תיאור קוד תקלה P0117,
קודי שגיאה OBD2

צילינדר P06BF 7 טווח זוהר / מעגל ביצועים

צילינדר P06BF 7 טווח זוהר / מעגל ביצועים

גיליון הנתונים של OBD-II DTC

מעגל פנס זוהר של צילינדר 7 מחוץ לטווח הביצועים

מה זה אומר?

זהו קוד כללי לאבחון מערכת הנעה (DTC), והוא נפוץ בדרך כלל על רכבי OBD-II. זה עשוי לכלול, אך לא רק, פורד, טויוטה, דודג ', ראם, שברולט, GMC, פולקסווגן אאודי, פיג'ו, סיטרואן וכו'. למרות האופי הכללי, שלבי התיקון המדויקים עשויים להשתנות בהתאם לשנת הייצור, המותג , דגמי הילוכים ותצורות. ...

כאשר קוד P06BF ממשיך, פירוש הדבר שמודול בקרת הכוח (PCM) זיהה חוסר עקביות במעגל הבקרה של תקליטור הזוהר עבור צילינדר # 7. התייעץ עם מקור מידע אמין לרכב כדי לקבוע את מיקום הצילינדר # 7 לשנתך / יצרן / תצורת דגם / שידור.

מנועי דיזל משתמשים בדחיסה חזקה במקום ניצוץ כדי להתחיל את תנועת הבוכנה. מכיוון שאין ניצוץ, יש להעלות את טמפרטורת הצילינדר לדחיסה מקסימלית. לשם כך משתמשים בכל תקליטים בזוהר.

מצת הזוהר הבודדת של הצילינדר, שבדרך כלל מתבלבלת עם מצתים, מוברגת לראש הצילינדר. מתח הסוללה מסופק לאלמנט פקק הזוהר באמצעות טיימר פקק הזוהר (המכונה לעתים בקר תקע הזוהר או מודול פקק הזוהר) ו / או ה- PCM. כאשר המתח מופעל כראוי על תקע הזוהר, הוא ממש זוהר חם אדום ומעלה את הטמפרטורה של הצילינדר. ברגע שטמפרטורת הצילינדר מגיעה לרמה הרצויה, יחידת הבקרה מגבילה את המתח ותקע הזוהר חוזר לקדמותו.

אם ה- PCM יזהה רמת מתח עבור מעגל הבקרה של צילינדר הזוהר 7 מחוץ לטווח הצפוי, קוד P06BF יאוחסן ונורית חיווי תקלה (MIL) עלולה להאיר.

תמונה של פקק זוהר אופייני: צילינדר P06BF 7 טווח זוהר / מעגל ביצועים

מה חומרת ה- DTC הזה?

כל קוד הקשור לתקני זוהר צפוי להגיע עם בעיות ניידות. יש להתייחס בדחיפות לקוד המאוחסן P06BF.

מה הם חלק מהתסמינים של הקוד?

סימפטומים של קוד בעיות P06BF עשויים לכלול:

  • עשן שחור מופרז מגזי פליטה
  • בעיות בקרת מנוע
  • עיכוב במנוע
  • יעילות דלק מופחתת
  • ניתן לשמור קודי הפעלה של מנוע

מה הן הגורמים השכיחים לקוד?

הסיבות לקוד מזרק דלק P06BF זה עשויות לכלול:

  • פק זוהר גרוע
  • מעגל פתוח או קצר במעגל הבקרה של תקע הזוהר
  • מחבר פנס זוהר רופף או פגום
  • טיימר פקק זוהר פגום

מהם כמה שלבי פתרון בעיות P06BF?

אבחון מדויק של קוד P06BF ידרוש סורק אבחון, מקור אמין למידע על הרכב ומד דיגיטלי וולט / אוומטר (DVOM). השתמש במקור מידע הרכב שלך כדי למצוא את עלוני השירות הטכני המתאים (TSB). מציאת TSB התואמת את הדגם והדגם של הרכב, את התסמינים המוצגים ואת הקוד המאוחסן תעזור לך לאבחן.

