מעבד מודול בקרת מפעיל מצערת P2107
תוכן
מעבד מודול בקרת מפעיל מצערת P2107
גיליון הנתונים של OBD-II DTC
מעבד מודול בקרת המצערת
מה זה אומר?
קוד כללי לאבחון הילוכים זה (DTC) חל בדרך כלל על כל כלי הרכב המצוידים ב- OBD-II המשתמשים במערכת בקרת מצערת חוטית, כולל אך לא רק פורד, מאזדה, לינקולן, דודג ', מרצדס בנץ, קדילאק. ג'יפ וכו'. למרבה האירוניה, נראה שהקוד הזה הוא הנפוץ ביותר בדגמי פורד, השני אחרי לינקולן ומאזדה.
P2107 OBD-II DTC הוא אחד מהקודים האפשריים המצביעים על כך שמודול בקרת הכוח (PCM) זיהה תקלה במערכת בקרת מפעיל המצערת.
ישנם שישה קודים הקשורים לתקלות במערכת בקרת מפעלי המצערת והם P2107, P2108, P2111, P2112, P2118 ו- P2119. P2107 נקבע על -ידי ה- PCM כאשר למעבד TPM (TPM) יש תקלה כללית.
ה- PCM שולט במערכת בקרת מפעיל המצערת על ידי ניטור חיישני מיקום מצערת אחד או יותר. פעולת גוף המצערת נקבעת על פי המיקום של גוף המצערת, הנשלט על ידי מנועי בקרת מפעיל מצערת אחד או יותר. ה- PCM עוקב גם אחר חיישן מיקום דוושת התאוצה כדי לקבוע כמה מהר הנהג רוצה לנהוג ולאחר מכן קובע את תגובת המצערת המתאימה. ה- PCM משיג זאת על ידי שינוי זרימת הזרם למנוע הבקרה של מפעיל המצערת, המניע את שסתום המצערת למיקום הרצוי. תקלות מסוימות יגרמו ל- PCM להגביל את פעולת מערכת בקרת מפעיל המצערת. זה נקרא מצב כשל בטוח או מצב ללא הפסקה שבו המנוע אינו פעיל או שאינו יכול להתחיל כלל.
קוד החומרה והתסמינים
חומרת קוד זה יכולה להיות בינונית עד חמורה בהתאם לבעיה הספציפית. סימפטומים של קוד בעיות P2107 עשויים לכלול:
- המנוע לא יניע
- ביצועים גרועים שמתקדמים
- מעט או לא תגובה מצערת
- בדוק את נורת המנוע דולקת
- עשן פליטה
- צריכת דלק מוגברת
סיבות נפוצות לקוד P2107
סיבות אפשריות לקוד זה עשויות לכלול:
- גוף מצערת פגום
- מצערת או ידית מלוכלכת
- חיישן מיקום מצערת פגום
- חיישן מיקום דוושת האצה פגום
- מנוע מפעיל המצערת פגום
- מחבר מקולקל או פגום
- חיווט פגום או פגום
- PCM פגום
תיקון רגיל
- החלפת גוף המצערת
- ניקוי גוף המצערת והצמדה
- החלפת חיישן מיקום המצערת
- החלפת מנוע בקרת מפעיל המצערת
- החלפת חיישן מיקום דוושת התאוצה
- ניקוי מחברים מפני קורוזיה
- תיקון או החלפת חיווט
- מהבהב או מחליף PCM
הליכי אבחון ותיקון
בדוק את זמינות TSB
השלב הראשון בפתרון בעיות בכל בעיה הוא סקירת עלוני השירות הטכני הספציפיים לרכב לפי שנה, דגם ותחנת כוח. במקרים מסוימים, הדבר יכול לחסוך לך זמן רב בטווח הארוך על ידי הצבעה בכיוון הנכון. זה חשוב במיוחד אם אתה הבעלים של פורד מכיוון שאנו מודעים למספר בעיות ידועות הן בדגמי פורד והן בלינקולן.
