מדוע שלטי ירידה ועלייה תלולים מראים אחוזים ומה משמעותם

כל נהג לפחות פעם אחת בחוויית הנהיגה שלו נסע בשטח הררי. לפני ירידות ועליות תלולות מופיעים שלטים עם משולש שחור המציין אחוז. מה המשמעות של אחוזים אלו ומדוע הם מצוינים?

מה המשמעות של אחוזים

בסימני ירידות ועליות תלולות, האחוז מציין את הטנגנס של זווית הנטייה. אם מסתכלים על הכביש מהצד ומדמיינים אותו כמשולש ישר זווית - הדרך עצמה היא התחתון, קו האופק הוא הרגל הסמוכה, וגובה הירידה הוא הרגל הנגדית, אז המשיק הוא היחס של גובה העלייה או הירידה לקו האופק. במילים אחרות, האחוזים מציגים את השינוי במפלס האנכי של הכביש במטרים על פני קטע של XNUMX מטר.

מדוע משתמשים באחוזים

בתהליך התנועה בכביש, זווית הנטייה במעלות לא תספר לנהג דבר. ומספר האחוזים מציין עד כמה המכונית תרד או תעלה כל 100 מטר, כלומר אם השלט הוא 12%, זה אומר לעלות או לרדת 12 מטר כל 100 מטר.

נקודת הנוחות השנייה בציון זווית הנטייה באחוזים היא שהמשיק שלה שווה למקדם ההיצמדות של גלגל המכונית למשטח הכביש. הודות לכך, ניתן לחשב את המהירות בה ניתן לעלות או לרדת מבלי לטוס מהמסלול.

כיצד להמיר אחוזים למעלות

אתה יכול להמיר את זווית ההטיה מאחוזים למעלות במחשבון בטלפון שלך על ידי העברתו ל"מצב הנדסי". מספר המעלות יהיה הערך של משיק הקשת של האחוז המתואר בתמרור.

מדוע הנהג צריך לדעת את הערך המדויק של תלילות העלייה או הירידה

בהתאם לתנאי מזג האוויר, אחיזת הגלגלים עם פני הכביש תהיה שונה. אין ספק שכל נהג נסע בקרח, בגשם ובשלג, והרגיש את ההבדל הזה. מצביעים עם צמיג ירידה או עלייה בנקודה שבה השיפוע מתקרב ל-10%. אם במזג אוויר גשום במגמת עלייה להאט, אז לפחות המכונית לא תעלה.

בנוסף, בערי החוף הוותיקות יש רחובות שבהם זווית הנטייה עולה על כל מיני תקנים. כלומר, בנסיעה בשיפוע של אספלט רטוב עם מקדם זוויתי של 20%, יעילות הבלימה יורדת בחצי.

לכן, חשוב לשים לב לסימני עליות ומורדות, במיוחד במזג אוויר גרוע. הכרת מקדם ההיצמדות של הגלגלים לכביש, בהתאם לתנאי מזג האוויר וזווית הנטייה, יכולה אף להציל חיים במצבים מסוימים.