למה יש ריח של גזי פליטה ברכב כשהכיריים דולקות
תיקון אוטומטי

למה יש ריח של גזי פליטה ברכב כשהכיריים דולקות

הסימנים שבהם אתה יכול לחשוד בהתמוטטות של צינור הפליטה הם כדלקמן: ברגי האספן מהודקים בצורה גרועה, האטם בין ראש הצילינדר לסעפת הפליטה בלוי.

לעתים קרובות, לנהגים יש בעיות עם הרכב. אחת הבעיות הנפוצות היא ריח גזי הפליטה ברכב בעת הפעלת הכיריים. קודם כל, אתה צריך לנתח תקלות אפשריות ולחסל אותם בצורה נכונה.

מדוע מפנים המכונית יש ריח של גזי פליטה כאשר התנור מופעל: סיבות

ידוע שתוצרי הבעירה צריכים לצאת מהמנוע דרך מכסה המנוע מבלי לגרום לבעיות לנהג, לנוסעים, אחרת הדליפה שלהם משפיעה לרעה על בריאות האדם.

למה יש ריח של גזי פליטה ברכב כשהכיריים דולקות

פנים הרכב מדיף ריח של גזי פליטה

לכן, רצוי לתקן את הפגם במהירות, לברר את הסיבות.

נזילה של מערכת הפליטה

הסימנים שבהם אתה יכול לחשוד בהתמוטטות של צינור הפליטה הם כדלקמן: הברגים של סעפת מהודקים בצורה גרועה, האטם בין ראש הצילינדר לסעפת הפליטה בלוי. בנוסף, ייתכן שיש הרבה רעש, רטט במהלך פעולת המנוע.

כל ההפרות הללו מובילות להופעת אגזוזים בסוכנות הרכב בעת הפעלת הכיריים.

פגיעה באטמי גומי

זו הבעיה הנפוצה ביותר. בדרך כלל, הרצועות האלסטיות מתאימות היטב למבנה, אך עם הזמן, החומר נשחק: ההידוק נעלם, הוא יכול לחרוק ולהתפוצץ. לכן, בנסיעה ברכב עם תקלה זו, אגזוזים ולחות ידלפו דרך האלמנט הפגוע, תוך עקיפת המסנן.

מערכת פליטה מותאמת אישית

חובבי כוונון לרוב מכוונים את מכסה המנוע לזרימה הצידה או קדימה, וכאשר משתנה תצורה זו, מוצרי בעירה יכולים לחלחל לתא הנוסעים.

ראה גם: דוד נוסף ברכב: מה זה, למה צריך, המכשיר, איך זה עובד
למה יש ריח של גזי פליטה ברכב כשהכיריים דולקות

מערכת פליטה מותאמת אישית

למעשה, מערכת זו מכוונת בכוונה לתהודה עם המנוע וממוקמת באזור עם הוואקום הגבוה ביותר, כך שגזי הפליטה בורחים טוב יותר. קל לפתור את הבעיה - אנו מתקינים אגזוז סטנדרטי.

כיצד לתקן את הבעיה

ביטול ריח גזי הפליטה ברכב בעת הפעלת הכיריים הוא פשוט מאוד. עליך לפעול לפי ההנחיות שנוצרו במיוחד עבור מקרה זה:

  1. אנחנו בודקים את התנור. ראשית, אנו בודקים את חוזק חיבורי ראש הצילינדר, במידת הצורך, הדק את הברגים. אנו בוחנים את אטם סעפת הפליטה לבלאי, במידת הצורך, אנו מחליפים אותו.
  2. אנחנו מסתכלים על המחלץ. יש צורך להתאים את המכונית על מעבר מעבר לבדיקה ויזואלית של התחתית. בזמן שהמנוע פועל, אנו מאבחנים את המרכיבים הבאים: צינור פליטה, כל משתיק קול בתורו, תא נדנדה. בהתאם למורכבות התקלה, אנו משנים את החלק או משתמשים בריתוך כדי לתקן אותו.
  3. אנו שולטים על אטימות הצינורות. בהיעדר בעיות נראות לעין, עליך להעביר את היד בזהירות לאורך הצינורות - זרימת הגז הבלתי נראה תורגש מיד. אנו מתקנים נזקים כאלה באמצעות ריתוך או איטום.

אם, בכל זאת, הצמתים פועלים כראוי, מסטיק האיטום חדש, ולא ניתן לבטל את בעיית ריח גזי הפליטה בתא הנוסעים בעת הפעלת הכיריים, עדיף לפנות למאסטר שיש לו ציוד מיוחד ומתאמן.

ריח גזי הפליטה ברכב

הוספת תגובה