P2001 יעילות מלכודת NOx מתחת לבנק הסף 2
תוכן
P2001 יעילות מלכודת NOx מתחת לבנק הסף 2
גיליון הנתונים של OBD-II DTC
יעילות NOx Capture מתחת לסף, בנק 2
מה זה אומר?
קוד צרות אבחון זה (DTC) הוא קוד שידור כללי, כלומר הוא חל על כל רכבי 1996 (ניסאן, הונדה, אינפיניטי, פורד, דודג ', אקורה, טויוטה וכו'). למרות שכלל אופיים, שלבי התיקון הספציפיים עשויים להשתנות בהתאם למותג / דגם.
P2001 מאוחסן פירושו שמודול בקרת הכוח (PCM) זיהה רמת תחמוצת החנקן (NOx) החורגת מהגבול המתוכנת. בנק 2 מתייחס לצד המנוע שאינו מכיל צילינדר מס '1.
מנוע הבעירה פולט NOx כגז פליטה. מערכות ממיר קטליטי, המשמשות להפחתת פליטת NOx במנועים המונעים בגז, פחות יעילות במנועי דיזל. זאת בשל תכולת החמצן הגבוהה יותר בגזי הפליטה של מנועי דיזל. כשיטה משנית לשחזור NOx במנועי דיזל, יש להשתמש במלכודת NOx או במערכת ספיחת NOx. רכבי דיזל משתמשים במערכות הפחתת קטליטי סלקטיבית (SCR), שמלכודת NOx מהווה חלק ממנה.
זאוליט משמש ללכידת מולקולות NOx כדי למנוע את שחרורן לאטמוספירה. רשת של תרכובות זאוליט מעוגנת בתוך בית שנראה כמו ממיר קטליטי. גזי פליטה עוברים דרך הבד ו NOx נשאר בפנים.
לחידוש מבנה הזאוליט מוזרקים כימיקלים דליקים או דליקים באמצעות מערכת הזרקה מבוקרת אלקטרונית. לשם כך נעשה שימוש בכימיקלים שונים, אך דיזל הוא המעשי ביותר.
ב- SCR, חיישני NOx משמשים באותו אופן כמו חיישני חמצן במנועי בנזין, אך הם אינם משפיעים על אסטרטגיית התאמת הדלק. הם עוקבים אחר חלקיקי NOx במקום רמות החמצן. ה- PCM עוקב אחר הנתונים מחיישני NOx לפני ואחרי הזרז כדי לחשב את יעילות התאוששות NOx. נתונים אלה משמשים גם באסטרטגיית האספקה של מפחית NOx הנוזלי.
סוכן ההפחתה מוזרק באמצעות מזרק הנשלט באופן אלקטרוני מה- PCM או ממודול ה- SCR. המאגר המרוחק מכיל מפחית NOx נוזלי / סולר; הוא דומה למיכל דלק קטן. הלחץ המפחית נוצר על ידי משאבת דלק מבוקרת אלקטרונית.
אם ה- PCM מזהה רמת NOx החורגת מהגבול המתוכנת עבור בנק 2, קוד P2001 יישמר ונורית חיווי התקלה עלולה להידלק.
הסימפטומים
סימפטומים של קוד P2001 עשויים לכלול:
- עשן רב מפליטה במנוע
- הפחתת ביצועי המנוע הכוללים
- טמפרטורת מנוע מוגברת
- יעילות דלק מופחתת
סיבות
הגורמים האפשריים לקוד מנוע זה כוללים:
- מלכודת NOx פגומה או עמוסה מדי או אלמנט מלכודת NOx
- מערכת הזרקת נוזל פליטת דיזל פגומה
- נוזל מפחית NOx שאינו מתאים או לא מתאים
- מערכת מחזור גז פליטה לא פעילה
- דליפת גז פליטה חמורה מול מלכודת NOx
הליכי אבחון ותיקון
נקודת התחלה טובה היא תמיד לבדוק את עלוני השירות הטכני (TSB) לרכב הספציפי שלך. הבעיה שלך עשויה להיות בעיה ידועה עם תיקון ידוע שיצא מיצרן ויכול לחסוך לך זמן וכסף במהלך האבחון.
כדי לאבחן את קוד P2001 תזדקק לסורק אבחון, וולט / אוומפר דיגיטלי (DVOM) ומקור מידע לרכב כגון All Data (DIY).
הייתי מתחיל בבדיקה ויזואלית של כל רתמות החיבורים והמחברים במערכת. התמקדו בחיווט קרוב לרכיבי פליטה חמים ומגני פליטה חדים, במיוחד בבלוק 2.
בדוק אם יש נזילות במערכת הפליטה ותיקון במידת הצורך.
וודא שמיכל ה- SCR מכיל רדוקטור והוא באיכות הנכונה. עקוב אחר המלצות היצרן בעת הוספת הנוזל המפחית.
בדוק את פעולתה של מערכת מחזור גז הפליטה (EGR) בעזרת סורק. שחזר את כל קודי EGR המאוחסנים לפני שתנסה לאבחן קוד זה.
אחזר את כל ה- DTC המאוחסנים והקפיא את נתוני המסגרות על ידי חיבור הסורק ליציאת האבחון של הרכב. רשום את המידע הזה; זה יכול להועיל באבחון קוד לסירוגין. נקה את הקודים מהמערכת והפעל את המנוע. הייתי נותן למנוע להגיע לטמפרטורת הפעלה רגילה ולנסוע במכונית כדי לבדוק אם הקוד נמחק.
אם הוא מתאפס, חבר את הסורק והתבונן בנתוני חיישן NOx. צמצם את זרם הנתונים שלך כך שיכלול רק נתונים רלוונטיים ותקבל מידע מדויק הרבה יותר.
אם אחד מחיישני ה- NOx אינם פועלים, בדוק אם יש נתיך תקוע בתא המנוע או מתחת ללוח המחוונים. רוב חיישני ה- NOx הינם בעלי עיצוב של 4 חוטים עם חוט חשמל, חוט הארקה וחוטי 2 אותות. השתמש DVOM ומדריך השירות (או כל הנתונים) כדי לבדוק את מתח הסוללה ואת אותות הקרקע. בדוק את אות פלט החיישן במנוע בטמפרטורת הפעלה רגילה ובמהירות סרק.
הערות אבחון נוספות:
- בחירה שגויה או חוסר בנוזל אנטי-אייג'ינג היא הסיבה הנפוצה ביותר לאחסון קוד P2001.
- חיסול שסתום EGR הוא לעתים קרובות הסיבה לחוסר היעילות של מלכודת ה- NOx.
- רכיבי מערכת פליטה עם ביצועים גבוהים לאחר השוק יכולים להוביל גם לאחסון P2001
דיונים קשורים בנושא DTC
- כרגע אין נושאים קשורים בפורומים שלנו. פרסם נושא חדש בפורום עכשיו.
זקוק לעזרה נוספת בקוד P2001?
אם אתה עדיין זקוק לעזרה עם DTC P2001, פרסם שאלה בתגובות מתחת למאמר זה.
הערה. מידע זה ניתן לצורכי מידע בלבד. הוא אינו מיועד לשמש כהמלצת תיקון ואיננו אחראים לכל פעולה שתבצע על כל רכב. כל המידע באתר זה מוגן בזכויות יוצרים.
