P2457 ביצועי מערכת קירור מחזור גז פליטה

גיליון הנתונים של OBD-II DTC

תכונות מערכת קירור מחזור גז פליטה

מה זה אומר?

קוד בעיות אבחון זה (DTC) הוא קוד שידור כללי, כלומר הוא חל על כל הרכבים מאז 1996 (פורד, דודג ', GMC, שברולט, מרצדס, פולקסווגן וכו'). למרות שכללי, שלבי תיקון ספציפיים עשויים להשתנות בהתאם למותג / דגם.

אם הרכב שלך המאובזר OBD-II מציג את קוד P2457, המשמעות היא שמודול בקרת הכוח (PCM) זיהה תקלה אפשרית במערכת הקירור של מחזור גז הפליטה (EGR). זו יכולה להיות בעיה מכנית או בעיה בחשמל.

מערכת ה- EGR אחראית על העברת חלק מהגז הפליטה בחזרה אל סעפת הכניסה, כך שניתן יהיה לשרוף אותו בפעם השנייה. תהליך זה נחוץ כדי להפחית את כמות חלקיקי החמצן (NOx) הנפלטים לאטמוספירה. NOx תורם לפליטות גזי פליטה המכלות את שכבת האוזון.

הצורך במערכות קירור EGR מוגבל (למיטב ידיעתי) ברכבי דיזל. נוזל הקירור של המנוע משמש להפחתת הטמפרטורה של גזי הפליטה של המנוע לפני שהם נכנסים לשסתום מחזור הגז. חיישן הטמפרטורה של מחזור גז הפליטה מודיע ל- PCM על שינויים בטמפרטורת גז הפליטה ליד שסתום מחזור הגז. ה- PCM משווה את הכניסות מחיישן טמפרטורת EGR וחיישן טמפרטורת גז הפליטה האופציונלי כדי לקבוע אם מערכת הקירור EGR פועלת ביעילות.

צידנית למחזור גז פליטה בדרך כלל דומה לרדיאטור קטן (או ליבת חימום) עם סנפירים מבחוץ, כניסת ויציאת נוזל קירור, ואחד או יותר צינורות או צינורות פליטה העוברים במרכז. אוויר זורם דרך הסנפירים כדי להפחית את הטמפרטורה הן של נוזל הקירור (הזורם בקוטר החיצוני של המצנן) והן של הפליטה (הזורמת במרכז המקרר).

חיישן טמפרטורת גז פליטה נוסף ממוקם בדרך כלל בצינור הנמוך, בעוד שחיישן הטמפרטורה של מחזור גז הפליטה ממוקם ליד שסתום מחזור הגז. אם כניסת חיישן טמפרטורת EGR אינה נמצאת במפרט המתוכנת, או אם כניסת חיישן EGR אינה נמוכה בהרבה מחיישן טמפרטורת גז הפליטה העזר, P2457 יאוחסן ונורית חיווי התקלה עלולה להאיר.

תסמינים וחומרה

מכיוון ש- P2457 קשור למערכת פליטת פליטה, זה לא נחשב לקוד פלאש. סימפטומים של קוד P2457 עשויים לכלול:

כאשר קוד זה מאוחסן, יתכן שאין סימפטומים
יעילות דלק מופחתת
קוד שמור
תאורה של מנורת הבקרה של תקלה
נוזל קירור דולף
דליפת גז פליטה
קודים של חיישן טמפרטורת גז פליטה

סיבות

סיבות אפשריות להגדרת קוד זה:

רמת נוזל קירור מנוע נמוך
חיישן טמפרטורת מחזור גז הפליטה פגום
חיישן טמפרטורת גז פליטה פגום
דליפות פליטה
מצנן מחזור גז סתום סתום
התחממות המנוע

הליכי אבחון ותיקון

נקודת התחלה טובה היא תמיד לבדוק את עלוני השירות הטכני (TSB) לרכב הספציפי שלך. הבעיה שלך עשויה להיות בעיה ידועה עם תיקון ידוע שיצא מיצרן ויכול לחסוך לך זמן וכסף במהלך האבחון.

