פיג'ו e-208 וטעינה מהירה: מ-~ 100 קילוואט בלבד ל-16 אחוזים, לאחר מכן ~ 76-78 קילוואט ויורד בהדרגה

הקלטה של ​​טעינת הפיג'ו e-208 בתחנת Ionity זמינה ביוטיוב. זה מעניין מכיוון שאותה סוללה והנעה נמצאים בכל קו הרכבים של קבוצת PSA, כולל אופל קורסה-e, פיג'ו e-2008 ו-DS 3 Crossback E-Tense - אז שווה להסתכל למה אנחנו יכולים לצפות. בדרכי.

פיג'ו e-208 ואיוניטי - טעינה מהירה של חשמלאי קטן

תוכן העניינים

• פיג'ו e-208 ואיוניטי - טעינה מהירה של חשמלאי קטן
  • מטען פיג'ו e-208
  • עקומת טעינה אופטימלית בין 0-70 אחוז

נתחיל עם אזהרה: מכונית המחוברת לתחנת טעינה מהירה במיוחד של Ionity היא מכשיר המסוגל לפתח הספק של 100 ... 150 ... 250 ... או אפילו 350 קילוואט. לפולין יש כבר לפחות תריסר מטענים מעל ה-50 קילוואט הסטנדרטיים, אבל אלה לא תחנות נפוצות במיוחד.

עדיין אין תחנת טעינה של Ionita בפולין, והתחנה הסופר-מהירה הראשונה בהספק של 350 קילוואט תוקם ב-MNP Malankovo.

רוב המטענים הזמינים בפולין טוענים את ה-Peugeot e-208 - והדגמים שהוזכרו לעיל - בקצב רגיל, כלומר פרצים של עד 50 קילוואט (מתח 400 וולט, זרם: 125 A) או חמישים קילוואט.

מטען פיג'ו e-208

בטמפרטורה חיצונית של 10 מעלות צלזיוס, פיג'ו e-208 נטען בשלושה שלבים:

• עד 16 אחוז (~ 4:22 דקות) עומד בכ-100 קילוואט, עבור 100 קילוואט בדיוק נדרשת תחנה המשרתת יותר מ-400 וולט ו-250 אמפר:

• עד 46 אחוז מחזיק בערך 76-78 קילוואט,
• עד 69 אחוז מחזיק בערך 52-54 קילוואט,

• עד 83 אחוזים, הוא שומר על כ-27 קילוואט, ולאחר מכן יורד ל-11 קילוואט או פחות.

לאחר 25 דקות של חוסר פעילות, הוא מצליח לפצות על 30 קוט"ש, מה שאמור להיות בערך +170 ק"מ של טווח. 30 דקות של חוסר פעילות הן סוללה של 70 אחוז, עם האזהרה המקורית של מהירות עמדת הטעינה, כמובן. איך זה ישפיע על להקות נוספות במרווחי זמן שונים?

> האם עתודת הכוח האמיתית של פיג'ו e-2008 היא רק 240 קילומטרים?

עקומת טעינה אופטימלית בין 0-70 אחוז

ובכן, אם נניח שהמכונית צורכת 17,4 קוט"ש/100 ק"מ - ערך זה הוא תוצאה של החישובים המקדימים שלנו על סמך נתוני היצרן - אז:

• אנחנו מקבלים 6,8 קילו-וואט פנימה 4:22 דקות, כלומר במהלך הזמן הזה, הטווח התחדש במהירות של +537 קמ"ש ויש לנו +39 ק"מ יחסית למרחק ממנו הגענו לתחנה,
• אנחנו מקבלים 21,8 קילו-וואט פנימה 15:48 דקות, כלומר במהלך הזמן הזה הגענו לטווח במהירות של +476 קמ"ש ויש לנו +125 ק"מ,
• אנחנו מקבלים 32,9 קילו-וואט פנימה 28:10 דקות, כלומר בטווח הזה השגנו מהירות של +358 קמ"ש ויש לנו +189 ק"מ.

עקומת עומס של פיג'ו e-208 אז זה נראה כמו הוא עבר אופטימיזציה לנוע בין 0-10 אחוזים לכמעט 70 אחוזים. כדאי לזכור זאת כאשר אנו נעים לאורך המסלול. רק אז יהיה צורך להכפיל את המרחקים שתוארו לעיל ב-3/4, כלומר. במקום 125 קילומטרים נספור 94 לאחר פחות מ-16 דקות חניה, במקום 189 - 142 קילומטרים לאחר כ-28 דקות חניה.

> המחיר של פיג'ו e-208 בתוספת תשלום הוא 87 זלוטי. מה אנחנו מקבלים בגרסה הזולה ביותר הזו? [אנחנו נבדוק]

כל הערך:

זה עשוי לעניין אותך: