צמיגים משומשים. האם הם יכולים להיות בטוחים?
רכישת צמיגים לרכב משומשים עם היסטוריה לא ידועה זה כמו לשחק ברולטה – לעולם לא תוכל להיות בטוח שתמצא צמיג פגום שיישבר תוך כדי נסיעה. יצרני הצמיגים במפעל בודקים ביסודיות ואף מבצעים צילום רנטגן של גומי חדש לפני העמדתו למכירה כדי לבדוק אם יש פגמים פנימיים. לאנשים, בתי מלאכה או חנויות המציעים צמיגים משומשים אין את הכלים המתאימים לבדוק את איכותם, ולכן אין להם את היכולת הטכנית לבדוק אותם כראוי מחוץ למפעל. לא ניתן לראות בעין בלתי מזוינת את מצב השכבות הפנימיות של הצמיג!
איפה אפשר להשיג צמיגים טובים ולא פגומים בשוק המשני אם הנהגים שמים לב מועטה למצב הצמיגים שלהם, והם כמעט 60 אחוז? מהם לא בודקים באופן קבוע את רמת הלחץ בגומיות? איך לחץ לא נכון קשור לצמיגים פגומים? גדול מאוד. לצמיגים שלא מנופחים לא רק יש אחיזה גרועה יותר, אלא גם מתחממים לטמפרטורות מסוכנות בזמן נסיעה, מה שגורם להם להיחלש ולהיכשל. מקומם של צמיגים משומשים הוא במפעלי מיחזור, לא בשוק המשני.
עם זאת, עם כל המורכבות הטכנית שלהם, צמיגים מועדים לנזק, שימוש לרעה או תחזוקה לא מקצועית. לא מדובר בבגדים שניתן לקנות בבגדים שהבעלים הבאים יכולים לרשת ללא סיכון רב.
די בפגיעה בחור בכביש או בשולי שפה במהירות גבוהה או בנהיגה בלחץ נמוך שהוזכרו לעיל, כך שהשכבות הפנימיות של הצמיג ייפגעו באופן בלתי הפיך. לאחר מכן יש עומס יתר והתחממות יתר של דפנות הצמיגים - במהלך נסיעות ארוכות במצב זה נוצר נזק בלתי הפיך לפגר ולמפסק בצמיגים. אלו השכבות המחזקות ושומרות על צורת הצמיג. במקרה הרע, במיוחד בנסיעה על אספלט לוהט, צמיגים עלולים להתפוצץ תוך כדי נסיעה. כיצד יכול סוחר מכוניות משומשות לדעת את ההיסטוריה ואת מצב הצמיגים? האם הבטחות המוכרים שהם במצב "טוב" מספיק כדי להבטיח את שלומם של משפחותינו?
בואו נהיה כנים – אין מקומות בטוחים לקנות צמיגים משומשים. הפעלתם הבטוחה לא תובטח על ידי סדנאות, בורסות או מוכרים מקוונים. בשל מגבלות טכנולוגיות, הם אינם מסוגלים לזהות כל נזק פנימי, ובנסיעה על צמיגים כאלה הם יכולים אפילו להתפוצץ! אני פונה לנהגים - אפילו צמיגים חדשים ברמת התקציב יהיו בחירה טובה בהרבה מאלה המשומשים", אומר פיוטר סרנצקי, מנכ"ל איגוד תעשיית הצמיגים הפולני (PZPO). – סדנה בעת התקנת צמיג משומש שהלקוח מגיע איתו, כמכונה. איש מקצוע, לוקח אחריות מלאה, לעתים קרובות אפילו פלילית, על ההשלכות של כישלון הצמיג הזה, מוסיף Sarnecki.
בעין אנו מסוגלים להעריך את המצב החיצוני ואת עומק הדריכה של צמיגים משומשים, אך גם מראה ללא דופי, היעדר קרעים, סדקים ונפיחות אינם מבטיחים נסיעה בטוחה, ולאחר ניפוח זה גם אינו מבטיח אטימות.
ראו גם: אופל חוזרת לשוק חשוב. מלכתחילה הוא יציע שלושה דגמים
אתה יכול גם לחשוף את עצמך לשחיתות על ידי שימוש בשירותים אקראיים באיכות מפוקפקת. בהסרה לא מקצועית של צמיגים מהחישוק, למשל, באמצעות מכונות ללא תחזוקה, קל מאוד לפגוע בחרוז הצמיג ולשבור את החוט שלו, שלא לדבר על שריטה של החישוק או פגיעה בפטמות. הנהג אפילו לא ישים לב לכך כשהמכונית עומדת במקום. עם זאת, גומי כזה אינו נצמד כראוי לחישוק ולמשל בעיקול הכביש בו העומס על הצמיג גדל, הוא עלול להישבר או להחליק מהחישוק ולגרום להחלקה בלתי מבוקרת.
צמיגים משומשים הם רק חיסכון לכאורה - הם יחזיקו מעמד הרבה פחות מאשר חדשים שנרכשו בחנויות מתמחות ובסדנאות, אך ישנה סבירות גבוהה שנעמיד את עצמנו ואחרים בסכנה על הכביש.
ראו גם: כך נראית הדור השישי של אופל קורסה.