סוג כלשהו של סורק אבחון, מד וולט/אוהם דיגיטלי, מדריך שירות לרכב (או שווה ערך), ומדחום אינפרא אדום עם מצביע לייזר הם כל הכלים שהייתי משתמש בהם כדי לאבחן P2457.

אני יכול להתחיל בבדיקה ויזואלית של רתמות החיבורים והמחברים הקשורים לחיישן הטמפרטורה EGR ולחיישן הטמפרטורה של גז הפליטה. בדוק מקרוב את רתמות החוט הנמצאות בסמיכות לצינורות פליטה חמים ומעברים. בדוק את הסוללה בעומס, בדוק את מסופי הסוללה, כבלי הסוללה ופלט הגנרטור לפני שתמשיך.

אני אוהב לחבר את הסורק לרכב ולאחזר את כל הקודים המאוחסנים ולהקפיא נתוני מסגרות בשלב זה. רשום את המידע כי ייתכן שתזדקק לו אם יתברר שהוא קוד בלתי רציף.

עקבתי אחר זרם הנתונים של הסורק כדי לקבוע אם ה- EGR אכן מתקרר. צמצם את זרם הנתונים שלך כך שיכלול רק את המידע הדרוש לך לתגובה מהירה ומדויקת יותר. אם הסורק מראה שכניסות הטמפרטורה בפועל נמצאות במפרטים, חשד כי PCM פגום או שגיאת תכנות PCM.

אם הקריאות מחיישן טמפרטורת מחזור גז הפליטה אינן מדויקות או מחוץ לטווח, בדוק את החיישן בהתאם להמלצות היצרן. החלף את החיישן אם הוא אינו עומד במפרטי היצרן. אם החיישן במצב טוב, התחל בבדיקת מעגל חיישן הטמפרטורה EGR. נתק את כל הבקרים המשויכים לפני בדיקה עם DVOM. תקן או החלף מעגלים פתוחים או קצרים במידת הצורך.

אם המערכת החשמלית של חיישן הטמפרטורה EGR פועלת כראוי, השתמש במדחום אינפרא אדום כדי לבדוק את טמפרטורת גז הפליטה בכניסת צידנית EGR וביציאת צידנית EGR (כשהמנוע פועל ובטמפרטורת הפעלה רגילה). השווה את התוצאות המתקבלות עם מפרט היצרן והחלף רכיבים פגומים במידת הצורך.

הערות אבחון נוספות:

משתיקי צמצום ורכיבים אחרים של מערכת הפליטה יכולים לגרום לתנודות בטמפרטורת גזי הפליטה, מה שעלול לגרום לאחסון קוד זה.
ידוע כי בעיות בלחץ גב הפליטה הנגרמות כתוצאה ממסנן חלקיקים לקוי (DPF) משפיעות על תנאי האחסון של P2457.
אבחן ותיקון קודי הקשורים ל- DPF לפני שתנסה לאבחן קוד זה.
אם מערכת EGR שונתה באמצעות ערכת נעילת EGR (המוצעת כיום על ידי OEM ושוק לאחר), ניתן לאחסן קוד מסוג זה.

דיונים קשורים בנושא DTC

2014 פולקסווגן פאסאט 2.0TDI P2457 - מחיר: + RUB XNUMXהאם למישהו יש תרשים זרימת נוזל קירור עבור פולקסווגן פאסאט 2014 TDI 2.0. המכרה התחמם יתר על המידה ולבדוק אם נורית המנוע עם קוד P2457 (ביצועי קירור EGR) נדלקת. עובד מצוין באסם במהירות סרק, הטמפרטורה עולה ל -190 ונשארת שם. לפני כמה ימים שמתי לב ...