רכב חשמלי משומש: תוכנית חילוץ רכב?
תוכן
כדי להציל את תעשיית הרכב, התוכנית הצפויה של הממשלה
Le תעשיית הרכב הוא אחד הנפגעים הקשים ביותר ממשבר הבריאות COVID-19. למעשה, צעדים להכלת האוכלוסייה וסגירת נקודות מכירה גרמו לירידה במכירות וכתוצאה מכך להאטה בפעילות. כדי להגיב למשבר, עמנואל מקרון עבר ב-26 במאי למתחם של יצרנית הציוד Valeo באטפלס, בפאס דה קאלה. ראש המדינה התווה את הכיוונים העיקריים של תוכנית ההבראה שפיתחה הממשלה, שנועדה לצמצם את השפעת המשבר על מגזר מוחלש ממילא. התוכנית, בין היתר, מקדמת את הרכב החשמלי המשומש, שאמור להפוך בשנים הקרובות לדגם החדש לנגישות לניידות.
באותו יום התקיימה פגישה יוצאת דופן בארמון האליזה, בה נתן את הטון ברונו לה מאיר, שר הכלכלה: "עלינו להפוך את המשבר הזה למנוף להאצה מעבר אקולוגי ולעודד את הצרפתים לקנות מכוניות שעדיין יקרות להם מדי.".
מול המשבר, צצו תמריצים חדשים לרכישת רכבים חשמליים והיברידיים.
בסך הכל הודיעה הממשלה על הזרמה של 8 מיליארד יורו למגזר. צעדים אלו מתמקדים בהגברת התמריצים הכספיים לרכישת כלי רכב "נקיים" יותר. נתחיל בזה בונוס סביבתי ברכישת רכב חשמלי או פלאג-אין היברידי פחות מ-45 יורו, עלייה מ-000 ל 7 000 €... הקידום מטיב גם עם אנשי מקצוע ורשויות מקומיות, שהבונוס שלו הוא עכשיו 5 000 €לעומת 3 יורו קודם לכן.
בנוסף, תוכנית ההבראה כוללת בונוס נוסף להמרה במקרה של החלפת הדמיה התרמית הישנה ב מכונית חשמלית, בשימוש לְרַבּוֹת. הבונוס הבלעדי הזה, תקף מה-1 ביוני, הוא 3 אירו. 5 000 € אם הוא מוחל על מכונית חשמלית... המערכת מכסה את 200 הרכישות הראשונות מאז יישומו. סכום הבונוס הניתן להמרה הוא פונקציה של "הכנסה ייחוס ממס" חלקי "מניות משק הבית במס" הנדונות. לפיכך, כדי ליהנות מכך, יש צורך כעת בהכנסה ממס בסיס ליחידה של פחות מ-000 אירו נטו, שהוא גבוה מה-18 אירו שהוחל בעבר.
אז נראה שהתחייה מפנה את מקומה ליד שנייה, ובצדק. ב-2019 קנו הצרפתים 2,6 מכוניות משומשות לכל מכונית חדשה שנמכרת... גם בינואר ופברואר 2020 שוק המוצרים המשומשים צמח ב-10,5% בהשוואה לינואר 2019, בעוד ששוק הדיור החדש איבד 7,9 באותן תקופות. יתרה מכך, מאז מגזין רכב, מכירות המכוניות המשומשות נמשכות למרות נסיבות חריגות הקשורות למשבר הבריאות, וגדלה ב-5% לאחר השבוע הראשון של ההתאוששות לאחר ביטול הכליאה ב-11 במאי.
לשנים הבאות, מאזן ניידות חדש, שנותן גאווה לכלי רכב חשמליים משומשים.
על ההכרזה על מפת דרכים להתאוששות תחום הרכב: מגמות צצות. החששות הראשונים נעים פעילות ייצור. ואכן, אם הממשלה תקצה 8 מיליארד יורו, זה בתמורה למאמצי יישוב מחדש מצד המוטבים. לדוגמה, צוות PSA חייב להתחייב לכך להגדיל את הייצור של כלי רכב חשמליים או כלי רכב היברידיים פלאג-אין בצרפת. בשנים הקרובות. בנוסף, קבוצת רנו צפויה לשלש את הייצור ב- מכוניות חשמליות עד 2022, והכפלה אפילו עד 2024 - מספיק כדי לציין נקודת מפנה חדשה פיתוח של ניידות חשמלית.
לפיכך, הממשלה מציבה לעצמה את המטרה שללחשמל את צי הרכב הצרפתי עוד יותר... לשם כך, מדובר בהקלה על השימוש היומיומי ומתחיל בשאלת הטעינה מחדש, שעשויה לעורר חששות מסוימים עבור המשתמשים. בגלל זה 100 עמדות טעינה נוספים ייפרסו ברשת הדרכים במהלך השנה, בעוד שהאירוע תוכנן לשנתיים.
נראה שמערכת הצעדים הזו מדגישה את נקודת המפנה שעשה תחום הרכב, שמזכיר שוב ויותר חזק את תפקידו המרכזי בתחום אפס מעבר פחמן... בפרט, העדיפות מצטמצמת לזיהוי צורות ניידות שיש להן השפעה מועטה עליהן איכות אוויר, שבינוניותו מצוינת גם כחיובית לדלקות ריאות.
אם עמנואל מקרון מתכוון לכפות על צרפת"היצרן הראשוןמכוניות חשמליות אירופה"כמטרה" 1 מיליון בשנה במשך 5 שנים של רכבים היברידיים חשמליים, היברידיים ופלא-אין, אז תצטרך גם להסתמך עלזמן... המחיר של רכבים חשמליים חדשים אמנם נותר גבוה, אך הזדמנות זו מסייעת בהורדת מחיר הרכישה תוך הארכת אורך חיי הרכב. עוד יש לציין כי שוק הרכבים החשמליים המשומשים נעשה שקוף יותר, בעיקר הודות לתעודות המתייחסות למצב הרכב. לדוגמה, תעודה סוללה יפה מספק מידע ברור, אמין ובלתי תלוי אודות מצב בריאותי (SOH) מספיקה מצבר משומש לרכב חשמלי כדי להרגיע קונים פוטנציאליים.
