מדוע מתלה גג לרכב יכול להוביל לשיפוץ רכב
לא כדאי להעמיס שקיות של אדמה, מלט ודשנים, כמו גם לוחות וכל השאר מסדרת "עדיין שימושית" ועד הגג. ובנפרד לגבי נקודות כואבות: לא, גם כאן אי אפשר להביא אמבטיה ישנה מברזל יצוק. אבל מה אפשרי באופן כללי - איך להשתמש נכון בגג המכונית כפלטפורמת טעינה, הבין פורטל AvtoVzglyad.
החורף הקצר והמעורפל של העשור החדש מגיע לסיומו והאופנועים הראשונים כבר עלו על הכבישים. בכפר, תופעה זו, כשהשלג עדיין שוכב, נקראת מוטוטוקסיקוזיס. עם זאת, רעילות נוספת - קוטג' קיץ - צויינה גם בכבישים היוצאים של הבירה בסוף השבוע הארוך של פברואר: תושבי הקיץ כבר השחיזו את האתים שלהם ומוכנים לעונה החדשה. בקרוב מאוד יהיה קשה להפליא לעזוב את הבירה בסופי שבוע.
בדיחות על שתילים וחתולים יופיעו בקצב מזג אוויר כזה באפריל, או אפילו במרץ, אבל אתה יכול להשמיץ על האשפה שהצטברה במוסכים ובמרפסות כבר עכשיו. איזה סוג של חפצים לא נשלחים אל האסינדות של הרוסים: לוחות ורהיטים ישנים שיגמרו את חייהם בתנורים, אבל "עדיין ישרתו", חומרי בניין, לרוב מורכבים בסגנון "עוף אחר גרגר", שקיות דשנים , כי "של עצמו" היא מילה נרדפת טבעית ושימושית באופן מקיף. פריט נפרד - מקררים ומכונות כביסה. וכמובן, כמו דובדבן על העוגה, היא אמבטיה מברזל יצוק!
אבוי, ההריסה הנרחבת של קואופרטיבים של מוסכים שמה כדור בהיסטוריה של נגררים רבים. אז עכשיו - רק על הגג, כי כל ה"אוצרות" הללו, שנצברו בקפידה בחודשים הקרים, לא יכנסו אפילו בתא המטען חסר התחתית של ה"ארבעה". אבל מה עולה טיול עם אמבטיה על הגג לבעל רכב?
בקרת משקל
הדבר הראשון שנהגים מקומיים שוכחים ממנו בזהירות הוא מגבלת המשקל. לדוגמה, ב"מדריך" LADA כתוב בשחור-לבן כי לא ניתן להעמיס יותר מ-50 ק"ג על הגג. מסילות גג מסוגננות ויפות במכוניות זרות מודרניות יכולות לעמוד לא יותר מ-70 ק"ג, בעוד שהיצרנים עצמם לא ממליצים לחרוג מאותם 50 ק"ג - לא רק האווירודינמיקה מופרת, אלא גם הטיפול במכונית. מרכז הכובד משתנה.
כלומר, מכמה שקיות של תפוחי אדמה או מלט, פשע לא יקרה. אבל איפה ראית מלתחה סובייטית ישנה ששוקלת רק חצי סנט? האימפריה שנעלמה לא חסכה על עצי הסקה, הכל נעשה בצורה מהימנה, במשך מאות שנים. אגב, האמבטיה הקטנה ביותר 150 ס"מ מברזל יצוק שוקלת לפחות 80 ק"ג. וה"רוקרים" הנפוצים יותר 170 סנטימטרים, ברוחב 135 ס"מ - כבר 95 ק"ג. המסקנה מעידה על עצמה. אבל מי עוצר את זה?
