P069F מעגל בקרת מנורת בקרת המצערת

P069F מעגל בקרת מנורת בקרת המצערת

גיליון הנתונים של OBD-II DTC

מעגל בקרת מנורת מחוון מפעיל מצערת

מה זה אומר?

זהו קוד אבחון כללי לאבחון (DTC) החל על רכבי OBD-II רבים (1996 ומעלה). זה עשוי לכלול, אך לא רק, שברולט, קרייזלר, דודג ', פורד, GMC, יונדאי, קיה, הונדה, טויוטה וכו'. למרות האופי הכללי, שלבי התיקון המדויקים עשויים להשתנות בהתאם לשנת הדגם, המותג, השידור דגמים ותצורות.

קוד מאוחסן P069F פירושו שמודול בקרת הכוח (PCM) זיהה תקלה במעגל הבקרה של מנורת הבקרה של מפעיל המצערת.

מנורת חיווי בקרת המצערת היא חלק בלתי נפרד מלוח המחוונים. תפקידו העיקרי הוא להזהיר את הנהג מפני תקלה במערכת בקרת מפעיל המצערת (כשהוא מואר). מערכת בקרת מפעיל המצערת אחראית על פתיחה וסגירה של המצערת כדי להגדיל/להקטין את סל"ד המנוע לפי הצורך.

ה- PCM בדרך כלל עוקב אחר מעגל בקרת מנורת הבדיקה של מפעיל המצערת לצורך המשכיות בכל פעם שההצתה מופעלת. מערכת בקרת מפעיל המצערת משתמשת בכניסות מחיישן מיקום המצערת (TPS) של הרכב כדי להפעיל את שסתום המצערת ולווסת את כמות האוויר הסביבתית המתאימה למנוע. ה- PCM מספק למנועי הסרווטים האלקטרוניים אות מתח הנדרש לפתיחה או סגירה של שסתום המצערת כנדרש.

בכל פעם שההדלקה מופעלת והחשמל מופעל על ה- PCM, מבוצעות מספר בדיקות עצמיות של הבקר. בנוסף לביצוע בדיקה עצמית בבקר הפנימי, רשת אזור הבקר (CAN) מעבירה נתונים סדרתיים מכל מודול בנפרד על מנת להבטיח כי הבקרים המשולבים מתקשרים כצפוי.

אם תתגלה בעיה בעת ניטור מעגל הבקרה של מנורת האזהרה של מפעיל המצערת, קוד P069F יאוחסן ונורית חיווי תקלה (MIL) עשויה להאיר.

מה חומרת ה- DTC הזה?

קוד מאוחסן P069F (עם מנורת אזהרה של מפעיל מצערת מואר) צפוי להתלוות לאיבוד שליטה על המצערת. קוד זה צריך להיחשב רציני ולאבחן בהקדם האפשרי.

מה הם חלק מהתסמינים של הקוד?

סימפטומים של קוד בעיות P069F עשויים לכלול:

• מערכת בקרת מפעיל המצערת אינה פועלת
• מנורת האזהרה של מפעיל המצערת כבויה
• מנורת האזהרה של מפעיל המצערת דולקת
• קודים אחרים של מערכת מצערת מאוחסנת

מה הן הגורמים השכיחים לקוד?

הסיבות לקוד זה עשויות לכלול:

• PCM פגום
• שגיאת תכנות PCM
• פתח או קצר במעגל הבקרה של מנורת הבקרה של מפעיל שסתום המצערת
• מנורת מנורת הבקרה של הנעה של שסתום מצערת פגומה

מהם כמה צעדים לפתרון בעיות ב- P069F?

כדי לאבחן את קוד P069F, תזדקק לסורק אבחון, וולט / אוומפר דיגיטלי (DVOM) ומקור מידע אמין לרכב.

עיין במקור מידע הרכב שלך לעלוני שירות טכני (TSB) המשחזרים את הקוד המאוחסן, הרכב (שנה, דגם, דגם ומנוע) והתסמינים שהתגלו. אם אתה מוצא TSB מתאים, הוא יכול לספק מידע אבחוני שימושי.

