למה אתה לא יכול למלא מיכל מלא של מכונית: מיתוסים והפרכות שלהם
תוכן
לעתים קרובות מתדלקים או בעלי רכב עצמם ממלאים את מיכל הדלק עד הצוואר. עד כמה זה מסוכן ולמה אסור לעשות את זה? מיתוסים בסיסיים, תפיסות מוטעות ומציאות.
למה לא כדאי למלא מיכל מלא של גז
אין דעה חד משמעית האם יש צורך למלא מיכל מלא. חלק מהנהגים מאמינים שזה מסוכן, בעוד שאחרים, להיפך, ממליצים לעשות זאת כל הזמן. שקול את הטיעונים העיקריים בעד ונגד, כמו גם אילו מהם הם מיתוסים ואילו אמיתיים.
מיתוסים נפוצים
ישנם מספר מיתוסים לפיהם לא ניתן למלא מיכל מלא.
מיכליות לא ישרות
מאמינים כי ישנם עובדי תחנות דלק רשלניים אשר בעת תדלוק למיכל מלא, יכולים לרמות. או שהם שופכים חלק מהבנזין לתוך מיכל בזמן שהבעלים משלם על זה בקופה, או שהם מחזיקים את ההדק של האקדח ולמעשה פחות בנזין נכנס למיכל ממה שמצוין במונה. את הקריאות הקצרות שייראו בלוח המחוונים ניתן בקלות לייחס לשגיאות עקב מיכל מלא. כאילו, המכונית פשוט לא יכולה להראות שהמיכל מלא, או לא מזהה אותו. עם זאת, אם לקוח הוונה בתחנת דלק, אין זה משנה אם הוא ממלא 50 או 10 ליטר. רק כמות הבנזין שאינה מלאה תהיה שונה.
משקל עודף פוגע בדינמיקה של המכונית
עם מיכל מלא, משקל המכונית עולה, מה שמשפיע לרעה על המאפיינים הדינמיים שלה, וצריכת הדלק עולה. זה נכון, אבל ההבדל יהיה די לא משמעותי. כדי לבטל גורם כזה כמו משקל עודף, עדיף להסיר כל מיותר מתא המטען ולרכב ללא נוסעים. מיכל מלא גם אינו מוביל לשינוי בהתנהלות המכונית, שכן היצרנים לקחו בחשבון מצב זה במהלך תהליך התכנון.
טנק מלא מושך גנבים
זו אמירה מגוחכת. הגנב לא יכול לראות כמה דלק יש במיכל. דבר נוסף הוא שאם השודדים יחליטו לנקז את הדלק, אז עם מיכל מלא, הנזק יהיה משמעותי יותר.
סכנה מוגברת
יש המציינים שהדלק מתרחב בקיץ ואם המיכל מלא, הוא יתחיל להישפך ממנו. זה מגביר את הסיכון לשריפה.
פיית המילוי מנתקת את אספקת הגז, כך שתמיד נשאר קצת מקום להרחיב את הדלק. גם בעת תדלוק מיכל מלא לא משאירים את המכונית בתחנת הדלק ובדרך הביתה חלק מהדלק יגמר. הטנק של מכונית מודרנית מוגן באופן אמין מפני אפשרות של דליפות, כך שהצהרה זו אינה נכונה.
הדלק מתאדה מהמיכל
אם תמלא מיכל מלא ותשאיר את המכונית במגרש החניה לזמן מה, אז חלק מהדלק ייעלם. זה גם לא נכון, מכיוון שלמערכת הדלק יש אטימות גבוהה. יתכנו נזילות ואדים אם זה תקלה. אלה יכולים להיות סדקים או מכסה מיכל גז סגור רופף. בנוכחות תקלות כאלה, הדלק יתאדה, ללא קשר לכמה ממנו נמצא במיכל.
סיבות אמיתיות
ישנן סיבות מדוע ממש לא מומלץ למלא מיכל מלא של מכונית:
- בתחנת דלק לא ידועה או מפוקפקת, עדיף למלא מיד קצת דלק, מכיוון שהוא עשוי להיות באיכות ירודה;
- במכוניות ישנות יותר, אם מערכת האוורור של מיכל הדלק נשברת, נוצר ואקום במהלך ריקונו. זה יכול להוביל לכשל במשאבת הדלק. למכוניות מודרניות אין את הבעיה הזו.
אם מערכת האוורור של מיכל הדלק נשברת, יווצר בה ואקום - אם מתרחשת תאונה, כמות גדולה של דלק עלולה להישפך, ובכך להגדיל את הסבירות לשריפה. בפועל, זה קורה לעתים רחוקות, אבל זה עדיין אפשרי;
- למכוניות מודרניות יש מערכת אלקטרונית שאינה מאפשרת לך למלא את הטנק מעל הנורמה. אם זה קורה, ייתכן שהמכונית פשוט לא תתניע.
סרטון: האם אפשר למלא מיכל מלא
היתרונות של מיכל מלא
ישנם יתרונות מסוימים של תדלוק מיכל מלא של מכונית:
- כשיוצאים לטיול ארוך, עדיף למלא את המיכל לחלוטין. זה יאפשר לכם לעצור בתחנות דלק בתדירות נמוכה יותר ולחסוך זמן על הכביש;
- נסיעות תכופות לתחנת הדלק מאפשרות שינוי מסלול. זה מגדיל את המרחק ומוביל לבזבוז לא מתוכנן של כסף וזמן כאחד;
- אם המיכל ריק כל הזמן למחצה, אז משאבת הדלק הממוקמת במיכל שואבת דלק עם אוויר, וזה משפיע לרעה על פעולתו;
- בכל תחנת דלק יש תת מילוי מסוים, שהוא 50–100 מ"ל. מילוי 40-50 ליטר, אתה מאבד את הנפח הזה. אבל בתדלוק ארבע פעמים 10 ליטר, אתה מפסיד פי ארבעה יותר.
למלא מיכל מלא או לא, כל נהג מחליט בעצמו. בכל מקרה, יש צורך לתדלק ללא הצפה. עדיף לעשות זאת בתחנות דלק מוכחות, בעוד שתמיד חייבים להיות זהירים ומדויקים.