מצב מהירות
הנקודה השנייה שלא מוזכרת לעולם היא הגבלת המהירות עם עומס על הגג. לאחר שנתקל בפקקים, נשמתו של תושב קיץ פורחת בחופשיות של כביש מהיר פרברי. שעתיים של בושה - ואנחנו בדאצ'ה, שם המיטות והסככה האהובה כבר "קופאים". אבל יש גם נהר עם דגים, בית מרחץ עם מטאטאים וסדרה שמשקיפה בימי חול. כל כך מצחיק, אבל קורות תאונות לא פחות נוראיות.
מקרר שעף מהגג יכול לגרום ליותר מקרי מוות מאשר KamAZ שאיבד שליטה. לא משנה איך אתה מהדק את זה, עם איזה חבלים "טובים" אתה לא סורג, ואי אפשר לרמות את חוקי הפיזיקה. בנוסף, משינוי עולמי במרכז הכובד, המכונית מאבדת לא רק יציבות, אלא גם יכולת שליטה. אז "תמרוני ההוסאר" כבר אינם בסמכותו. עם "מזוודות" אתה יכול לנסוע לא יותר מהר מ-80 קמ"ש, להאט בצורה חלקה ולתפוס מהירות בצורה חלקה. היו זהירים להפליא עם עליות ומורדות. מתישהו נערוך קורסי נהיגה "בארץ", שבהם אנשי מקצוע ילמדו את כל הטריקים של הובלת חפצים בנפחים גדולים, אבל לעת עתה, נותר רק לקוות למזל ולכושר ההמצאה שלנו.
מאסטר תיקון
תושבות תא המטען לרוב פשוט אינן עומדות ב"אחריות המופקדת עליהן" ומתחילות להתכופף. קח את המילה שלי על זה, זה המינימום שיכול לקרות אם אתה עומס יתר על המידה. אם סל הברזל סובל, חצי מהצרות. אבל אם הגג נפול, זה כבר רע, כי החלפת אלמנט הגוף הגדול ביותר תהיה יקרה מאוד.
פסקה נפרדת ראויה למקרה המתואר בפורומים רבים של רכב: לאחר שהעמיס את מתלה הגג "עד לעצירה", תושב הקיץ המאושר פשוט פתח את הדלת כדי לשבת במושב הנהג ולצאת למסע המיוחל. במקרה, אשתו עשתה את אותו הדבר. הגוף איבד את מעט הקשיחות שהדלתות מוסיפות, והתעוות מיידית. מתלים פרצו, ושניים בבת אחת. האם היה כדאי או שאפשר היה להוציא את המזוודות פעמיים?
אפקט רעש
כל הגזעים רועשים ויוצרים רקע לא נעים לטיול. במאה קילומטרים, הבעיה לא כל כך מעצבנת, אבל בחמש מאות או אלף היא עלולה לגרום לכאב ראש. זה נכון במיוחד לגבי גזעי ארונות הפלסטיק האופנתיים כיום, ששואגים כמו משוריינות בביצה ויוצרים כל הזמן "אפקט וויני" במוסכים תת-קרקעיים. אי אפשר להימנע לחלוטין מרעש - אווירודינמיקה והכל, אבל אפשר להפחית אותו כמה שאפשר.
לשם כך יש לבחור ולהדק את המוטות הצולבות בין המסילות, ולא מעליהן, וכך ללחוץ את ה"גבנון" לגג המכונית. הר כזה נראה אלגנטי יותר, וגורם להרבה פחות כאבי ראש. הנה פריצה.
מתלה גג הוא תמיד אי נוחות נוספת, אבל לפעמים זה פשוט בלתי אפשרי בלעדיו. הרוב המכריע של המכוניות המודרניות לא יכול להתפאר בהתאמת תא המטען לצרכן הרוסי. הארגזים הפכו קטנים, הם מצאו פתח זעיר, והסלונים כבר רחוקים מלהוביל ארוכים. לכן, יש לשים לב ל"חזקות" נוספות. אבל אם אתה לא יכול להסתדר בלי מתלה גג, אתה צריך להשתמש בו אך ורק בהתאם לדרישות הבטיחות. אחרת, תצטרך להתחרט מרה על מה שעשית. זה מעולם לא קרה בעבר, והנה זה שוב.
