לאבחון מערכת הנעה (DTC) והוא נפוץ בדרך כלל על רכבי OBD-II. זה עשוי לכלול אך לא רק כלי רכב מ, וכו 'למרות האופי הכללי, שלבי התיקון המדויקים עשויים להשתנות בהתאם לשנה, יצרן, דגם ותצורת הילוכים.

כאשר קוד P062C ממשיך, פירוש הדבר שמודול בקרת הכוח (PCM) זיהה שגיאת ביצועים פנימית באות חיישן מהירות הרכב (VSS). בקרים אחרים עשויים לזהות גם שגיאת ביצועים פנימית של PCM (באות VSS) ולגרום לאחסון P062C.

מעבדי הניטור של מודול הבקרה הפנימית אחראים על פונקציות הבדיקה העצמית השונות של הבקר ועל האחריות הכוללת של מודול הבקרה הפנימית. אותות הכניסה והפלט VSS נבדקים עצמית ומנוטרים באופן רציף על ידי ה- PCM ובקרים רלוונטיים אחרים. מודול בקרת ההולכה (TCM), מודול בקרת המתיחה (TCSM) ובקרים אחרים יכולים לתקשר עם האות VSS.

VSS הוא בדרך כלל חיישן אלקטרומגנטי המתקשר עם סוג כלשהו של טבעת תגובה, גלגל או גלגל שיניים המחוברים באופן מכני לציר, פיר פלט של תיבת הילוכים / העברות או פיר הינע. כשהציר מסתובב, טבעת הכור מסתובבת גם היא. כאשר הכור עובר (בסמיכות) לחיישן, חריצים בטבעת הכור יוצרים הפרעות במעגל החיישנים האלקטרומגנטיים. הפרעות אלה מתקבלות על ידי ה- PCM (ובקרים אחרים) כדפוסי צורת גל. ככל שתבניות צורת הגל נכנסות לבקר מהר יותר, כך מהירות העיצוב של הרכב גבוהה יותר. כאשר גל הכניסה מתפתח לאט, אומדן מהירות הרכב (הנתפס על ידי הבקר) יורד. אותות קלט אלה מושווים (בין מודולים) באמצעות רשת אזור בקר (CAN).

בכל פעם שההצתה מופעלת וה- PCM מופעל, מערכת הבדיקה העצמית של אות VSS מתחילה. בנוסף לביצוע בדיקה עצמית בבקר הפנימי, רשת אזור הבקר (CAN) משווה גם את האותות מכל מודול בנפרד כדי להבטיח שכל בקר פועל כצפוי. בדיקות אלו מבוצעות במקביל.

אם ה- PCM מזהה חוסר התאמה של קלט / פלט VSS, קוד P062C יישמר ונורית חיווי תקלה (MIL) עשויה להידלק. בנוסף, אם ה- PCM יזהה חוסר התאמה בין כל הבקרים המובנים, המציין שגיאת VSS פנימית, קוד P062C יישמר ונורית חיווי תקלה (MIL) עשויה להידלק. ייתכן שידרשו מספר מחזורי כישלון כדי להאיר את ה- MIL, בהתאם לחומרת התקלה הנתפסת.

תמונה של ה- PKM כשהכריכה מוסרת:

מה חומרת ה- DTC הזה?

קודי מעבד מודול הבקרה הפנימית צריכים להיות מסווגים כחמורים. קוד מאוחסן P062C עשוי לגרום לדפוסי העברת הילוכים אוטומטית לא יציבים ולביצועי מד מהירות / מד מרחק.

מה הם חלק מהתסמינים של הקוד?

סימפטומים של קוד בעיות P062C עשויים לכלול:

• פעולה לא יציבה של מד המהירות / מד המרחק
• דפוסי העברת הילוכים לא סדירים
• מנורת מנוע חירום, מנורת בקרת משיכה או מנורת מערכת בלמים נגד נעילה נדלקת
• הפעלה בלתי צפויה של מערכת בלימה נגד נעילה (אם מצוידת)
• ניתן לאחסן קודי בקרת משיכה ו / או קודי ABS
• במקרים מסוימים מערכת ABS יכולה להיכשל.

מה הן הגורמים השכיחים לקוד?

הגורמים ל- DTC P062C זה עשויים לכלול:

• בקר תקלה או שגיאת תכנות
• הצטברות מוגזמת של פסולת מתכת ב- VSS
• שיניים פגומות או שחוקות על טבעת הכור
• VSS גרוע
• ממסר חשמל פגום של הבקר או נתיך תקוע
• פתח או קצר במעגל או במחברים ברתמת CAN
• אין הארקה מספקת של מודול הבקרה
• פתיחה או קצר חשמלי בשרשרת בין VSS ל- PCM

מהם כמה צעדים לפתרון בעיות ב- P062C?

אפילו עבור איש המקצוע המנוסה והמאובזר ביותר, אבחון קוד P062C יכול להיות מאתגר למדי. יש גם את הבעיה של תכנות מחדש. ללא ציוד התכנות הדרוש, לא ניתן יהיה להחליף את הבקר התקול ולבצע תיקון מוצלח.

אם ישנם קודי אספקת חשמל ECM / PCM, ברור שצריך לתקן אותם לפני שמנסים לאבחן P062C. בנוסף, אם קיימים קודי VSS, יש לאבחן ולתקן אותם תחילה.

