תיאור קוד תקלה P0117,
קודי שגיאה OBD2

טווח מעגלים / ביצועים של חיישן רמה מפחית P203B

טווח מעגלים / ביצועים של חיישן רמה מפחית P203B

גיליון הנתונים של OBD-II DTC

מעגל חיישן רמה מפחית מחוץ לטווח הביצועים

מה זה אומר?

זהו קוד תקלה כללי לאבחון מערכת הנעה (DTC) והוא מיושם בדרך כלל על רכבי OBD-II. מותגי הרכב עשויים לכלול, אך לא רק, BMW, מרצדס בנץ, פולקסווגן פולקסווגן, ספרינטר, פורד, אאודי, דודג ', ראם, GMC, שברולט, ג'יפ וכו'.

הידעת שנורית המנוע נדלקת כאשר פליטת פליטת המנוע אינה מפורטת? ECM (מודול בקרת מנוע) עוקב ומווסת עשרות חיישנים, שסתומים, מערכות וכו '. הוא בעצם פועל כתחנת בדיקת פליטה מובנית. הוא עוקב לא רק אחר מה המנוע שלך צורך, אלא חשוב יותר עבור היצרן, מה המנוע שלך פולט לאטמוספירה.

זה רלוונטי כאן מכיוון שלרוב חיישני מפלס מפחית קיימים ברכבי דיזל עם מיכל אגירה DEF (נוזל פליטת דיזל). DEF הוא תמיסת אוריאה המשמשת במנועי דיזל לשריפת גזי פליטה, אשר בתורו מפחיתה את פליטת פליטת הרכב הכוללת, שהיא, כאמור, אחת המטרות החשובות ביותר של ECM. חיישן מפלס המפחית מודיע ל-ECM על רמת ה-DEF במיכל האחסון.

P203B הוא DTC המוגדר כ"טווח/ביצועים של חיישן רמת מחיכוך" המציין קריאות חשמליות בלתי צפויות שזוהו במעגל החיישן כפי שזוהו על ידי ה-ECM.

הפחתת מיכל סוכן DEF: טווח מעגלים / ביצועים של חיישן רמה מפחית P203B

מה חומרת ה- DTC הזה?

הייתי אומר שזה קוד די מינורי בהתחשב באפשרויות. בעיקרון, אנו מדברים על תקלה במערכת המנטרת את המתרחש לאחר שכבר נשרפה והייתה בשימוש. עם זאת, תקני הפליטה ברוב המדינות / מדינות קפדניות למדי, לכן מומלץ לטפל בבעיה זו לפני שהיא גורמת נזק רב יותר לרכב שלך, שלא לדבר על האווירה!

מה הם חלק מהתסמינים של הקוד?

סימפטומים של קוד אבחון P203B עשויים לכלול:

  • קריאת רמות DEF (דיזל פליטת דיזל) לא נכונה
  • פליטת פליטה מתוך המפרט
  • CEL (נורית מנוע בדוק) דולקת
  • עשן מוגזם
  • אזהרת DEF נמוכה או אחרת באשכול מכשירים.

מה הן הגורמים השכיחים לקוד?

הסיבות לקוד מנוע P203B זה עשויות לכלול:

  • חיישן רמה מפחית פגום
  • ידית חיישן מפלסים נעולה מכנית בתוך מיכל האחסון
  • נוזל לא נכון במיכל אחסון DEF
  • קצר חשמל

מהם כמה צעדים לאבחון ופתרון בעיות ב- P203B?

השלב הראשון בתהליך פתרון בעיות כל בעיה הוא סקירת עלוני שירות טכני (TSB) לאיתור בעיות ידועות ברכב מסוים.

שלבי אבחון מתקדמים הופכים להיות ספציפיים מאוד לרכב ועשויים לדרוש ציוד וידע מתקדמים מתאימים לביצוע במדויק. אנו מתארים את השלבים הבסיסיים להלן, אך מתייחסים למדריך תיקון הרכב / יצרן / דגם / תיבת הילוכים שלך לשלבים ספציפיים לרכב שלך.

