P065E צריכת סעפת כוונון שסתום בנק 1
תוכן
P065E צריכת סעפת כוונון שסתום בנק 1
גיליון הנתונים של OBD-II DTC
צריכת שסתום בקרת שסתום סעפת 1
מה זה אומר?
זהו קוד כללי לאבחון מערכת הנעה (DTC), והוא נפוץ בדרך כלל על רכבי OBD-II. מותגי הרכב עשויים לכלול אך לא רק את שבתאי, לנד רובר, פורשה, ווקסהול, דודג ', קרייזלר, מאזדה, מיצובישי, שברולט, הונדה, אקורה, איזוזו, פורד וכו'.
ECM (מודול בקרת מנוע) אחראי לניטור והתאמת חיישנים ומערכות רבים המעורבים בתפעול הרכב שלך. שלא לדבר על גילוי תקלות במערכות ובמעגלים שצוינו. אחת המערכות שה- ECM שלך אחראי לניטור ומתאם היא שסתום הבקרה של סעפת הכניסה.
שמעתי שהם נקראים בשמות רבים ושונים, אבל שסתומי "הצמדה" נפוצים בעולם התיקונים. לשסתום כוונון סעפת היניקה יש כמה מטרות אפשריות כדי לעזור למנוע שלך לפעול ולהניע את הרכב שלך. אחד מהם הוא לווסת הלחץ בין סעפות היניקה. אחר יכול להיות הפניית אוויר היניקה לסט נפרד של מסילות יניקה (או שילוב) כדי לשנות את הזרימה ואולי את הביצועים של המנוע שלך. השסתום עצמו, מניסיוני, עשוי ברובו מפלסטיק, כך שניתן לדמיין תקלות אפשריות בשילוב עם טמפרטורות גבוהות הידוע לשמצה בתא המנוע.
P065E הוא ה-DTC המזוהה כ"בנק ביצועי שסתום סעפת כניסה 1" והוא תקלת ביצועים שזוהתה על ידי ה-ECM בבנק מס' 1. במנועים מרובים (למשל V6, V8), בנק מס' 1 הוא הצד של המנוע שמכיל צילינדר מס' 1.
קוד זה יכול להיגרם כתוצאה מתקלה מכנית או חשמלית של שסתום בקרת סעפת הכניסה. אם אתה נמצא באזור שסובל ממזג אוויר קר עז, זה עלול לגרום לתפקוד של השסתום ולא להסתובב כראוי כנדרש על ידי ECM.
שסתום התאמת סעפת כניסת GM: 
מה חומרת ה- DTC הזה?
בהתאם לבעיה בפועל הקשורה למקרה שלך, זה יכול לנוע בין משהו שלא צריך לדאוג למשהו רציני למדי שעלול להזיק לרכיבים הפנימיים של המנוע שלך. יהיה רעיון טוב להיזהר בעת טיפול בחלקים מכניים כגון שסתום בקרת סעפת הכניסה. יש סיכוי שחלקים לא רצויים יגיעו לתא הבעירה של המנוע, אז קח זאת בחשבון אם חשבת לדחות זאת ליום נוסף.
מה הם חלק מהתסמינים של הקוד?
סימפטומים של קוד האבחון P065E עשויים לכלול:
- ביצועי מנוע ירודים
- צליל לחיצה חזק מתא המנוע
- צריכת דלק מופחתת
- אפשרי תקלה בעת ההפעלה
- כוח מנוע מופחת
- טווח הכוח השתנה
- בעיות בהתחלה קרה
מה הן הגורמים השכיחים לקוד?
הסיבות לקוד מנוע P065E זה עשויות לכלול:
- שסתום כוונון סעפת הכניסה (מחוון) פגום
- חלקי שסתום שבורים
- שסתום תקוע
- קור עז
- בעיה בחיווט (כגון שריטות, סדקים, קורוזיה וכו ')
- מחבר חשמלי שבור
- בעיה ב- ECM
- שסתום מלוכלך
מהם כמה צעדים לאבחון ה- P065E ופתרון בעיות?
השלב הראשון בתהליך פתרון בעיות כל בעיה הוא סקירת עלוני שירות טכני (TSB) לאיתור בעיות ידועות ברכב מסוים.
