גל זיזים - עיצוב. מה תפקידן של מצלמות גל הזיזים?

גלי זיזים משמשים ברכבי בנזין ארבע פעימות או דיזל. תפקידם העיקרי הוא לשלוט בזמני ההרמה והפתיחה של שסתומי היניקה והכניסה. עבודה זו דורשת דיוק מדהים ובאה לידי ביטוי ביעילות היחידה ובתפקוד התקין שלה. ראשית, נבחן כיצד מסודרים גלי זיזים.

עיצוב גל זיזים

במבט מלמעלה, גל הזיזים דומה לפיסת מתכת מאורכת עם בלטות גלויות. לרוב יש לו גם הילוך חיצוני וגלגל פנימי גדול וקטן יותר. בנוסף, לכל גל זיזים יש פינים שעליהם מניחים תומכים. גל הזיזים יכול להניע גם שסתומי יניקה וגם פליטה, ולמכוניות עם 4 או 5 ראשי צילינדר שסתומים יכולים להיות שני גלי זיזים המניעים רק סוג אחד של שסתום.

גלי זיזים - ממה הם עשויים?

הכוחות הפועלים על חלקים אלו קובעים את ייצורם של חומרים חזקים וקשים מאוד. גלי זיזים מחושלים תחילה מסגסוגת נמוכה ופלדת פחמן, ולאחר מכן מקרבים ומקשים המשטחים שלהם. זה עוזר למנוע בלאי מהיר יותר של רכיבים במהלך הפעולה. דרך נוספת היא לצייר רולר בצורה קרה. לאחר תהליך זה, הזיזים נלחצים על המכונה לאחר התקשות משטחי העבודה של הפיר.

עיצוב מצלמת גל זיזים

המיקום והפרופיל של אונות גל הזיזים הם קריטיים לפעולת מערכת הכוח כולה. הם תואמים באופן ליניארי לרגע ולזמן הפתיחה והסגירה של השסתומים. צורתם תלויה בעיקר באופי היחידה הנתונה. שלושה סוגים של מצלמות נמצאים בשימוש הנפוץ ביותר:

• מַשִׁיקִי;
• תוֹרַת הַרמוֹנִיָה;
• מְלָאכוּתִי.

הם משפיעים ישירות על מילוי וריקון הגזים של תא הבעירה. 

כיצד מתרחש תהליך זה?

מצלמות גל זיזים - מה תפקידן?

כשתסתכלו על מצלמות גל הזיזים, תבחינו שלא משנה באיזה סוג הן, כל אחת בנויה באותו אופן. מצד אחד יש לו פרופיל נמוך ופתוח, מצד שני פרופיל גבוה מאוד ונופל במהירות הנקרא אף. אונות גל הזיזים ניתנות במילימטרים ובמקרים מסוימים הערכים שלהן זהים להרמת השסתומים.

מה זמן פתיחת השסתום?

כמובן שזה לא מצוין ביחידות זמן. זה ניתן על סמך זווית הסיבוב של גל הארכובה. במילים פשוטות, כל התהליך מורכב מהעברת השסתום ממצב המנוחה שלו על מנת למלא את תא הבעירה בתערובת הגזים המתאימה. שני ערכים מכריעים ברגע זה - TDC ו-BDC (מרכז המת העליון והתחתון של הבוכנה).

למנועי ארבע פעימות יש ארבעה מחזורי עבודה:

• יְנִיקָה;
• דְחִיסָה;
• עֲבוֹדָה;
• פְּלִיטָה.

במהלך ריצת העבודה גל ארכובה עושה שני סיבובים מלאים. במהלך זמן זה, גל הזיזים חייב לפתוח את שסתומי היניקה, לסגור אותם, לפתוח את שסתומי הפליטה ולסגור אותם. לאחר תהליך זה, כל המחזור מתחיל מחדש. מהלך היניקה מורכב מהחדרת גזים דחוסים מהצריבה דרך שסתומי היניקה. לרוע המזל, מכניקת הגז אינה מאפשרת להם למלא במהירות את תא הבעירה, ולכן אונות גל הזיזים האחראיות על שסתומי היניקה חייבות לפתוח אותן לפני שהבוכנה תגיע ל-TDC. התזמון של פתיחת השסתום להגיע לנקודה זו כולל כמות זוויתית מסוימת של סיבוב של גל הארכובה.

זה אותו דבר עם DMP. גזים אינם יכולים לצאת מיד לאחר הגעה לנקודה זו, ולכן שסתום הפליטה חייב להישאר פתוח למשך זמן מה לאחר שהבוכנה עברה את BDC. קחו בחשבון שבמהלך המרחק בין TDC ל-BDC גל הארכובה מסתובב 180 מעלות, ניתן להוסיף את הערכים המתוארים לעיל וכך לקבל את זמן פתיחת השסתום. בהתאם לדגם המנוע והפיר, הוא עולה על 250^o סיבוב פיר.

האם גדול יותר תמיד טוב יותר כשזה מגיע לגלי זיזים?

מטרת בקרת השסתום היא לאלץ תערובת אוויר ודלק לתוך תא הבעירה ולהסיר גזים במהלך פעולת הפליטה. זה קשור קשר הדוק להספק שהושג על ידי מנוע נתון, כי ככל שיש יותר תערובת בתא הבעירה, כך הוא מסוגל לייצר יותר אנרגיה. יש אנשים שמוצאים שכדאי להתקין מצלמות ספורט או לשאול אותן ממכונית אחרת עם יותר כוח. מה גרם לזה? 