יש כמה בדיקות מקדימות שניתן לבצע לפני שהכרטיס הבודד כפגום. תזדקק לסורק אבחון, וולט-אווממטר דיגיטלי (DVOM) ומקור מידע אמין על הרכב. האוסילוסקופ יוכיח גם שימושי לבדיקת מעגלי VSS ו- VSS.

חבר את הסורק ליציאת האבחון של הרכב וקבל את כל הקודים המאוחסנים והקפיא את נתוני המסגרות. תרצה לרשום את המידע הזה למקרה שהקוד יתברר כסירוגין. לאחר רישום כל המידע הרלוונטי, נקה את הקודים ונסוע ברכב עד שהקוד יימחק או שה- PCM יכנס למצב המתנה. אם ה- PCM נכנס למצב מוכן, הקוד לסירוגין וקשה יותר לאבחן אותו. המצב שגרם להתמשכות ה- P062C עלול אף להחמיר לפני שניתן יהיה לאבחן. אם הקוד מאופס, המשך ברשימה קצרה זו של מבחנים מוקדמים.

כאשר מנסים לאבחן P062C, מידע יכול להיות הכלי הטוב ביותר שלך. חפש במקור מידע הרכב שלך עלוני שירות טכני (TSB) התואמים את הקוד המאוחסן, הרכב (שנה, דגם, דגם ומנוע) והתסמינים המוצגים. אם אתה מוצא את ה- TSB הנכון, הוא יכול לספק מידע אבחוני שיעזור לך במידה רבה.

השתמש במקור המידע של הרכב שלך כדי לקבל תצוגות מחברים, פיניקים של מחברים, איתורי רכיבים, תרשימי חיווט ותרשימי בלוק אבחון הרלוונטיים לקוד ולרכב המדובר.

אתה יכול להשתמש בסורק (זרם נתונים) או אוסצילוסקופ כדי לבדוק את פלט ה- VSS כשהשידור מעורב. אם אתה משתמש בסורק, צמצום זרם הנתונים (להצגת השדות הרלוונטיים בלבד) ישפר את הדיוק של הצגת הנתונים הדרושים. צפה לקריאות VSS לא עקביות או שגויות.

האוסילוסקופ מספק דגימת נתונים מדויקת יותר. השתמש במוביל הבדיקה החיובי כדי לבדוק את מעגל האותות VSS (מוביל הבדיקה השלילי מקורקע לסוללה). צפה להפרעות או להתפרצויות בצורת גל מעגל האותות VSS.

במידת הצורך, ניתן להשתמש ב- DVOM כדי לבדוק את ההתנגדות של חיישן VSS (ומעגלי VSS). החלף חיישנים שאינם עומדים במפרטי היצרן.

השתמש ב- DVOM כדי לבדוק את הנתיכים והממסרים של ספק הכוח של הבקר. בדוק ואם יש צורך החלף נתיכים פגומים. יש לבדוק נתיכים באמצעות מעגל טעון.

אם כל הנתיכים והממסרים פועלים כראוי, יש לבצע בדיקה ויזואלית של החיווט והרתמות הקשורות לבקר. כמו כן, תרצה לבדוק את השלדה וחיבורי הקרקע המנועיים. השתמש במקור מידע הרכב שלך כדי להשיג מיקומי הארקה למעגלים קשורים. השתמש ב- DVOM כדי לבדוק את תקינות הקרקע.

בדוק חזותית את בקרי המערכת לאיתור נזקים הנגרמים על ידי מים, חום או התנגשות. כל בקר שניזוק, במיוחד על ידי מים, נחשב פגום.

אם מעגלי החשמל והקרקע של הבקר שלמים, יש לחשוד בבקר פגום או בשגיאת תכנות בקר. החלפת הבקר תדרוש תכנות מחדש. במקרים מסוימים, תוכל לרכוש בקרים מתוכנתים מחדש מהשוק לאחר. כלי רכב / בקרים אחרים ידרשו תכנות מחדש על הסיפון, אשר ניתן לבצע רק באמצעות סוכנות או מקור מוסמך אחר.

• שלא כמו רוב הקודים האחרים, P062C נגרמת ככל הנראה על ידי בקר פגום או שגיאת תכנות בקר.
• בדוק את המשכיות קרקע המערכת על ידי חיבור מוביל הבדיקה השלילי של ה- DVOM לקרקע ומוביל הבדיקה החיובי למתח הסוללה.

דיונים קשורים בנושא DTC

• קוד פורד קראון 2008 P062c XNUMXעבדתי על המכונית הזו כמה ימים, קיבלתי את הקוד p062c, החלפתי את רתמת החיווט של המנוע ברכב מסומן, החלפתי את ה- PCM, החלפתי את תיבת ההילוכים, עדיין צולל היטב עד שמגיעים לעומס יתר, ואז נורית הברגים ללא OD נדלק, אם אני מכבה את ה- OD, המכונית תסתדר מצוין, אבל לא נכון ?? למישהו יש… 

זקוק לעזרה נוספת בקוד P062C?

אם אתה עדיין זקוק לעזרה עם DTC P062C, פרסם שאלה בתגובות מתחת למאמר זה.

הערה. מידע זה ניתן לצורכי מידע בלבד. הוא אינו מיועד לשמש כהמלצת תיקון ואיננו אחראים לכל פעולה שתבצע על כל רכב. כל המידע באתר זה מוגן בזכויות יוצרים.