פיג'ו e-Traveller. טנדר חשמלי - מפרט, טעינה, ביצועים

פיג'ו e-Traveler החדש זמין בתצורות נוסעים שונות. ישנן שתי קיבולות סוללה ושלושה אורכי מארז לבחירה.

PEUGEOT e-Traveler החדש זמין בתצורות נוסעים שונות. זה מאפשר לך להיכנס למרכז הערים עם הגבלות תנועה.

ה-e-Traveler זמין בשתי גרסאות לנסיעות נוסעים ופנאי:

הסעות ורסיה:

ליזמים ואנשי מקצוע בתחום הסעות נוסעים (מוניות ארגוניות ופרטיות, הסעות בתי מלון, שדות תעופה...) בגרסאות Business (5 עד 9 מושבים) ו-Business VIP (6 עד 7 מושבים).

נוחות לנוסעים שיכולים לשבת בנוחות בתא הנוסעים הודות לדלתות צד שנפתחות מרחוק מימין ומשמאל. פרטיות מובטחת עם זכוכית כהה (70% גוון) או זכוכית כהה מאוד (90% גוון).

בהתאם לגרסה, לנוסעים בשורה השנייה והשלישית מושבי עור הזזה ועצמאיים עם משענות יד או מושבים הזזה ביחס רוחב-גובה של 2/3 - 1/3. שלט יחיד מקפל את המושב ומספק מעבר רחב למושב האחורי.

ראה גם: 10 הדרכים המובילות להפחתת צריכת הדלק

לנוחות הנוסעים מאחור, גימור ה-VIP מציע גם תצורה של 4 מושבים או 5 מושבים, מיזוג שלושה אזורים עם אוורור רך וחלונות צוהר מזוגגים בעמעום אינדיבידואלי לנוחות הנוסע מאחור.

גרסת Combispace

הגרסה המוקדשת ללקוחות פרטיים זמינה בגרסאות Active ו- Allure עם 5 עד 8 מושבים. Combispace נותנת מענה לצרכים השונים של משפחות וגם לחובבי חוץ וספורט עם מגוון תצורות ישיבה הניתנות להחלקה או להסרה. ילדים יכולים להשתמש במסכים במשענות הראש בשורה השנייה ומוגנים מפני האור הודות לווילונות השמש המובנים.

כמו כן, הדגם מאפשר לבטל את המסלול הודות למערכת בקרת משיכה נרחבת - Grip Control, המתאימה לסוג המשטחים בהם נתקלים. הנהג יכול לבחור אחד מהמצבים הבאים: שלג, שטח, חול, ESP Off באמצעות הכפתור בלוח המחוונים.

בדומה לגרסת השאטל, הגישה לתא המטען נעשית קלה יותר בזכות החלון האחורי הנפתח, מה שמגיע שימושי כשאין מספיק מקום בחנייה לפתיחת דלת תא המטען.

PEUGEOT e-Traveler החדש זמין בשלושה אורכי גוף:

• קומפקטי, אורך 4,60 מ';
• אורך סטנדרטי 4,95 מ';
• ארוך, אורך 5,30 מ'.

יתרון חשוב הוא הגובה המוגבל של -1,90 מ', המבטיח גישה לרוב החניונים. גרסת הקומפקט (4,60 מ') ייחודית בסגמנט זה ויכולה להכיל עד 9 אנשים. בשל הקומפקטיות ויכולת התמרון שלו, הוא אידיאלי עבור העיר. רדיוס הסיבוב בין המדרכה הוא 11,30 מ', מה שהופך אותו למתאים במיוחד לרחובות צרים ומרכזי ערים צפופים.

המאפיין המשותף של הגרסאות השונות הוא הנוחות והמרווח הפנימי העומדים לרשות כל הנוסעים, הן בשורה הקדמית והן מאחורה 2 ו-3. PEUGEOT e-Traveler החדש מציע מרווח נוסעים מרבי ויכול לשאת עד 9 אנשים עם קיבולת מטען של 1500 אֲנָשִׁים. ליטר או עד 5 אנשים בנפח תא מטען של 3000 ליטר ואפילו עד 4900 ליטר הודות למושבים בשורה 2 ו-3 נשלפים.

