התחממות המנוע
לרוב הרכבים יש חיישן טמפרטורת נוזל קירור מנוע. תוך כדי תנועה, המצביע לא יכול להיכנס לשדה המסומן באדום.
רוב הרכבים מצוידים במד טמפרטורת נוזל קירור מנוע. תוך כדי תנועה, המצביע לא יכול להיכנס לשדה המסומן באדום. 
אם זה קורה, כבה את ההצתה, קרר את המנוע וחפש את הסיבה. מפלס נוזל הקירור עשוי להיות נמוך מדי עקב דליפה. לעתים קרובות הסיבה היא תרמוסטט פגום. גורם חשוב שמתעלמים ממנו הוא זיהום ליבת הרדיאטור בלכלוך וחרקים. הם חוסמים את נתיב זרימת האוויר הזורם, ואז המצנן מגיע רק לחלק מיעילותו. אם החיפוש שלנו לא צלח, אנחנו הולכים לסדנה כדי לתקן את הבעיה, שכן התחממות יתר של המנוע עלולה להוביל לנזק חמור.
חלק מכלי הרכב אינם כוללים מד טמפרטורת נוזל קירור. תקלה מסומנת באמצעות חיווי אדום. כשהוא נדלק, זה מאוחר מדי - המנוע התחמם יתר על המידה.
