פולסטאר מימנה מחקר על מגוון חשמלאים. טסלה דגם 3 היא הגרועה ביותר. הזוכה היה אודי e-tron, ה-Polestar 2 השני.
חברה עצמאית, בתשלום על ידי פולסטאר, דימה את צריכת האנרגיה של חמישה כלי רכב חשמליים בזמן נסיעה על כביש מהיר במהירות של 113 קמ"ש. טסלה דגם 3 התבררה כגרועה ביותר. מה? לא, בכלל לא מבחינת טווח בקילומטרים...
טסלה דגם 3 עם הרקורד הגרוע ביותר ביחס ל-EPA
המחקר בחן כיצד דגם המכונית הזה מקיים את הבטחותיו במונחים של כיסוי EPA. הדירוג היה כדלקמן (מקור):
- אאודי e-tron - 92 אחוז כיסוי EPA,
- Polestar 2 - 82 אחוז כיסוי EPA,
- יגואר I-Pace - 80 אחוז כיסוי EPA,
- Polestar 2 Performance Pack - 79 אחוז כיסוי EPA,
- Tesla Model 3 Performance - 75 אחוז כיסוי EPA.
מסקנות? לדברי מחברי הדו"ח, אאודי אי-טרון "היעיל ביותר", Tesla Model 3 הוא הדגם הגרוע ביותר, ו-Polestar 2 עובד היטב. עם זאת, אם נסתכל על הטווחים שהושגו במונחים מוחלטים, הדירוג שונה לחלוטין:
- ביצועי דגם טסלה 3 - 377 ק"מ במבחן, 499 ק"מ EPA [בשנים קודמות; זרם: 481 ק"מ EPA],
- פולסטאר 2 - 330 ק"מ במבחן, 402 ק"מ EPA,
- חבילת ביצועים של Polestar 2 - 317 ק"מ במבחן, 402 ק"מ EPA,
- יגואר I-Pace - 303 ק"מ במבחן, 377 ק"מ EPA,
- אאודי e-tron - 301 ק"מ במבחן, 328 ק"מ EPA.
חבילת הביצועים של Polestar 2 משיגה 84% מציון הביצועים של Tesla Model 3. הדבר הקרוב ביותר אליו הוא ה-Polestar 2, המהווה 88 אחוז מטווח הביצועים של טסלה דגם 3. כמובן, 113 קמ"ש בכביש המהיר בארה"ב כל הזמן.
> Highway Polestar 2 וטסלה דגם 3 - מבחן Nextmove. Polestar 2 קצת יותר חלש [סרטון]
עוד קוריוז ראוי לציין בדירוג הזה. ובכן, הניסוי שולם על ידי Polestar 2, כך ידעו המהנדסים מארגון המחקר טווח אמיתי של Polestar 2 לפי EPA: 250 מייל / 402 ק"מ בינתיים ה-US Car Configurator עדיין מציג את יעד החלומות: "יעד: 275 מיילים (EPA)" או 443 קילומטרים..
עיוות זה עולה ב-10%. קצת מבולגן:
תמונת פתיחה: (ג) Cleanerwatt / YouTube
זה עשוי לעניין אותך:
