מדוע מדחס המזגן נכשל וכיצד להשתמש בו נכון?

אתה יכול לראות כמה חשוב מיזוג האוויר במכוניות, טנדרים, משאיות ורכבי בנייה בימים חמים. מכוניות מתחממות מהר מאוד, והחום הבלתי נסבל מתגבר על ידי הזיגוג הגדול של מבני רכב מודרניים. כאשר מדחס מיזוג האוויר כושל, פתאום מבחינים בחסרון של המערכת הזו, כי זרימת אוויר אחת לא מספיקה. עם זאת, ישנן דרכים להימנע מניצול מוקדם של אלמנטים אלו. לפני שנדבר על זה, נציג בקצרה את ערכת המכשיר ואת פעולתו של מזגן לרכב.

המדחס למזגן, כלומר מזמן...

קשה להאמין שמכוניות ממוזגות הוצגו רק בסוף המאה ה-1939. ב-XNUMX, מערכת זו הומצאה, ובתוך שנה ניתן היה לבדוק אותה על דגמי מכוניות ייצור. עם זאת, רק כעת ניתן לומר כי מיזוג האוויר הפך לסטנדרט במכוניות נוסעים, תחבורה, חקלאות ובנייה. זה כרוך לא רק בשיפור נוחות הנהיגה והעבודה, אלא גם בהוספת עוד אלמנטים שעלולים להיכשל לאורך זמן. ויש לומר בכנות שתיקונים או החלפות הם לרוב יקרים מאוד.

ממה עשויה מערכת מדחס מזגן?

מערכת הקירור של האוויר הנכנס לתא הנוסעים מבוססת לא רק על מדחס המיזוג. המערכת כולה כוללת גם:

● מעבה (מצנן);

● מייבש;

● שסתום הרחבה;

● מאייד;

● רכיבי אספקת אוויר.

נוזל הקירור הכלול במערכת מסתובב ברציפות כדי לקרר את האוויר. כמובן שזה קורה כשהמזגן פועל ופועל. לכן, החלק הבא של הטקסט יוקדש לבחינת הפונקציות של אלמנטים בודדים של מדחסי מיזוג אוויר והתקלות האופייניות שלהם.

מדחס מיזוג אוויר - תכנון ותפעול

ללא מדחס יעיל, פעולה יעילה של המזגן לא תתאפשר. יש לדחוס את נוזל הקירור (לשעבר R-134a, כיום HFO-1234yf) כדי לשנות את מצבו הפיזי. בצורת גז הוא מסופק למשאבה (מדחס) של המזגן, שם הלחץ שלו עולה והמצב משתנה לנוזל.

כיצד פועל קירור המזגן?

תהליך זה מלווה בעלייה מהירה בטמפרטורה, ולכן יש לקרר את המדיום. אז, בשלב הבא, הוא מועבר למעבה, כלומר, לקירור. בדרך כלל הוא ממוקם מול רדיאטור נוזל הקירור של המכונית. שם, המטען מחליף מומנטום עם האוויר שבחוץ. הקירור בשלב הנוזל נכנס למייבש, שם הוא מנוקה, ובשלב הסופי - אל שסתום ההתפשטות. כך נוצר ממנו שוב גז בטמפרטורה נמוכה. הודות להפעלת המאייד (בדומה למחמם) והמאוורר, האוויר הנכנס לתא הנוסעים מקורר.

מדחס מיזוג אוויר וסכנת נזק

מדחס המזגן הוא ללא ספק הרכיב המועד ביותר לבלאי של המערכת. זה נובע מהעיצוב והתפעול שלו. המדחס פועל באמצעות גלגלת שעליה מרכיבים רצועה. אין דרך לנתק אותו פיזית מהכונן כאשר המערכת אינה בשימוש. מה זה נותן במקרה הזה? מדחס מיזוג האוויר (הגלגלת שלו) פועל כל הזמן בזמן שהמנוע פועל.

קלאצ' מזגן פגום - איך מזהים?

זהו אחד מאותם חלקים של מדחס המזגן שאתה יכול לראות על ידי התבוננות בו (בהנחה שהמצמד נמצא בחוץ). המצמד נועד להעביר מומנט מהגלגלת לציר המדחס, מה שיאפשר למדחס לפעול. כאשר המכונית מצוידת במצמד מרחוק, קל לראות את ה"עבודה" של האלמנט הזה. בנוסף, פעולת המדחס עצמו נשמעת בצורה מאוד ברורה.

חוסר שמן במדחס המזגן - תסמינים

הסיבה לכשל של אלמנט זה עשויה להיות ירידה במשחק בין מנקי המצמד לגלגלת. זה מה שקורה ברכיבים עם מערכת מצמד חיצונית. עם זאת, זה לא הכל. חוסר שמן במדחס המזגן גורם לתפיסה, מה שנותן סימפטומים של פעולה רועשת והתחממות יתר של ערכת המצמד. זה נובע מפעולה לא תקינה וזיהום הנגרם מתחזוקה רשלנית.

איך בודקים את המצמד של מדחס מיזוג האוויר?

במדחסים עם מצמד דחיפה חיצוני יש למדוד את הרווח בין הדיסק לגלגלת כדי לבדוק את המצב. נדרשת בדיקה לאבחון נכון. עם זאת, עיצובים חדשים יותר מכילים את המצמד בתוך מדחס המזגן, מה שמקשה על האבחון העצמי. לאחר מכן יש צורך לבקר בבית מלאכה מכאני ולבצע אמצעי אבחון מתאימים.

כיצד להסיר את המצמד של מדחס מיזוג האוויר?

אם אתה בטוח שאתה יכול לעשות את העבודה בעצמך, אתה יכול להחליט לעשות אותה. ההוראות לפירוק המצמד של מדחס המזגן משתנות בהתאם ליצרן. עם זאת, בדרך כלל לא ניתן לבצע פעולה זו ללא מפתח מיוחד לשחרור דיסק המצמד. הוא מקובע עם שלושה חורים בגוף מגן המתכת, כך שניתן לשחרר אותו. לפני שתעשה זאת, הסר את טבעת השמירה מהגלגלת. אז אתה יכול להמשיך לשחרר את דיסק המצמד.

מה עלי לעשות כדי לתקן בבטחה את מצמד המזגן?

מתחת לחוגה תמצאו מרווח וטבעת שעון. היזהר בעת מחיקת פריטים אלה. בשלב זה, אתה יכול להסיר בחופשיות את הגלגלת. עם זאת, אם זה לא יורד כל כך בקלות, אתה יכול להשתמש במושך. השלב הבא הוא התקנת אלמנטים חדשים על פיר המדחס. זכור כי בעת הידוק דיסק המצמד, אל תשתמש במפתח ברגים! בצע פעולה זו ביד, סובב עם כיוון השעון, והמצמד יתהדק בעצמו יחד עם הגלגלת.

מדחס המזגן הוא מרכיב חשוב ביותר, שבלעדיו קשה לדמיין את תפקוד המערכת כולה. עם זאת, הוא נתון לבלאי ונזקים ולכן כדאי להיערך לעבודות החלפת קלאץ' כדי שהכל יתבצע בצורה אמינה ובטוחה.