ייתכן שיהיה עליך גם להשיג דיאגרמות בלוק אבחון, דיאגרמות חיווט, תצוגות מחברים, פינים של מחברים, מיקומי רכיבים והליכי בדיקה / מפרטים של רכיבים ממקור המידע של הרכב שלך. כל המידע הזה יהיה נחוץ לאבחון נכון של קוד P06BF.

לאחר ביצוע בדיקה ויזואלית מקיפה של כל חיווט וחיבורי פקק הזוהר ושליטה של ​​פקק זוהר, חבר את סורק האבחון ליציאת האבחון של הרכב. כעת חלץ את כל הקודים המאוחסנים והקפיא את נתוני המסגרות ורשום אותם לשימוש מאוחר יותר (למקרה שתזדקק להם). אחר כך הייתי מנסה לנהוג במכונית כדי לבדוק אם קוד ה- P06BF אופס. הזז עד שקורה אחד משני הדברים: או שה- PCM נכנס למצב מוכן או שהקוד ינוקה. אם הקוד נמחק, המשך באבחון. אחרת, אתה מתמודד עם מחלה חוזרת ונשנית שאולי תצטרך להחמיר לפני שניתן יהיה לבצע אבחנה מדויקת.

הנה טיפ שמדריך השירות לא ייתן לך. דרך אמינה לבדוק את אטמי הזוהר היא להסיר אותם ולהפעיל מתח סוללה. אם פקק הזוהר זוהר באדום עז, זה טוב. אם הזוהר לא מתחמם ואתם רוצים להקדיש זמן לבדוק אותו עם DVOM, סביר להניח שתגלו שהוא לא עומד במפרט העמידות של היצרן. בעת ביצוע בדיקה זו, היזהר לא לשרוף את עצמך או לגרום לשריפה.

אם תקעי הזוהר פועלים כראוי, השתמש בסורק כדי להפעיל את טיימר הזוהר ולבדוק את מתח הסוללה (והקרקע) במחבר תקע הזוהר (השתמש ב- DVOM). אם אין מתח, בדוק את אספקת החשמל של הטיימר או בקר הבקרה. בדוק את כל הנתיכים והממסרים הרלוונטיים בהתאם להמלצות היצרן. באופן כללי, אני מוצא שהכי טוב לבדוק נתיכי מערכת ונתיכים עם מעגל טעון. נתיך למעגל שאינו טעון יכול להיות טוב (כשהוא לא) ולהוביל אותך לנתיב האבחון הלא נכון.

אם כל הנתיכים והממסרים פועלים, השתמש ב- DVOM כדי לבדוק את מתח היציאה בטיימר של זוהר או PCM (בכל מקום). אם מזוהה מתח על טיימר הזוהר או PCM, חשד שיש לך חשמל פתוח או קצר. אתה יכול למצוא את הסיבה לאי ההתאמה או פשוט להחליף את השרשרת.

  • לפעמים סבורים כי P06BF לא יכול להיגרם על ידי פקק זוהר פגום מכיוון שהוא קוד מעגל בקרה. אל תטעו; תקע זוהר גרוע יכול לגרום לשינוי במעגל הבקרה, וכתוצאה מכך קוד כזה בדיוק.
  • ניסיונות לאבחן את הגליל הלא נכון מתרחשים לעתים קרובות יותר ממה שאתה חושב. חסוך לעצמך כאב ראש חמור וודא שאתה מתייחס לגליל הנכון לפני תחילת האבחון.

דיונים קשורים בנושא DTC

  • כרגע אין נושאים קשורים בפורומים שלנו. פרסם נושא חדש בפורום עכשיו.

זקוק לעזרה נוספת בקוד P06BF?

אם אתה עדיין זקוק לעזרה בנוגע ל- DTC P06BF, פרסם שאלה בתגובות מתחת למאמר זה.

הערה. מידע זה ניתן לצורכי מידע בלבד. הוא אינו מיועד לשמש כהמלצת תיקון ואיננו אחראים לכל פעולה שתבצע על כל רכב. כל המידע באתר זה מוגן בזכויות יוצרים.

הוספת תגובה