השעיה מקפרסון על מכונות - מה זה, מכשיר, על אילו מכונות הוא מותקן

אבל רשימת המותגים של מכוניות נוסעים כוללת את המותגים הפופולריים ביותר: יונדאי, מיצובישי, פורד, פולקסווגן, סקודה, VAZs מקומיים וכו '.

מתלים הם חלק חשוב מהמרכב של המכונית, המחבר פיזית את הגלגלים למסגרת הכוח. המנגנון משתפר כל הזמן. המהנדס האמריקאי המצטיין מקפירסון תרם לשיפור העיצוב: כעת המתלים במכונית, הנקראים על שם הממציא, מוכרים בכל עולם הרכב.

משענת מקפרסון - מה זה?

MacPherson Suspension הוא מכשיר לבלימת זעזועים ורעידות שהמכונית מקבלת משטח הכביש. החל ממערכת עצמות המשאלות הכפולות עבור זוג הגלגלים הקדמיים, ארל סטיל מקפרסון עיצב מנגנון על עמודי מנחה. סוג של מתלים לרכב נקרא "נר מתנדנד".

מכשיר השעיה

ב"מתלה נרות" העצמאי של מקפרסון, כל גלגל מתמודד באופן עצמאי עם מהמורות ומהמורות במסלול. זוהי האפשרות הפופולרית ביותר עבור מכוניות נוסעים עם הנעה קדמית.

מכשיר מתלה לרכב

במצטבר של רכיבים וחלקים, נבדלים המרכיבים העיקריים של מתלי התמיכה של MacPherson במכונה:

• המשנה היא אלמנט נושא עומס המחובר לגוף עם בלוקים שקטים, מה שמפחית רעש ורעידות על המסה הקפיצית.
• המנופים הרוחביים הימניים והשמאליים מקובעים למסגרת המשנה בעזרת תותבי גומי.
• אגרוף מסתובב עם קליפר בלמים ומכלול מיסבים - החלק התחתון מחובר לקצה החופשי של הידית הרוחבית באמצעות מפרק כדורי, והצד העליון - לתמוך המתלה.
• למגן בוץ הכנף בחלק העליון מוצמד מתמוך טלסקופי עם קפיץ ובולם זעזועים. אטב - תותב גומי.

עוד אחד מהמרכיבים העיקריים של מתלי מקפרסון - מוט המייצב המונע מהמכונית להתהפך בפינות - תלוי בצירים לתמוכות הבולמים.

ערכתי

ערכת העיצוב כוללת יותר מ-20 חלקים, כולל האלמנט המרכזי - משענת בולם זעזועים במארז מגן. זה נוח ללמוד את הקשר ביתר פירוט מהתמונה:

אילו מכוניות מצוידות בהשעיה של מקפירסון

למכשיר הטוב ביותר לריצה חלקה של רכבי הובלה יש חסרון אחד - ייתכן שהוא לא יותקן על כל מותגי המכוניות. עיצוב פשוט וזול אינו מתאים לדגמי ספורט, בהם הדרישות לפרמטרים קינמטיקה מוגברת.

משאיות קלות גם אינן משתמשות בהשעיה של MacPherson, שכן אזור ההרכבה של התמוך מקבל עומסים כבדים, מלווה בלאי מהיר של חלקים.

אבל רשימת המותגים של מכוניות נוסעים כוללת את המותגים הפופולריים ביותר: יונדאי, מיצובישי, פורד, פולקסווגן, סקודה, VAZs מקומיים וכו '.

עיקרון הפעולה

סט קטן של רכיבים הופך את מתלי התמוך של MacPherson לניתנים לתחזוקה ועמידה בפעולה. המנגנון פועל על עיקרון של בלימת זעזועים ופילוס רעידות כאשר המכונית פוגשת מכשול דרך.

ראה גם: בולם מתלה הגה - ייעוד וכללי התקנה

כאשר המכונית פוגעת באבן, הגלגל עולה מעל המישור האופקי. הרכזת מעבירה את הכוח שהופיע למתלה, והאחרון, בתורו, לקפיץ, שנדחס ונשען על גוף המכונית דרך התמיכה.

ברגע זה, מוט הבוכנה בבולם זז למטה. כאשר המכונית עוקפת את המדף, הקפיץ מתיישר. והרמפה נלחצת לאחור אל הכביש. הבולם משכך את רעידות הקפיץ (דחיסה-הרחבה). הזרוע התחתונה מונעת מהרכזת לנוע לאורך או לרוחב, כך שהגלגל זז אנכית רק בעת פגיעה בבליטה.

מתלה מקפרסון מתלה אוניברסלי עובד מצוין על הסרן האחורי. אבל כאן אנחנו כבר מדברים על מתלי צ'פמן, גרסה מודרנית לעיצוב כבר על ידי ממציא בריטי ב-1957.

מתלה של מקפרסון ("נר מתנדנד")