התחל בחיבור הסורק ליציאת האבחון של הרכב ושחזור כל הקודים המאוחסנים והקפאת נתוני מסגרות. תרצה לרשום את המידע הזה למקרה שהקוד יתברר כסירוגין. לאחר רישום כל המידע הרלוונטי, נקה את הקודים ונסוע ברכב עד שהקוד יימחק או שה- PCM יכנס למצב המתנה.

אם ה- PCM נכנס למצב מוכן, הקוד לסירוגין וקשה יותר לאבחן אותו. ייתכן שהמצב שהוביל להתמדה של P069F יצטרך להחמיר לפני שניתן יהיה לבצע אבחנה מדויקת. אם הקוד נמחק, המשך באבחון.

השתמש במקור המידע של הרכב שלך כדי לקבל תצוגות מחברים, פיניקים של מחברים, איתורי רכיבים, תרשימי חיווט ותרשימי בלוק אבחון הרלוונטיים לקוד ולרכב המדובר.

בדוק אם יש מתח סוללה במעגל מנורת האזהרה THC באמצעות תרשים החיווט המתאים ו- DVOM שלך. אם לא, בדוק את נתיכי המערכת והמסרים והחלף חלקים פגומים במידת הצורך. אם מזוהה מתח במנורת חיווי בקרת המצערת, ניתן להניח שמנורת החיווי לבקרת המצערת פגומה.

אם מנורת המחוון של בקרת מפעיל המצערת פועלת כראוי ו- P069F ממשיך להתאפס, השתמש ב- DVOM כדי לבדוק את הנתיכים והמסרים של ספק הכוח של הבקר. החלף נתיכים פגומים במידת הצורך. יש לבדוק נתיכים באמצעות מעגל טעון.

אם כל הנתיכים והממסרים פועלים כראוי, יש לבצע בדיקה ויזואלית של החיווט והרתמות הקשורות לבקר. כמו כן, תרצה לבדוק את השלדה וחיבורי הקרקע המנועיים. השתמש במקור מידע הרכב שלך כדי להשיג מיקומי הארקה למעגלים קשורים.

בדוק חזותית את בקרי המערכת לאיתור נזקים הנגרמים על ידי מים, חום או התנגשות. כל בקר שניזוק, במיוחד על ידי מים, נחשב פגום.

אם מעגלי החשמל והקרקע של הבקר שלמים, יש לחשוד בבקר פגום או בשגיאת תכנות בקר. החלפת הבקר תדרוש תכנות מחדש. במקרים מסוימים, תוכל לרכוש בקרים מתוכנתים מחדש מהשוק לאחר. כלי רכב / בקרים אחרים ידרשו תכנות מחדש על הסיפון, אשר ניתן לבצע רק באמצעות סוכנות או מקור מוסמך אחר.

• אם מנורת האזהרה של מפעיל המצערת אינה נדלקת כאשר ההצתה כבויה (KOEO), חשד שמנורת האזהרה של מנורת האזהרה פגומה.
• בדוק את תקינות הקרקע של הבקר על ידי חיבור מוביל הבדיקה השלילי של ה- DVOM לאדמה ומוביל הבדיקה החיובי למתח הסוללה.

דיונים קשורים בנושא DTC

• כרגע אין נושאים קשורים בפורומים שלנו. פרסם נושא חדש בפורום עכשיו.

זקוק לעזרה נוספת בקוד P069F שלך?

אם אתה עדיין זקוק לעזרה בקוד השגיאה P069F, פרסם שאלה בתגובות מתחת למאמר זה.

הערה. מידע זה ניתן לצורכי מידע בלבד. הוא אינו מיועד לשמש כהמלצת תיקון ואיננו אחראים לכל פעולה שתבצע על כל רכב. כל המידע באתר זה מוגן בזכויות יוצרים.