שלב בסיסי # 1

הקפד למחוק לחלוטין את כל הקודים הפעילים ולנסוע ברכב לפני שתאבחן קודים קיימים. פעולה זו תנקה כל קוד שנשאר פעיל לאחר תיקונים או קודים תקופתיים ופחות חשובים. לאחר נסיעת מבחן, סרוק מחדש את הרכב והמשך אבחון רק באמצעות קודים פעילים.

שלב בסיסי # 2

אני בטוח שאחרי שאתה מחזיק ברכבך לפרק זמן ניכר, אתה יודע היכן נמצא מיכל האחסון DEF (Diesel Diesel Exhaust Fluid). אם לא, אז ראיתי אותם בתא המטען וגם מתחת לרכב. במקרה זה, צוואר המילוי של מיכל האחסון צריך להיות נגיש בקלות בתא המטען או ליד צוואר המילוי לדלק. קודם כל, הקפד להבדיל אותו כדי להימנע מהכנסת נוזלים לא רצויים למקומות לא רצויים. אם אתה יכול לבדוק את הרמה שלך באופן מכני באמצעות דיפסטיק, עשה זאת. מצד שני, לכלי רכב מסוימים אין דרך אחרת לבדוק את רמת ה- DEF מלבד לכוון את הפנס לתוך החור כדי לראות חזותית אם יש שם DEF. בכל מקרה תרצה להעלות טעינה, במיוחד אם קיים P203F.

שלב בסיסי # 3

בהתאם ליכולות סורק / סורק קוד OBD2 שלך, תוכל לעקוב אחר החיישן באמצעותו באופן אלקטרוני. במיוחד אם אתה יודע שמיכל האחסון מלא ב- DEF והקריאות מראות משהו אחר. במקרה זה, סביר להניח שחיישן הרמה המפחית פגום ויש להחליפו. זה יכול להיות מסובך בהתחשב בעובדה שהוא יותקן על טנק. בעת החלפת חיישן, הקפד לתפוס כל DEF שיוצא.

שלב בסיסי # 4

אם תוכל לגשת בקלות למחבר חיישן הרמה המפחית, וודא שהוא מספק חיבור חשמלי טוב. בנוסף, תמיד מומלץ להתייעץ עם נתוני השירות של היצרן לגבי ערכים ספציפיים ונהלי בדיקה של חיישן רמה כדי לוודא שהוא פגום לפני החלפתו. סביר להניח שתזדקק למולטימטר לשם כך, שכן ייתכן שיהיה צורך בבדיקות התנגדות. השווה את הערכים האמיתיים הזמינים עם הערכים הרצויים של היצרן. אם הערכים נמצאים מחוץ למפרט, יש להחליף את החיישן.

הערה: פעל תמיד בהתאם להוראות היצרן לגבי מתי לנתק את הסוללה, אמצעי זהירות וכו '.

שלב בסיסי # 5

בדוק את רתמת החיווט של חיישן הרמה המפחיתה על נזק או שחיקה, הדבר עלול לשלוח קריאות שגויות ל- ECM ועלול לאלץ אותך להחליף את החיישן בעת ​​הצורך. יש לתקן כל חוט חשוף או קורוזיה לפני שתמשיך. וודא שהרתמה מאובטחת ואינה באה במגע עם חלקים נעים.

מאמר זה מיועד למטרות מידע בלבד ונתונים טכניים ועלוני שירות לרכב הספציפי שלך צריכים תמיד לקבל עדיפות.

דיונים קשורים בנושא DTC

  • כרגע אין נושאים קשורים בפורומים שלנו. פרסם נושא חדש בפורום עכשיו.

זקוק לעזרה נוספת בקוד P203B?

אם אתה עדיין זקוק לעזרה עם DTC P203B, פרסם שאלה בתגובות מתחת למאמר זה.

הערה. מידע זה ניתן לצורכי מידע בלבד. הוא אינו מיועד לשמש כהמלצת תיקון ואיננו אחראים לכל פעולה שתבצע על כל רכב. כל המידע באתר זה מוגן בזכויות יוצרים.

הוספת תגובה