החלפת הצלב של ציר הקרדן גאזל
בעלים של מכונית צבי וצבר 4X4, כמו גם מכוניות אחרות שבהן מומנט מועבר באמצעות כונן קרדן, מתמודדים מעת לעת עם בעיה של שבירת צלב (ציר) גל קרדן. מטבע הדברים, במצב כזה, מומלץ להחליף אותו. פרט כזה כמו צבי קרדן, למרות שהוא די גדול בגודלו, יש עיצוב כל כך פשוט שכל לא מקצועי יכול לתקן אותו.
הסרת צלב
גיזל משותף קרדן
התהליך להסרת צלב גל ההינע דומה עבור רוב כלי הרכב. על פי התוכנית שתתואר להלן, אתה יכול לפרק אותו הן ממכונית צבי והן מצבר 4x4. הסרת הצירים המותקנים ברכבי סייבר 4X4 תהיה שונה במקצת, על הסרן הקדמי, ולא על מפרק ה-CV, שכן תהיה הסרה מעט שונה של המזלגים עצמם.
אז תחילה עליך לנקות את גל ההינע של הצבי מלכלוך ואבק, ולאחר מכן לפרק אותו. ניתן למצוא מידע רב כיצד להסיר את גל ההינע מרכב 4X4 צבי או חרב, ולכן לא נתאר את הפעולה הזו, אך זכרו שלפני פירוק ופירוק גל ההינע, יש לסמן את כל האלמנטים המתואמים בצבע או אזמל. זה הכרחי על מנת למקם לאחר מכן את כל החלקים באותם מקומות במהלך ההרכבה כמו לפני הפירוק, ובכך למנוע חוסר איזון אפשרי.
לאחר מכן, המשך להסרת הציר:
- עם פטיש, הקש קלות על כוסות מיסבי המחט, זה הכרחי כדי שהם ישקעו מעט ובכך ישחררו את הלחץ על טבעות השמירה;
- באמצעות מברג או פלייר, תלוי איך אתה מעדיף, טבעות השמירה מוסרות;
- זכוכית נושאת המחט מוסרת מהמזלג עם סגן או לחץ; כדי להקל על ההליך, עדיף להשתמש במחסנית מחתיכת צינור או ראש באותו גודל כמו הזכוכית;
- הקרדן מסתובב 180 מעלות והכוס השנייה נלחצת פנימה, הדרך הקלה ביותר לעשות זאת היא על ידי הקשה על הצלב דרך המחסנית;
- המזלג ומכסי הקצה של המיסבים מוסרים;
- באותו אופן, שאר המסבים נלחצים פנימה והצלב מוסר.
כמובן, ישנם מצבים שבהם די קשה להסיר את הצלב מפיר הקרדן, ונדרשת החלפת הציר, ולא תיקונו. במקרה זה, כדי להקל על ההליך, כדאי להגיש אותו במטחנה רגילה, ואז יהיה הרבה יותר קל להשיג את הזכוכית.
ראוי לציין את העובדה שכאשר מחליפים ציר אחד, יש צורך להחליף את השני, בחלק האחורי של פיר הקרדן.
זה חל לא רק על מכוניות Gazelle ו-Sobol, תוכניות גלגלים 4x2 ו-4x4 - כלל זה מתאים לחלוטין לכל המקרים.
הרכבת הצלב
תיקון הצלב של ציר הקרדן גאזל
ההתקנה הרבה יותר קלה מכיוון שכל הרכיבים שלנו כבר נקיים ומשומנים בנדיבות.
בואו נתחיל את ההליך:
- הקצה החופשי של הצלב מוחדר לעין המזלג, הממוקמת מאחורי המשמן, והקצה הנגדי עם טבעת המיסב והשמירה כבר מותקנות מוחדר לעין הנגדית;
- המיסב מוחדר לעין המזלג ומניח על הקצה החופשי של הצלב;
- לאחר ווידוא ששני המסבים מיושרים עם החורים במזלג, והציר מהודק במלחצים;
- תהליך הלחיצה על המיסב מתבצע עד שמכונת הכביסה תיצור קשר עם עין המזלג;
- טבעת השמירה השנייה מותקנת על המיסב הנגדי;
- חזור על ההליך עבור המחצית השנייה של הלולאה.
שוב, אנו מזכירים לכם לא לשכוח את הסימונים המיושמים מראש ולאסוף לפיהם.
ובכן, החלפת הצירים הושלמה, וניתן להתקין את מתלה הצבי במקומו.
