מכוניות ספורט משומשות: פורד פיאסטה ST – מכוניות ספורט
נכון, אין הרבה כאלה בסביבה, אבל זה לא אומר שיש ST פורד פיאסטה זה לא מכונית עובדת, להיפך. הקטנה של פורד מונעת על ידי מנוע 1.6 טורבו EcoBoost עם 180 כ"ס. ומומנט של 240 ננומטר שנזרק לקרקע על ידי הגלגלים הקדמיים. גלגלים בגודל 17 אינץ ', צמיגים 205/40, משקל 1.080 ק"ג ויחס הספק / משקל של 167 כ"ס. / טון, שזה לא כל כך קטן. פורד פיאסטה ST רץ מ -0 קמ"ש תוך 100 שניות והמהירות המרבית שלה היא 6,9 קמ"ש, אבל המספרים לא עושים לה צדק.
קשה ונקי
בהשוואה למתחרים (רנו קליאו RS e פיג'ו 208 GTi), ה פיאסטה ST זהו זה שפחות מכולם מציג את נשמתו הספורטיבית, לפחות במבט מבחוץ. יש סוג של תג ST, החישוקים גדולים מהרגיל, והפגושים קצת יותר שריריים, אבל בסך הכל המראה שלה מאופק. החלק הפנימי כבר אומר משהו אחר: הם מושבי ספורט של רקארו לכתחילה (מסורת פורד), והמושב כל כך נמוך עד שאתה מרגיש שהוא עטוף במכונית, ומעניק לך חווית נהיגה נוחה.
הדוושות עשויות אלומיניום והאות ST כתובות על ההגה, אחרת זו פיאסטה רגילה. אבל לא בזמן נהיגה. מבנה הגרניט מתנשא לאחר שנסע 20 מטרים: הוא לא חוסך מהמורות ולא בוקע, ומאלץ את המעקה להקפיץ. ההיגוי גם נותן לך כל גרגיר אספלט וגורם לך להרגיש מחובר לרכב כמו כמה אחרים.
Il מנוע הוא מגביר את המהירות מ -1.500 סל"ד ואינו מאבד נשימה אפילו ב -6.000 סל"ד, וזה נדיר עבור מנועי טורבו. נראה שיש הרבה יותר מהנפח 186 כ"ס, ולמעשה אלה שניסו את המכונית הזו על גלילים מצאו כמה כ"ס נוספים. ו- Nm, המהווה הפתעה נעימה בהתחשב בכך שהחותמת משולמת על בסיס KW ...
אבל יותר ממנוע, זה כן рамка להפתיע. ההיגוי הישיר והתקשורתי הוא הכלי המושלם לטיפול ברכב קשוח ומלוכד שנוטה לשחק איתך. החלק האחורי נייד, לא עצבני, ולעולם לא יכניס אותך לצרות, הוא רק עוזר לקצר את המסלול על ידי הורדת הרגל מדוושת הגז. ה-Fiesta ST מציגה גם מערכת וקטור מומנט (כיום יותר ויותר) שבולמת את הגלגל הפנימי בסיבוב כדי להפחית תת-היגוי, וזה באמת יעיל ולא פולשני כלל. גם תיבת ההילוכים נהדרת, מדויקת ועם חיסונים קצרים.
במהירות רגילה אתה יכול להגיע ל -13 קמ"ש (15 בכביש הראשי), אבל קשה להתאפק כשאתה נוסע במשהו כל כך מהנה.
שוק שני
במבט על המודעות המשומשות מצאנו מספר דוגמאות מעניינות משנת 2013–2014 בשווי של כ -15.000 13.000 יורו למספר קילומטרים (בין 25.000 2013 ל -21.500 XNUMX). ה- XNUMX החדש של השנה היה שווה XNUMX, וכעת החדש יצא. פיאסטה ST 200, המחירים לגרסת ST 180 יירדו שוב.
