P0661 אות נמוך במעגל בקרת שסתום הכוונון של סעפת הכניסה, בנק 1

קוד תקלות OBD-II - P0661 - תיאור טכני

P0661 - מעגל בקרת שסתום בקרת סעפת יניקה, בנק 1, רמת אות נמוכה.

קוד P0661 פירושו שה-PCM או מודול בקרה אחר ברכב זיהה מתח ממעגל הבקרה של שסתומי כוונון סעפת היניקה שנמצא מתחת להגדרות יצרן הרכב.

מה המשמעות של קוד בעיות p0661?

זהו קוד כללי לאבחון מערכת הנעה (DTC), והוא נפוץ בדרך כלל על רכבי OBD-II. מותגי הרכב עשויים לכלול אך לא רק את שבתאי, לנד רובר, פורשה, ווקסהול, דודג ', קרייזלר, מאזדה, מיצובישי, שברולט, הונדה, אקורה, איזוזו, פורד וכו'.

ECM (מודול בקרת מנוע) אחראי לניטור והתאמת חיישנים ומערכות רבים המעורבים בתפעול הרכב שלך. שלא לדבר על גילוי תקלות במערכות ובמעגלים שצוינו. אחת המערכות שה- ECM שלך אחראי לניטור ומתאם היא שסתום הבקרה של סעפת הכניסה.

שמעתי שהם נקראים בשמות רבים ושונים, אבל שסתומי "הצמדה" נפוצים בעולם התיקונים. לשסתום כוונון סעפת היניקה יש כמה מטרות אפשריות כדי לעזור למנוע שלך לפעול ולהניע את הרכב שלך. אחד מהם הוא לווסת הלחץ בין סעפות היניקה. אחר יכול להיות הפניית אוויר היניקה לסט נפרד של מסילות יניקה (או שילוב) כדי לשנות את הזרימה ואולי את הביצועים של המנוע שלך. השסתום עצמו, מניסיוני, עשוי ברובו מפלסטיק, כך שניתן לדמיין תקלות אפשריות בשילוב עם טמפרטורות גבוהות הידוע לשמצה בתא המנוע.

P0661 הוא DTC המזוהה כ"מעגל בקרת שסתום יניקה מעגל נמוך בנק 1" והוא מציין שה-ECM זיהה קריאות שסתומים חשמליים נמוכים מדי בבנק 1. במנועים עם מספר בנקאות (למשל V6, V8) בנק מס' 1 הוא צד המנוע המכיל צילינדר מס' 1.

קוד זה יכול להיגרם כתוצאה מתקלה מכנית או חשמלית של שסתום בקרת סעפת הכניסה. אם אתה נמצא באזור שסובל ממזג אוויר קר עז, זה עלול לגרום לתפקוד של השסתום ולא להסתובב כראוי כנדרש על ידי ECM.

שסתום התאמת סעפת כניסת GM:

מה חומרת ה- DTC הזה?

בהתאם לבעיה בפועל הקשורה למקרה שלך, זה יכול לנוע בין משהו שלא צריך לדאוג למשהו רציני למדי שעלול להזיק לרכיבים הפנימיים של המנוע שלך. יהיה רעיון טוב להיזהר בעת טיפול בחלקים מכניים כגון שסתום בקרת סעפת הכניסה. יש סיכוי שחלקים לא רצויים יגיעו לתא הבעירה של המנוע, אז קח זאת בחשבון אם חשבת לדחות זאת ליום נוסף.

מהם כמה תסמינים של קוד P0661?

סימפטומים של קוד האבחון P0661 עשויים לכלול:

• ביצועי מנוע ירודים
• צליל לחיצה חזק מתא המנוע
• צריכת דלק מופחתת
• אפשרי תקלה בעת ההפעלה
• כוח מנוע מופחת
• טווח הכוח השתנה
• בעיות בהתחלה קרה

מה הן הגורמים השכיחים לקוד?

הסיבות לקוד מנוע P0661 זה עשויות לכלול:

• דרייבר גרוע ב-PCM (כנראה)
• מעגל פתוח או קצר במעגל בקרת שסתום כוונון סעפת היניקה.
• חיבור גרוע במעגל
• מודול בקרת מזרק דלק פגום
• שסתום כוונון סעפת הכניסה (מחוון) פגום
• חלקי שסתום שבורים
• שסתום תקוע
• קור עז
• בעיה בחיווט (כגון שריטות, סדקים, קורוזיה וכו ')
• מחבר חשמלי שבור
• בעיה ב- ECM
• שסתום מלוכלך

מהם כמה צעדים לאבחון ופתרון בעיות ב- P0661?

השלב הראשון בתהליך פתרון בעיות כל בעיה הוא סקירת עלוני שירות טכני (TSB) לאיתור בעיות ידועות ברכב מסוים.

שלבי אבחון מתקדמים הופכים להיות ספציפיים מאוד לרכב ועשויים לדרוש ציוד וידע מתקדמים מתאימים לביצוע במדויק. אנו מתארים את השלבים הבסיסיים להלן, אך מתייחסים למדריך תיקון הרכב / יצרן / דגם / תיבת הילוכים שלך לשלבים ספציפיים לרכב שלך.

