למה הצבע על המכונית נסדק?
תיקון אוטומטי

למה הצבע על המכונית נסדק?

צבע גוף נושא לא רק עומס דקורטיבי, אלא גם תועלתני: הוא מגן על המתכת מפני קורוזיה ונזקים אחרים. לכן, יש להקפיד על הטכנולוגיה של היישום שלה. אחרת, עלולים להופיע פגמי צבע, במיוחד סדקים.

ניתן לחלק סדקים המופיעים בצבע גוף לשתי קטגוריות:

  • המתעוררים במהלך הפעולה;
  • הם מופיעים מיד לאחר הצביעה (הם נקראים גם שיער).

סדקים במהלך הפעולה

צבע אקרילי משמש בדרך כלל לכיסוי גוף המכונית. הוא מובחן בחוזקו ובעמידותו. עם זאת, צבע אמין כזה לפעמים נסדק. לפעמים זה נובע מסיבות אובייקטיביות, למשל, נזק מכני לגוף כתוצאה מתאונה. כמו כן, עלולים להיווצר ליקויים עקב שימוש בכימיקלים שאינם מאושרים בשטיפת מכוניות. לעיתים צבע אקרילי נסדק בחשיפה לשינויי טמפרטורה או כתוצאה מחשיפה ממושכת לאור שמש ישיר על המכונה. גם ריאגנטים המשמשים לטיפול בכבישים בחורף יכולים להשפיע לרעה על הצבע.

צבעי אקריליק לצביעת רכב

עם זאת, צבע אקרילי, המיושם בהתאם לדרישות הטכנולוגיה, מתמודד בדרך כלל עם בעיות כאלה. ברוב המקרים, פגמים מתרחשים עם צביעה באיכות ירודה. כמו כן, ניתן לבצע הפרות הן במפעל והן בבתי מלאכה פרטיים.

סדקים בקו שיער

השם הזה מוסבר על ידי צורתו ועוביו: הם נראים כמו שערות ארוכות. הם מופיעים על משטח שנצבע זה עתה ונראים בבירור רק לאחר שהצבע התייבש. כמעט בלתי אפשרי לזהות אותם מיד (מכאן מדוע הם נחשבים מטרידים במיוחד). בהיותם מיקרוסקופיים בשלב מוקדם, עם הזמן הם יכולים לצמוח לרשת נפלאה.

הפרות בתהליך הכנת הבסיס

הגורמים העיקריים להופעת סדקים גדולים וקטנים זהים בערך. אחד הנפוצים ביותר הוא הכנה לא נכונה של פני השטח לפני הצביעה (לדוגמה, אם שכבת הצבע הפגומה הישנה לא הוסרה לחלוטין).

סיבה נוספת לכך שהצבע נסדק לאחר הצביעה עשויה להיות כישוריו הבלתי מספקים של הצייר. בפרט, פגמים יכולים להתרחש כתוצאה מאי שמירה על פרופורציות בעת הכנת צבע דו רכיבי, כמו גם שימוש בחומר באיכות ירודה.

לפעמים הבעיה נעוצה בפריימר או בתהליך היישום. חשוב גם להקפיד על הפרופורציות של הרכיבים ועל הכללים לעבודה עם החומר. יצרנים מצרפים בדרך כלל הוראות מפורטות למוצר, אותן יש לקרוא בעיון. אז, למשל, אדמה אקרילית בצנצנות חייבת להיות מזועזעת באופן קבוע, שכן כתוצאה משקיעת רכיבים כבדים לתחתית, תכונות החומר אובדות.

צבע אקרילי נסדק לעתים קרובות במקומות שבהם מרק מוחל בעובי מדי. מומחים לא תמיד עומדים בסטנדרטים של היישום שלהם. לדוגמה, שקעים גדולים מוסרים לפעמים לא עם יישור, אלא עם שפכטל. הלחץ המופעל על ידי ייבוש ציפויים על פני השטח מחושב על המתכת. שפכטל אינו מתנגד, מתכווץ ונשבר. זה מוביל להיווצרות סדקים לאחר ייבוש.

בעת הכנת מרק מרובה רכיבים, אמנים גם עושים לעתים קרובות הפרות הקשורות ליחס הפרופורציות. לדוגמה, כדי לזרז את תהליך הייבוש, הוסף יותר מדי מקשה. בעת החלת מרק עם שכבה דקה של השלכות שליליות בדרך כלל לא קורה. אבל אם יש יותר מדי ממנו, אז כשהוא מתייבש, הוא נסדק.

סיבות אפשריות אחרות

בנוסף להכנה לקויה של פני השטח, סדקים יכולים להיגרם על ידי:

  • הצבע מוחל עבה מדי;
  • להאיץ את תהליך הייבוש של הפריימר (לדוגמה, עקב זרימת אוויר מאולצת);
  • שימוש בממס שגוי;
  • ערבוב לא מספיק של ציפויים.

כיצד למנוע סדקים

כדי למנוע מצבע אקרילי להיסדק, יש צורך להכין כראוי את המשטח לצביעה. יש לנקות את הגוף למתכת, ולאחר מכן להסיר שומנים ביסודיות. בהסרת שקעים יש להשתמש בהחלקה ככל האפשר כדי ששכבת המרק תהיה דקה ככל האפשר. בעת הכנת המשטח, יש להקדיש תשומת לב מספקת לכל אזור פגום. כל פגמים עלולים לגרום לצבע להיסדק זמן מה לאחר הצביעה.

יש צורך לעקוב בקפדנות אחר הוראות היצרנים, ללמוד בקפידה את הרכב החומרים המשמשים (צבע אקרילי, פריימר, מרק, לכה). כדי למדוד את הפרופורציות, מומלץ להשתמש במיכל מדידה, אשר, ככלל, מחובר לאריזה. במידה וכל הדרישות מתקיימות, במקרה של הופעת סדקים על הצבע, יוכל בעל הרכב לקבוע מדוע הופיעו הסדקים ולמי להגיש תביעה.

כיצד לתקן סדקים

פיצוח צבע הוא בעיה רצינית. זה ייקח הרבה מאמץ כדי לפתור את זה. במידה והמכונית באחריות, מיד לאחר גילוי סימני סדקים ראשונים, מומלץ לפנות למשווק. בהיעדר הזדמנות כזו, הבעיה תצטרך להיפתר בעצמה (או על חשבונך). ללא קשר למה הצבע נסדק, יש לשייף את האזור הפגוע. לשם כך, השתמשו במטחנה או בנייר זכוכית בעלייה הדרגתית בגודל הגרגר (מ-100 ל-320 יחידות בערך). יש צורך להסיר את כל השכבות הפגומות (רצוי להסיר אותן למתכת).

לאחר התחריט מורחים שפכטל אקרילי ופריימר. מלמעלה מורחים LKP (רצוי שהצבע יהיה גם אקרילי). בהתאם לאזור הנזק, הטיפול כפוף ל:

  • אזור נפרד;
  • אלמנט שלם (לדוגמה, מכסה מנוע או פגוש);
  • כל הגוף

ליישום צבע איכותי יש ליצור בחדר את התנאים הנכונים (טמפרטורה, תאורה, לחות וכו'). לכן בעלי רכב רבים מעדיפים לבצע צביעה בארגונים מיוחדים. עם זאת, פעולה זו יכולה להתבצע באופן עצמאי. אך יחד עם זאת, יש להקפיד על כל הדרישות הטכנולוגיות.

הוספת תגובה