למה אפילו ב-LADA ו-UAZ מד המהירות מסומן עד 200 קמ"ש
מדי המהירות של רוב המכוניות מסמנים עד 200, 220, 250 קמ"ש. וזאת למרות העובדה שרובם המכריע אפילו לא יעברו מהר יותר מ-180 קמ"ש, וכללי התנועה של כמעט כל מדינות העולם, כולל רוסיה, אוסרים על נהיגה מהירה מ-130 קמ"ש. האם יצרניות הרכב לא יודעות את זה?
בעלי רכב רבים עוקפים לעתים על ידי הכרה: גם אם המכונית, לפי מאפייני הביצועים של המפעל, לא יכולה לנסוע מהר יותר, למשל, 180 קמ"ש, סביר להניח שמד המהירות שלה יהיה מכויל למהירויות של מעל 200 קמ"ש. ועולה שאלה ילדותית, אך מתמשכת: מדוע זה כך, האם זה לא הגיוני? העובדה היא שכל יצרניות הרכב עושות זאת במודע. עם שחר תעשיית הרכב, איש לא חשב על מגבלות מהירות, ויוצרי המכוניות הראשונות התחרו בחופשיות לא רק בכוח המנוע, אלא גם בתדמית שהייתה למכוניותיהם. אחרי הכל, ככל שיותר מספרים בסולם מד המהירות, כך הנהג הרגיש יותר מגניב את הבעלים של המכונית.
יותר ממאה שנים חלפו מאז. לפני זמן רב, ברוב מדינות העולם, הונהגו מגבלות מהירות, וזו הסיבה שיצרניות הרכב החלו להתחרות לא במהירות המרבית של המוצרים שלהם, אלא ביכולתם להאיץ במהירות ל-100 קמ"ש. עם זאת, אף אחד לא עולה בדעתו להתקין מדי מהירות על מכוניות, המסומנים אך ורק עד למהירות המותרת. תאר לעצמך שאתה לקוח בסוכנות רכב. לפניכם שתי מכוניות כמעט זהות, אבל רק לאחת יש מד מהירות מכויל ל-110 קמ"ש, ולשנייה מד מהירות של עד 250 קמ"ש. איזה מהם תקנה?
עם זאת, בנוסף לשיקולים שיווקיים ומסורתיים גרידא לטובת כיול "מנופח" של מדי מהירות רכב, ישנן סיבות טכניות בלבד.
לאותו דגם מכונה יכולים להיות מספר מנועים. עם המנוע הבסיסי "החלש ביותר", הוא אינו מסוגל להאיץ, נניח, מהר מ-180 קמ"ש - אפילו בירידה ועם רוח גבית של הוריקן. אבל כשהוא מצויד במנוע העליון והחזק ביותר, הוא מגיע בקלות ל-250 קמ"ש. עבור כל תצורה של אותו דגם, פיתוח מד מהירות עם קנה מידה אישי הוא "נועז" מדי, בהחלט אפשרי להסתדר עם אחד עבור כולם, מאוחד.
מצד שני, אם מסמנים את מדי המהירות בהתאם לחוקי התנועה, כלומר עם ערך מרבי איפשהו בסביבות 130 קמ"ש, אז בנסיעה בכביש המהיר, הנהגים כמעט תמיד יסעו ב"שים את החץ על מצב המגביל". זה, כמובן, עשוי להחמיא לחלק, אבל בפועל זה לא נוח. הרבה יותר נוח לתפוס מידע על המהירות הנוכחית במשך תקופה ארוכה כאשר החץ ממוקם במיקום קרוב לאנך, עם סטייה של 10-15% בכיוון זה או אחר. שימו לב: על מדי המהירות של רוב המכוניות המודרניות, סימני מהירות בין 90 קמ"ש ל-110 קמ"ש ממוקמים בדיוק באזור ה"כמעט אנכי" של מיקומי החצים. כלומר, הוא אופטימלי עבור מצב הנהיגה הסטנדרטי "מסלול". בשביל זה לבד, כדאי לכייל מדי מהירות ל-200-250 קמ"ש.