סוללות ממוקמות מתחת לרצפה ואינן מגבילות את כמות החלל הפנימי.

e-Traveler מציע מנוע חשמלי של 100% בהספק מרבי של 100 קילוואט ומומנט מרבי של 260 ננומטר, זמין מהשקה, לתגובה מיידית לדוושת התאוצה, ללא רעידות, ללא רעש, אין צורך להחליף הילוך, ללא פליטה. ריח וכמובן, ללא פליטת CO2.

תיבת ההילוכים החשמלית דומה לזו של PEUGEOT e-208 החדש ו-PEUGEOT e-2008 SUV החדש. תיבת ההילוכים שונתה עם יחסי העברה קצרים יותר כדי להתמודד עם העומסים הגבוהים יותר שנמצאים בכלי רכב מסחריים.

הביצועים (במצב POWER) הם כדלקמן (נתוני סובלנות):

• מהירות מקסימאלית 130 קמ"ש
• תאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש תוך 13,1 שניות
• 1000 מ' מעמידה תוך 35,8 שניות
• תאוצה מ-80 ל-120 קמ"ש תוך 12,1 שניות

e-Traveler מציע שלושה מצבי נהיגה הניתנים לבחירה באמצעות מתג ייעודי.

• אקו (60 קילוואט, 190 ננומטר): מגדיל את הטווח,
• רגיל (80 קילוואט, 210 ננומטר): אופטימלי לשימוש יומיומי,
• הספק (100 קילוואט, 260 ננומטר): מייעל את היעילות בעת נשיאת יותר אנשים ומטען.

לפונקציית "בלימה" יש שני מצבים של בלימת מנוע לטעינת המצבר במהלך בלימה:

• בינוני - מתן תחושה דומה לנהיגה במכונית עם מנוע בעירה פנימית,
• משופר - זמין לאחר בחירת מצב B ("בלימה") על ידי יחידת בקרת ההילוכים, מספק בלימת מנוע משופרת, נשלטת על ידי דוושת הגז.

PEUGEOT e-Traveler החדש היא מכונית הנוסעים החשמלית הראשונה של המותג שמציעה שתי רמות טווח. אופן השימוש קובע את בחירת הטווח - הקיבולת של סוללות ליתיום-יון היא 50 קוט"ש או 75 קוט"ש בהתאמה.

הגרסאות (קומפקטיות, סטנדרטיות וארוכות), הזמינות עם סוללה של 50 קילוואט, בעלות טווח של עד 230 ק"מ בהתאם לפרוטוקול WLTP (Worldwide Harmonized Passenger Car Test Procedures).

הגרסאות הסטנדרטיות והארוכה יכולות להיות מצוידות בסוללה של 75 קילו-וואט המספקת טווח של עד 330 ק"מ לפי WLTP.

בשילוב עם מערכת חילופי החום הפנימית, מערכת קירור הסוללה מבטיחה טעינה מהירה, טווח אופטימלי וחיי שירות ארוכים.

ישנם שני סוגים של מטענים מובנים לכל היישומים ולכל סוגי הטעינה: מטען חד פאזי 7,4kW כסטנדרט ומטען תלת פאזי 11kW אופציונלי.

סוגי הטעינה הבאים אפשריים:

• משקע רגיל (8A): טעינה מלאה תוך 31 שעות (סוללה 50 קוט"ש) או 47 שעות (סוללה 75 קוט"ש),
• משקע מחוזק (16 A): טעינה מלאה תוך 15 שעות (סוללה 50 קילוואט-שעה) או 23 שעות (סוללה 75 קילוואט-שעה),
• מ-Wallbox 7,4 קילוואט: טעינה מלאה תוך 7 שעות ו-30 דקות (סוללה של 50 קילוואט) או 11 שעות ו-20 דקות (סוללה של 75 קילוואט) באמצעות מטען מובנה חד פאזי (7,4 קילוואט),

• מ-11 קילוואט Wallbox: נטען במלואו ב-5 שעות (סוללה של 50 קילוואט) או 7 שעות ו-30 דקות (סוללה של 75 קילוואט) עם מטען מובנה תלת פאזי (11 קילוואט),

• מתחנת טעינה מהירה ציבורית: מערכת קירור הסוללה מאפשרת לך להשתמש במטענים של 100 קילוואט ולהטעין את הסוללה ל-80% מהקיבולת שלה תוך 30 דקות (50 קילוואט סוללה) או 45 דקות (סוללה 75 קילוואט)

הטנדר החשמלי יימכר בתחילת 2021.

ראו גם: כך מציגה את עצמה פיג'ו 2008 החדשה