שלבי אבחון מתקדמים הופכים להיות ספציפיים מאוד לרכב ועשויים לדרוש ציוד וידע מתקדמים מתאימים לביצוע במדויק. אנו מתארים את השלבים הבסיסיים להלן, אך מתייחסים למדריך תיקון הרכב / יצרן / דגם / תיבת הילוכים שלך לשלבים ספציפיים לרכב שלך.
שלב בסיסי # 1
בכל פעם שה- ECM מפעיל DTC (קוד בעיות אבחון), מומלץ לטכנאי התיקון לנקות את כל הקודים כדי לראות אם הוא מופיע באופן מיידי. אם לא, בצע נסיעות מבחן ארוכות ורבות על הרכב כדי לוודא שהוא / הוא פעיל שוב לאחר מספר מחזורי הפעלה. אם הוא מופעל מחדש, המשך לאבחן את הקוד / ים הפעילים.
שלב בסיסי # 2
ראשית, יהיה עליך למצוא שסתום בקרה של סעפת הכניסה. זה יכול להיות מסובך מכיוון שלרוב הם מותקנים באופן פנימי במגוון הכניסות. עם זאת, מחבר השסתום צריך להיות נגיש באופן סביר, לכן בדוק אותו על כרטיסיות שבורות, פלסטיק מומס וכו 'כדי לוודא שהוא יוצר חיבור חשמלי תקין.
שלב בסיסי # 3
בהתאם ליכולות סורק / סורק קוד OBD2 שלך, תוכל לשלוט בעזרתו בשסתום באופן אלקטרוני. אם אתה מוצא אפשרות זו, זו יכולה להיות דרך טובה לקבוע אם השסתום פועל על פני כל הטווח שלו. כמו כן, אם אתה שומע קליקים היוצאים מסעפת הכניסה, זו יכולה להיות דרך טובה לקבוע אם שסתום הבקרה של סעפת הכניסה אחראי. אם אתה שומע נקישה לא תקינה מכניסת האוויר בעת התאמת החיישן בעזרת הסורק, יש סיכוי טוב שיש חסימה או שהשסתום עצמו תקוע מסיבה זו או אחרת.
בשלב זה כדאי להסיר את השסתום ולבדוק אותו פיזית ובתוך סעפת הכניסה לכל חסימה. אם אין חסימות וקליקים קיימים, אתה יכול לנסות להחליף את השסתום, סביר להניח שזו בעיה. זכור כי זוהי משימה לא פשוטה במקרים מסוימים, לכן בצע מחקר מראש כדי שלא תקוע ללא החלקים, הכלים הנכונים וכו '.
הערה: עיין תמיד במפרטי היצרן לפני ביצוע כל תיקון או אבחון ברכבך.
שלב בסיסי # 4
הקפד לזכור לבדוק את הרתמה הקשורה לשסתום הבקרה. ניתן לנתב את רתמות החוט הללו באמצעות חלקי מנוע ואזורים אחרים בטמפרטורה גבוהה. שלא לדבר על שחיקה / סדקים פוטנציאליים הקשורים לרעידות המנוע.
שלב בסיסי # 5
אם ניסית את כל השאר, תסתכל על ה- ECM שלך (מודול בקרת מנוע), במיוחד אם כמה קודים לא קשורים פעילים כרגע או נדלקים לסירוגין.
מאמר זה מיועד למטרות מידע בלבד ונתונים טכניים ועלוני שירות לרכב הספציפי שלך צריכים תמיד לקבל עדיפות.
דיונים קשורים בנושא DTC
- קוד ערך 2005 Jaguar S-Type 2.7D P065Eאף אחד לא יכול להגיד לי איזה קוד P065E אומר קיבלתי את זה ביגואר S-Type 2005 2.7D, המכונית הזו היא לא מתנע, היא מסתובבת במהירות אבל לא מתחילה. מישהו יכול לעזור ...
זקוק לעזרה נוספת בקוד P065E?
אם אתה עדיין זקוק לעזרה עם DTC P065E, פרסם שאלה בתגובות מתחת למאמר זה.
הערה. מידע זה ניתן לצורכי מידע בלבד. הוא אינו מיועד לשמש כהמלצת תיקון ואיננו אחראים לכל פעולה שתבצע על כל רכב. כל המידע באתר זה מוגן בזכויות יוצרים.
