יניקה - מהי יניקה?

יְנִיקָה - זהו מכשיר (מכשיר) לאספקת בנזין בכוח לקרבורטור במכוניות עם מנוע בעירה פנימית, במהלך חימום המנוע.

משמעויות אחרות של המילה יניקה.

1. על היניקה בסלנג לנוער כך אומרים על אדם שתופס תפקיד כפוף בקבוצה, והאדם הזה מבצע משימות קטנות, כלומר, זה אומר להיות תמיד "בצד"
2. על כוס היניקה אז הם קוראים לאדם מתנשא או מיותר, כמו - תביא את זה, תן את זה, לך "רחוק יותר", אל תתערב
3. בז'רגון פלילי על היניקה פירושו חוסר במשהו, כמו כסף.
4. מבחינה מדעית יְנִיקָה אולי נִימִי, כלומר תנועה של נוזל בתוך חומרים נקבוביים.

בשביל מה יש חנק בקרבורטור?

המכשיר של מערכת אספקת הדלק של הקרבורטור משלים על ידי שסתום מצערת. זה מסדיר את אספקת האוויר לתא הערבוב. מיקומו של הבולם הזה קובע את כמות תערובת דלק האוויר שמסופקת לצילינדרי המנוע. זו הסיבה שהוא מחובר באופן מבני ישירות עם דוושת הגז. כאשר אנו לוחצים על דוושת הגז, מסופקת יותר תערובת דלק אוויר לבעירה בתוך המנוע ולהפקת כוח.

קרבורטור יניקה אוטומטי VAZ | SAUVZ

כמה מנועים עם קרבורט צוידו במנוף ששלט על המצערת. מנוף זה הובא דרך הכבל ישירות ללוח המחוונים של הנהג. מנוף זה הקל על ההתנעה והחימום של המכונית "קר". בעגה הרווחת של הקהילה, מנוף זה נקרא חנק. באופן כללי, המילה יניקה משקפת בצורה נכונה את התפקיד הפונקציונלי של מנוף זה. לאחר שליפת היניקה, שסתום המצערת מסתובב כדי לצמצם את הפתח וזרימת האוויר לתא הערבוב מוגבלת. בהתאם לכך, הלחץ בו יורד, והבנזין נספג בנפח גדול יותר. התוצאה היא תערובת עשירה יותר בבנזין עם תכולת דלק גבוהה יותר. תערובת זו היא המושלמת להתנעת המנוע.

לאחר התנעת המנוע וחימום לטמפרטורה מספקת, יש להחזיר את היניקה למצבה הרגיל, והבולם יוגדר שוב למצבו האנכי הקודם.

יניקה בתא הנוסעים

למה אתה לא יכול לרכוב על חנק?

המנוע תוכנן במקור ליחס אוויר/בנזין ספציפי ב- טמפרטורת פעולה. תערובת עשירה יותר בבנזין (כלומר, נסיעה בשאיבה) לאחר התחממות המנוע תוביל לבעיות הבאות:

• צריכת דלק מוגברת
• נרות משחירים
• מכונית התנעה גרועה
• מטבלים, טלטולים, חוסר חלקות
• קופץ לקרבורטור ולמנוע
• דיזל (בנזין מתלקח בפנים גם ללא ניצוץ)

כיצד למצוא נזילות אוויר

אנחנו צריכים אתר כדי להתניע את מנוע המכונית. אם זה לא המקרה, אז אתה יכול להשתמש בנפט, או נוזל ניקוי קרבורטור, ובמקרים קיצוניים, אתה יכול להשתמש בבנזין (בכפוף לאמצעי זהירות).

בטוח להשתמש באתר ונפט ישירות על צינורות גומי, שלא כמו בנזין או נוזל מיוחד לניקוי קרבורטורים.

1. כדאי להתחיל בחיפוש אחר מקום יניקה החל מחישן ה-DMRV ולאחר מכן לנוע בהדרגה לכיוון סעפת היניקה.
2. יש לבצע את החיפוש כשהמנוע פועל.
3. לאחר הפעלת מנוע המכונית, אנו מטפלים בהדרגה עם אירוסול בכל הצמתים של הצינורות.
4. אנו מקשיבים היטב לפעולת המנוע.
5. כאשר אתה נתקל במקום של דליפת אוויר, המנוע יגביר את מהירותו לזמן קצר, או שהוא יתחיל ל"טרויט".
6. באמצעות שיטה מקורית זו, אתה יכול בקלות למצוא ולחסל נזילות אוויר.

מהי יניקת אוויר וכיצד היא משפיעה על פעולת המנוע