מדוע לא מעדיפים גלגלים גדולים יותר

מדי פעם כל אחד מעלה רעיונות איך לשפר את המכונית שלו. אפשרות אחת היא להחליף את הגלגלים בגדולים יותר. תיאורטית, זה מאפשר לך להגדיל את המרווח, להגדיל את המהירות המרבית, לשפר את המתיחה וכתוצאה מכך, יכולת השליטה. בתיאוריה. עם זאת, לא הכל כל כך פשוט וזה יכול להיעשות רק על פי כללים מסוימים, מומחים מייעצים.

אילו גלגלים עדיפים על גלגלי מפעל? בדרך כלל, עבור כל רכב, היצרן מציע מספר מידות צמיגים לבחירה. כל גרסה נבדקת מראש בכדי להבטיח שהיא מתאימה לשימוש אופטימלי ובטוח ברכב. בתיאוריה, אתה יכול לקנות מכונית עם גלגלים 15 "אבל גם 17" גלגלים. כלומר, את הראשון ניתן להחליף בקלות בשני אם המכונית המדוברת מיוצרת גם עם גלגלים גדולים יותר.

אם ברצונך להחליף את הגלגלים בגדולים יותר, עליך לבדוק באילו מידות מותר על ידי עיון במדריך הבעלים של הרכב. וחשוב גם לדעת שלגלגלים גדולים יותר, אפילו בגבולות מקובלים, לטענת היצרנים, יש לא רק יתרונות, אלא גם חסרונות.

מדוע גלגלים גדולים מסוכנים? כמובן שגודל גדול יותר פירושו יותר משקל, מה שמוסיף למשקל הכולל. ככל שהגלגל כבד יותר, קשה יותר לסובב את המנוע, מה שמגביר את צריכת הדלק, מחמיר את הדינמיקה ומשפיע לרעה על מצב המתלים. לחישוק בקוטר גדול יותר יש רוחב גדול יותר ושינוי עומק בקשת הגלגלים, מה שמשפיע בהכרח על פעולת המסבים, או ליתר דיוק, מוביל לבלאי מוקדם שלהם.

מה עוד קורה כשמתקין גלגלים גדולים יותר? מד מהירות שהותקן במפעל מוגדר לעתים קרובות לעלייה קלה בקריאות ביחס למהירות בפועל. אם אתה מחליף את הגלגלים, אתה מקבל אפקט מעניין - בהתחלה מד המהירות יתחיל להראות אינדיקטורים מדויקים יותר, ואז יותר ויותר "שקר".

מה המסקנה? החלפת הגלגלים לגדולים יותר היא שיטה מקובלת לשיפור המכונית בתנאי שהם עומדים בהמלצות היצרן. אבל באותו זמן, יש צורך לקחת בחשבון שינויים חיוביים ושליליים עבור המכונית. התקנת כל דבר גדול מהמגבלות הללו אסורה. בסופו של דבר, ההשלכות השליליות על המכונה יהיו חמורות עוד יותר ואף בלתי צפויות.