מדוע כדאי לשקול סטיישן במקום רכב שטח
מכוניות סטיישן משלבות את הטוב משני העולמות - שטח גדול וחווית נהיגה כמו מכונית.
זה בטבע שלנו לחפש אנשים מבחוץ, אבל ויכוח בשם גנרלים יכול להיות קצת כמו שתדלנות לפתיחת חנויות תקליטים נוספות או חזרה לברים של חלב בכל פינת רחוב.
זה לא סוד שמכוניות סטיישן נגזלו על ידי רכב השטח הקיים בכל מקום, מזלזל במכוניות; ימיהם כספק משפחתי מהימן הוחזרו לתקופה שבה מדיה חברתית פירושה השאלת מגזין למישהו וביל קוסבי היה אמן אהוב.
הקרונות של טויוטה קאמרי, פורד פלקון ומיצובישי מגנה שנהגו להוביל ברחבי העיר לא רק עוזרי חנויות ועובדי ממשלה, אלא משפחות שלמות ברחבי הארץ (כשהמטוסים היו יקרים ותמיד היו נוסעים מסידני לבריסביין, לא טסים) , הם לא סתם מתים. הם נשכחים.
הפאלקון סטיישן ספגה גורל מבזה במיוחד, כשהיא בילתה את ימיה האחרונים בידיים חסרות דאגות הידוע לשמצה של נהגי מוניות.
בשוק הרכב של היום, רכבי השטח לא ממש נתפסים כמוביילים הרפתקנים לכל שטח שנכנסים לכחול הפראי. הם הפכו לשם נרדף למונח "טרקטור משפחתי" כמו הסטיישן לפני 25 שנה.
לא נראה שהסטיישן הצנועה מחווירה בהשוואה לגל החדש של רכבי השטח. טנדרים, שעוצבו ואהובים על ידי אירופאים קפדניים, התפתחו בקצב מהיר שרק ספרינגבוק בעל כוח הכבידה נמוך יכול להשתוות אליו. הם טובים יותר ממה שהם היו אי פעם - למשל, ה-Mazda6 wagon היא אחת המכוניות הטובות ביותר שאתה יכול להשיג תמורת הכסף - אבל נראה שמעט מאוד קונים יכולים להתמודד עם ישיבה כל כך קרובה לקרקע.
החדשות הטובות הן שהתיאבון באירופה לסטיישן נמשך, וחלק מהיבואנים שלנו עדיין בוחרים להביא לכאן את מכוניות הסטיישן, האוונגרדים ומכוניות התיור שלהם. גרסה חדשה של מרצדס-בנץ C63 יצאה לאחרונה וגם אאודי RS6 המהממת ראויה לאזכור.
מהם היתרונות של האוניברסלי?
רכבי סטיישן הם שילוב של פרקטיות וביצועים, ארגונומיה ויעילות, חסכון וכיף. מבחינה זו, הם דומים מאוד להאצ'בק - מקביליהם הקטנים יותר.
אם החיים שלך דורשים ממך לסחוב איתך כמות עצומה של דברים, יש לך רק שתי אפשרויות: לקבל עקרונות בודהיסטים ולשחרר את עצמך מרכוש, או לקנות רכב שיכול לשאת את המטען הזה.
כמו רכבי שטח, טנדרים הם דרך מצוינת להכיל גם את יקיריכם וגם את הציוד שלהם. שטח ההטענה האחורי בטנדרים גדול באותה מידה, ולעתים קרובות גדול יותר, מרכבי שטח דומים. קחו למשל את יונדאי i30 טורר; תא המטען שלו גדול יותר מ-60 ליטר מהטוסון החדש.
ואל תחשוב שבגלל שאתה יכול להוביל יותר בטנדר, תצטרך לשלם קנס ביצועים או חסכון. משאיות מעוצבות היטב יכולות לגלוש באוויר הרבה יותר טוב מרכבי שטח, כך שיעילות הדלק שלהן טובה יותר, והן בדרך כלל לא מוסיפות משקל רב מדי, כך שהביצועים קרובים מאוד לאלו של מכונית סדאן.
נהיגה במכוניות סטיישן מודרניות ומכוניות סטיישן גב אל גב עם גרסאות הסדאן שלהן, לעתים קרובות קשה להרגיש הבדל בכלל במונחים של טיפול, אלא אם תא המטען עמוס מדי.
יש גם את הבעיה הקטנה של פתחי המיזוג האחוריים. כדי להציל את מה שיכול להיות רק עשרת הגדולים, יש רכבי שטח שלא מגיעים איתם. כמעט לא מובן שמכונית משפחתית לא מגיעה כסטנדרט עם אספקת אוויר לצאצאים מבחילים וחולי רכב.
לבסוף, מכיוון שטנדרים נוטים להיות מצוידים עם גלגלים וצמיגים בגודל סביר יותר, החלפתם לא תעלה יד ושתי פיקות ברכיים.
ומה החסרונות?
בימים שבהם לטלפונים היו חבל טבור, רכבי השטח היו גדולים להחריד, יקרים להחריד, וצורה מכוערת של צריכה בולטת. הקרונות היו אופציה סבירה וזולה, וזה בא לידי ביטוי במכירות.
עם כל כך הרבה רכבי שטח ידידותיים לכביש שקיימים בימינו, זהו מגרש הרבה יותר שווה מבחינת מחיר, ומכוניות סטיישן גרמניות אינן זולות.
כמו בכל דבר שבו חלל מטען הוא חלק מתא הנוסעים, יהיו יותר רעשי כביש מאשר במכוניות קופה וסדאן.
אם אפשר, בדוק את גרסת הסדאן מול הסטיישן כדי לראות אם יש הבדל מדיד.
מכיוון שלטנדרים אין את אותו גוף גבוה וזקוף כמו לרכבי שטח, מרווח הראש והרגליים עלולים לסבול מעט.
רכבי סטיישן הם עדיין בחירה מצוינת למי שרוצה את הטוב משני העולמות.
מרווח הראש האחורי, גם בהפסקות צילום (סטיישן בסגנון קופה), עדיף על מכונית סדאן או ארבע דלתות קופה מקבילה, אבל היא נופלת מרכב שטח ברכיבה גבוהה.
אז כן או לא?
מכוניות סטיישן מציעות את מירב המרחב שתוכלו לקבל תוך כדי הנאה מחוויית הנהיגה, כך שבתיאוריה הן השילוב המושלם של סדאן ורכב שטח.
עם זאת, רכבי כביש שטח ורכים גנבו את שוק הסטיישן עד כדי כך שהם כמעט מוצר נישה.
אם רכב השטח הוא האולר השוויצרי של המכוניות, אז טנדר הביצועים החדש הוא חליפת פחם מחויטת היטב. אולי זה לא הגיוני להעיף נהר, אבל הוא יבלוט בכל מקום.
הם אולי רטרו כמו גישה לאינטרנט בחיוג, אבל מכוניות סטיישן הן עדיין בחירה מצוינת למי שרוצה את הטוב משני העולמות במקום להסתכל מלמעלה על הבריאה.
מאמרים קשורים:
מדוע רכבי שטח הופכים להיות כל כך פופולריים
מדוע מכוניות סדאן הן עדיין סגנון המרכב הפופולרי ביותר
מדוע האצ'בק היא המכונית החכמה ביותר שתוכלו לקנות
האם כדאי לקנות מנוע נייד?
למה אנשים קונים קופה גם אם הם לא מושלמים
למה כדאי לי לקנות מתמר?
Utes היא המכונית הכי מגוונת על הכביש, אבל האם כדאי לקנות אותה?
למה לקנות רכב מסחרי