שלב בסיסי # 1

בכל פעם שה- ECM מפעיל DTC (קוד בעיות אבחון), מומלץ לטכנאי התיקון לנקות את כל הקודים כדי לראות אם הוא מופיע באופן מיידי. אם לא, בצע נסיעות מבחן ארוכות ורבות על הרכב כדי לוודא שהוא / הוא פעיל שוב לאחר מספר מחזורי הפעלה. אם הוא מופעל מחדש, המשך לאבחן את הקוד / ים הפעילים.

שלב בסיסי # 2

ראשית, יהיה עליך למצוא שסתום בקרה של סעפת הכניסה. זה יכול להיות מסובך מכיוון שלרוב הם מותקנים באופן פנימי במגוון הכניסות. עם זאת, מחבר השסתום צריך להיות נגיש באופן סביר, לכן בדוק אותו על כרטיסיות שבורות, פלסטיק מומס וכו 'כדי לוודא שהוא יוצר חיבור חשמלי תקין.

שלב בסיסי # 3

בהתאם ליכולות סורק / סורק קוד OBD2 שלך, תוכל לשלוט בעזרתו בשסתום באופן אלקטרוני. אם אתה מוצא אפשרות זו, זו יכולה להיות דרך טובה לקבוע אם השסתום פועל על פני כל הטווח שלו. כמו כן, אם אתה שומע קליקים היוצאים מסעפת הכניסה, זו יכולה להיות דרך טובה לקבוע אם שסתום הבקרה של סעפת הכניסה אחראי. אם אתה שומע נקישה לא תקינה מכניסת האוויר בעת התאמת החיישן בעזרת הסורק, יש סיכוי טוב שיש חסימה או שהשסתום עצמו תקוע מסיבה זו או אחרת.

בשלב זה כדאי להסיר את השסתום ולבדוק אותו פיזית ובתוך סעפת הכניסה לכל חסימה. אם אין חסימות וקליקים קיימים, אתה יכול לנסות להחליף את השסתום, סביר להניח שזו בעיה. זכור כי זוהי משימה לא פשוטה במקרים מסוימים, לכן בצע מחקר מראש כדי שלא תקוע ללא החלקים, הכלים הנכונים וכו '.

הערה: עיין תמיד במפרטי היצרן לפני ביצוע כל תיקון או אבחון ברכבך.

שלב בסיסי # 4

הקפד לזכור לבדוק את הרתמה הקשורה לשסתום הבקרה. ניתן לנתב את רתמות החוט הללו באמצעות חלקי מנוע ואזורים אחרים בטמפרטורה גבוהה. שלא לדבר על שחיקה / סדקים פוטנציאליים הקשורים לרעידות המנוע.

שלב בסיסי # 5

אם ניסית את כל השאר, תסתכל על ה- ECM שלך (מודול בקרת מנוע), במיוחד אם כמה קודים לא קשורים פעילים כרגע או נדלקים לסירוגין.

מאמר זה מיועד למטרות מידע בלבד ונתונים טכניים ועלוני שירות לרכב הספציפי שלך צריכים תמיד לקבל עדיפות.

טעויות נפוצות בעת אבחון קוד P0661

אחת הטעויות הנפוצות כאן היא ניסיון לתקן את המצב על ידי התייחסות לקודי הסימפטומים המתאימים. לדוגמה, ייתכן שקיים קוד תקלה, אך זו אינה בעיה ממשית וניסיון לתקן אותה לא יקל על המצב שגרם לקוד להגדיר מלכתחילה. כדי לבצע אבחנה מדויקת, על המכונאי להתחיל עם הקוד המוקדם ביותר ולעבור לקוד האחרון.

עד כמה קוד P0661 רציני?

הרכב שלך עדיין עשוי להיות מונע אפילו עם קוד מאוחסן P0661. עם זאת, מכיוון שקוד זה עלול לגרום לבעיות נהיגה, חשוב לתקן אותו בהקדם האפשרי.

אילו תיקונים יכולים לתקן את קוד P0661?

קוד התיקון הנפוץ ביותר עבור P0661 כולל את הדברים הבאים:

• התקנה מחדש של מנהל ההתקן ב-PCM
• החלפה שסתום כוונון סעפת יניקה כושל
• תיקון חיבורים רופפים או פגומים בחיווט שסתום כוונון סעפת יניקה

הערות נוספות שיש לקחת בחשבון לגבי קוד P0661

אבחון קוד P0661 יכול להיות גוזל זמן מכיוון שישנן בעיות פוטנציאליות רבות ובדיקת מעגל/חיווט בפני עצמה יכולה להיות ממצה. עם זאת, חיוני לאבחן את הבעיה הבסיסית במקום "לזרוק פרטים" לתוך הבעיה.

תיקון מאזדה3 p0661

זקוק לעזרה נוספת בקוד P0661?

אם אתה עדיין זקוק לעזרה עם DTC P0661, פרסם שאלה בתגובות מתחת למאמר זה.

הערה. מידע זה ניתן לצורכי מידע בלבד. הוא אינו מיועד לשמש כהמלצת תיקון ואיננו אחראים לכל פעולה שתבצע על כל רכב. כל המידע באתר זה מוגן בזכויות יוצרים.