זמן הרמת השסתומים ארוך יותר, מה שמאפשר למלא את הצילינדר בתערובת רבה יותר. במקביל, הוא עובר מרחק גדול יותר מכיוון שגובה אונת הפיקה גדול יותר. מסיבה זו, השסתום חוזר למקומו המקורי תוך זמן קצר יותר ובמהירות גבוהה יותר. יש לכך השפעה ליניארית על יצירת כוחות ג' וטמפרטורות גבוהים יותר.

אם לשסתום יש מגע קצר יותר במושב, לא יהיה לו זמן לפזר עודפי חום. כתוצאה מכך עלולה להתרחש שחיקה של השסתומים, דליפה ואובדן דחיסה. ואלה בעיות חמורות מאוד, כי אז צריך להתחשב בשיפוץ ראש מוחלט. העיצוב של גל הזיזים יכול גם להשפיע על תזמון השסתומים, ולגרום להם לפגוש את הבוכנות, מה שגם יהרוס את המכלול.

האם מצלמת ספורט מעניקה לך חיזוק כוח?

בהחלט כן. עם זאת, זה לא תמיד כוח שימושי. למה? החלפת גז עם פתיחה בו זמנית של שני השסתומים (כמו במקרה של פירי ספורט) משפרת משמעותית את הביצועים, אך גם מגבירה את צריכת הדלק. זאת בשל העובדה שלא נשרפת כל כמות הבנזין המנותחת, אשר יחד עם גזי הפליטה נשאב לתוך הפליטה.

לא פחות חשוב, גלי זיזים ספורט או ראלי מקשים על סרק המנוע ומפחיתים את הכוח בתחתית הזיזים. וזה מאוד מעייף בנהיגה יומיומית. פתרונות מסוג זה משמשים בעיקר בספורט מוטורי, מכיוון שהעלייה בהספק מורגשת בדרך כלל בסיבובים גבוהים.

אם תחליט לשנות את גלי הזיזים כדי להגביר את כוח היחידה, אל תשכח לחזק חלקי מנוע אחרים. 

גל זיזים וגל ארכובה

מה משותף לגלי זיזים ולגלי ארכובה? הרבה, כי הוא צריך להעביר את המומנט שנוצר לתיבת ההילוכים. לכן, לפחות הסתכלו בתוך הכוסות כדי לבדוק את מצבן ואל תהפכו אותן. זה יהיה שימושי גם לשנות את הבוכנות והשסתומים לחזקים יותר. כמובן שאפשר לחשוב על החלפת הצירים עצמם, אבל עם הזמן עלול להתברר שהמנוע מתאים רק לשיפוץ.

גורמים לבלאי גל זיזים

הכל מתחיל בפעילות כמעט פרוזאית, כלומר מרווח השמן. למה? מגע המתכת למתכת המתרחש בראש הצילינדר בין השסתומים ואונות גל הזיזים גורם לחיכוך. שמן באיכות ירודה או שחוק עלול לגרום לבלאי מואץ של משטחי הפיקה. איך לתקן את זה? להלן הטיפים: 

1. קודם כל, בחר את השמן המתאים לפי הוראות היצרן ותמיד החלף אותו בזמן;
2. בחר גם מסננים טובים מאוד כדי למנוע מזהמים להסתובב במעגל.

פחות נפוץ, הסיבה נעוצה בקונסטרוקטור. עם זאת, קורה שהמעצב לא יכול לחזות הכל, ולדוגמה, גל פליטה חלש מאוד יושם בהונדה אקורד VIII. גם דגמי מאזדה SkyActiv-D שיוצרו לפני 2014 סבלו מפגמים. גל זיזים כשלו במנועי 1.6 HDI ו-2.2 מקבוצת PSA. עם זאת, מקרים כאלה נדירים בהשוואה לרשלנות מבצעית.

איך בודקים בלאי גל זיזים?

אתה תרגיש שחיקה על גלי הזיזים לאחר ירידה בכוח. בנוסף, ליחידות דיזל יהיו בעיות עם עשן בטווח הסיבובים העליון. כדי לבסוף לאשר או לשלול סוג זה של התמוטטות, יש להסיר את מכסה השסתום. זה יבטל את כל הספקות שלך. אתה יכול גם להסתכל דרך מכסה מילוי השמן, אבל לא בכל דגם רכב תראה משהו.

גלי זיזים - מחיר

יש מכוניות בהן ניתן לקנות גל זיזים ב-10 יורו בלבד, כמובן, אנחנו מדברים על משומשות. לרוב, מדובר בעלות של כמה מאות זלוטי, או אפילו יותר מאלף. אנחנו מדברים על חלק אחד ועל עותק חדש. לכן יש אנשים שבוחרים להתחדש. 

חידוש גל זיזים - מה זה וכמה זה עולה? 

זה מורכב משימוש בתהליך השטח, כלומר. מריחת שכבה נוספת של חומר על המצלמות. לכך מתווסף עיבוד ומתן כוח מתאים. למחיר חידוש גל הזיזים יש להוסיף את עלות תיקון הראש, החלפת האטמים ולרוב גם השסתומים. לפיכך, הסכום יכול לעלות על 150 יורו.

המפתח לחיסכון בכסף בעניין זה הוא החלפות שמן שוטפות ובחירת מסננים מתאימים. זכור גם את ההשלכות של הגדלת הכוח על ידי החלפת גלי זיזים. אם תטפלו כראוי במנוע שלכם, הוא יחזיר לכם פעולה ארוכה וללא תקלות. אנו מאחלים לך דרך רחבה!