תיבת הילוכים פלנטרית - פתרון שטח לתפעול יעיל? מהו גלגל שיניים פלנטרי?

העברת מומנט יעילה קשורה לתנאי הפעלה שונים. לכן, גלגלי שיניים משמשים במספר עצום של מכשירים. אולי יש להם מבנה שונה, אבל בדרך כלל עקרון הפעולה שלהם דומה מאוד - הם מאפשרים לבצע תרגומים. הפתרון הפשוט ביותר מסוג זה הוא תיבת הילוכים חד-מהירות עם זוג גלגלים אחד. עם התפתחות הטכנולוגיה התעשייתית והרכב, הופיעו המצאות אחרות. הם משמשים בכלי עבודה חשמליים, אופניים, רכבי בעירה ואוטומציה תעשייתית.

ציוד פלנטרי או פלנטרי

גיר פלנטרי הוא קבוצה מורכבת למדי של גלגלי שיניים השונה מאפשרויות גיר מכאניות אחרות. שמו השני הוא ציוד פלנטרי. למה? זה נובע מהמבנה ואיך המערכת עובדת. ברוב המקרים, ליחידות אחרות מסוג זה יש גלגלי שיניים מחוברים באופן קבוע. הכל שונה כאן. למודדי עובד בפנים אין מיקום קבוע והם יכולים לנוע באופן דינמי יחסית זה לזה.

ציוד פלנטרי - עיצוב ועיקרון הפעולה

מרכיב החובה הראשון בעיצוב הציוד הפלנטרי הוא גלגל השיניים הטבעתי. לפעמים הם נקראים גלגל הכתר. המשימה שלו היא לכסות את כל המכלול ולברוח ממנה. לחלק הזה יש שיניים מבפנים. בפנים נמצא ציוד השמש, שיש לו שיניים מבחוץ. מסביבו לוויינים המספקים חיבור עקיף של ציוד השמש עם גלגל השיניים. גלגלי שיניים פלנטריים מאופיינים בנוכחות מספר לוויינים, שמספרם בדרך כלל אינו עולה על 5. התפלגותם אחידה ונופלת לערך זוויתי מסוים.

על מנת שכל אחד מהגלגלים ינוע אחד ביחס לשני, הצירים עליהם הם מותקנים חייבים להיות מסוגלים לעצור. לכן, גם גלגל השיניים, וגם ציר גלגל השיניים, וגם ציר סל הפיניון נקראים מרכזי. 

ציוד פלנטרי - תכונות ויישומים

בשל העיצוב הקומפקטי ומשקלו הנמוך יחסית, ניתן להשתמש בכל ציוד פלנטרי במגוון רחב של יישומים. משמש לבניית תיבות הילוכים עם גלגלי שיניים גדולים. זאת בשל היכולות הקינמטיות הגבוהות של המכשיר. הם משמשים ביצירת תיבות הילוכים אוטומטיות עם תיבת הילוכים משתנה. שיטת הפעולה היא בלימה וחיבור של תאים בעומס ללא צורך לחסום את זרימת הכוח. 

היתרונות של גלגלי שיניים פלנטריים

היתרון הגדול של פתרון זה הוא מימוש מקדמי מומנט גבוהים. גלגלי שיניים מאופיינים גם באינרציה נמוכה. היתרונות הנראים של תיבות הילוכים פלנטריות כוללים גם אחוז נמוך של תקלות עקב עומס כוח אחיד על הלוויינים וגלגלי השיניים. בשל כך, כל המומנט אינו מועבר למצב אחד, אלא מסופק למספר גלגלים המקיימים אינטראקציה. שימוש במספר הילוכים נותן לך גם את האפשרות לבחור כל הילוך הודות למספר ההילוכים הפלנטריים.

ראוי לציין כי יחידה זו נבדלת גם על ידי פעולה שקטה. יחס ההילוכים של הגיר הפלנטרי מאפשר להשתמש בו בתיבות ההילוכים של רכבים רבים ורכבי 4×4 כדיפרנציאלים. בנוסף, יש להם מספר עצום של יישומים אחרים בכוננים המשמשים באוטומציה.

פגמים בהילוכים פלנטריים

עיצוב ציוד פלנטרי קומפקטי ומדויק שכזה הוא למרבה הצער יקר יותר מיישומים מתחרים מסוגים אחרים. זה נובע מדרישות עיצוב גבוהות, שילוב של רכיבי גלגל שיניים בודדים בעלי קטרים ​​ומספר שיניים שונים, כמו גם הצורך להשתמש במספר מכלולים פלנטריים כדי להשיג מספר מסוים של גלגלי שיניים. גם שינוים אינו קל ויש צורך ליישם את מספר הסרטונים המתאים. הילוך פלנטרי אחד יכול לספק 3 הילוכים קדימה והילוך אחורי אחד, מה שמגביל את השימוש בו בתעשיית הרכב.

אז, עכשיו אתה יודע איך המנגנון עובד. פתרון קונסטרוקטיבי כזה קובע את יישומו בתעשיות רבות, לא רק בתעשיית הרכב. אם יש לך מכשיר כזה ברכב, זכור להשתמש במכשיר בצורה נכונה. למרות החוזק הגבוה שלו, ניתן להרוס אותו.