השלב השני הוא למצוא את כל הרכיבים הקשורים למערכת בקרת מפעיל המצערת. זה יכלול את גוף המצערת, חיישן מיקום המצערת, מנוע בקרת מפעיל המצערת, חיישן ה-PCM ומצב המאיץ במערכת סימפלקס. לאחר איתור רכיבים אלה, יש לבצע בדיקה ויזואלית יסודית כדי לבדוק את כל החיווט הקשור לפגמים ברורים כגון שריטות, שפשופים, חוטים חשופים, סימני צריבה או פלסטיק מומס. לאחר מכן יש לבדוק את המחברים של כל רכיב לאבטחה, קורוזיה ונזקי פינים.
הבדיקה החזותית והפיזית הסופית היא גוף המצערת. כשההצתה כבויה, אתה יכול לסובב את המצערת על ידי דחיפה כלפי מטה. זה צריך להסתובב למצב פתוח לרווחה. אם יש משקעים מאחורי הצלחת, יש לנקות אותה כשהיא זמינה.
צעדים מתקדמים
השלבים הנוספים הופכים מאוד ספציפיים לרכב ודורשים לבצע ציוד מתקדם מתאים במדויק. הליכים אלה דורשים מולטימטר דיגיטלי ומסמכי הפניה טכניים ספציפיים לרכב. דרישות המתח תלויות בשנת הייצור הספציפית, דגם הרכב והמנוע.
בדיקת מעגלים
הצתה OFF, נתק את המחבר החשמלי בגוף המצערת. אתר את 2 סיכות המנוע או המנועים על גוף המצערת. בדוק את מד ההתנגדות של המנוע או המנועים באמצעות מד אופר דיגיטלי המוגדר לאוהם. המנוע צריך לקרוא בערך 2 עד 25 אוהם בהתאם לרכב הספציפי (בדוק את המפרט של יצרן הרכב שלך). אם ההתנגדות גבוהה מדי או קטנה מדי, יש להחליף את גוף המצערת. אם כל הבדיקות עברו עד כה, תרצה לבדוק את אותות המתח על המנוע.
אם תהליך זה מגלה שאין מקור חשמל או חיבור לקרקע, ייתכן שיהיה צורך בבדיקת המשכיות כדי לאמת את תקינות החיווט. תמיד יש לבצע בדיקות המשכיות כאשר החשמל מנותק מהמעגל והקריאות הרגילות צריכות להיות 0 אוהם של התנגדות אלא אם כן צוין אחרת בנתונים הטכניים. התנגדות או חוסר המשכיות מעידה על בעיה בחיווט שיש לתקן או להחליף.
אני מקווה שהמידע במאמר זה עזר להפנות אותך בכיוון הנכון לפתרון בעיה במערכת הבקרה של מפעיל המצערת. מאמר זה מיועד למטרות מידע בלבד ונתונים טכניים ספציפיים ועלוני שירות לרכב שלך צריכים תמיד לקבל עדיפות.
קישורים חיצוניים
להלן קישורים לכמה דיונים על מכוניות פורד עם קוד P2107:
- פורד F150 P2107 ו- P2110
- גוף מצערת פורד פריסטייל TSB
- תקלה במפעיל המצערת של פורד פלקס?
דיונים קשורים בנושא DTC
- קרייזלר סברינג p2107 p2004 p0202קיבלתי את הקודים מהמכונית שלי .. p2017 p2004 p0202 כל קוד עלה פעמיים נאמר לי לשנות את בקרת סעפת הכניסה אז עשיתי זאת על ידי תשלום 119.00 וזה רק טוב יותר אבל יכול להיות ... המנוע רועד חח סרק סרק האצה גרועה, לפעמים היא נעצרת ...
- פורד E250 2005 4.6L – P2272 P2112 P2107 ו-P0446תשתגע. סרקתי קודים שונים. הבעיה היא שאני נוסע כרגיל והמנוע נעצר פתאום. אני חונה, מנטרלת, מכבה, מפעילה את המנוע ורצה שוב. אבל לא הכל מתנהל בצורה חלקה. זה לא מאיץ. היה לי סליל קוד f. החלפתי. היה לי את הקוד לבנק חיישן החמצן ...
זקוק לעזרה נוספת בקוד p2107?
אם אתה עדיין זקוק לעזרה עם DTC P2107, פרסם שאלה בתגובות מתחת למאמר זה.
הערה. מידע זה ניתן לצורכי מידע בלבד. הוא אינו מיועד לשמש כהמלצת תיקון ואיננו אחראים לכל פעולה שתבצע על כל רכב. כל המידע באתר זה מוגן בזכויות יוצרים.
