המשטרה כבר לא מענישה על חסימת הנתיב השמאלי? האם יש תוכניות מנדט?
אנדז'יי גרמאטיקה, סגן ראש מחלקת הדרכים של משטרת זלנוגורסק, המבקש, עונה על שאלות אלו ואחרות מהקוראים.
לעתים קרובות מאוד ברחוב בעיר אני רואה מכונית נוסעת לאט בנתיב השמאלי בכביש דו-נתיבי, מה שלמעשה מקשה על אחרים לנהוג. לצערי, לא ראיתי שוטרים מגיבים לפעולות כאלה, וניידת משטרה עברה שוב ושוב ליד ניידת כזו.
- נראה שאתה צודק. המשטרה ממעטת להגיב למצבים כאלה, מה שגורם לעיתים לבעיות תנועה. נראה שהכלל בדבר הצורך בנסיעה בצד ימין של הכביש מתחיל לאט לאט לגווע. הסיבה לכך היא נפח התנועה שעולה מדי שנה ומצב פני הכביש שבדרך כלל במצב נורא בצד ימין של הכביש.
נסע עם המכונית מגרמניה. עדיין לא רשמתי את זה אבל עשיתי ביטוח. המכונית גם עוברת מבחנים טכניים חשובים. האם אני יכול לנהוג במכונית כזו?
- לא. התנאי לקבלת רכב לתנועה בפולין הוא רישומו. אז אם המכונית בוטלה בגרמניה, ובמקרה המתואר זה קרה, אז אתה לא יכול לנסוע בה בכבישים פולניים.
אני הולך ללכת לאגם עם המשפחה שלי במהלך חופשת הקיץ. מטעמי נוחות, אני רוצה לקחת קרוואן לנהיגה בסירה. האם רישיון נהיגה בקטגוריה ב' מקנה לך זכות לנהוג על נגרר?
כן, אבל בתנאים מסוימים. המשקל הכולל בפועל של הנגרר, כולל הסירה שעליו, לא יכול להיות גדול ממשקל הרכב שגורר אותו. בנוסף, משקל הרכב ברוטו המותר (DCM) של הרכב בתוספת משקל הרכב הכולל המותר של הנגרר לא יעלה על 3,5 טון. רישיון נהיגה בקטגוריה B מקנה לנהוג ברכב או רכבת כביש במסה כוללת של עד 3,5 טון. יוצא דופן הוא הצמדת נגרר קל במשקל כולל של עד 3,5 ק"ג לרכב במשקל כולל של עד 750 טון. משקלה של רכבת כביש כזו הוא 4,25 ק"ג, אך ניתן לנהוג בה על ידי נהג בעל זכויות בקטגוריה B. 4,25 טון.
הבת שלי גדלה מאוד. מתי, במקום כסא בטיחות, הוא יכול לשבת במושב כביכול?
- אין תקנה בנושא זה. יש להשתמש בכסא בטיחות או מכשיר אחר עד לגיל 12 או פחות מ-150 ס"מ גובהו של הילד. לכן, בהחלפת מושב במושב, אני מציע להשתמש בשכל הישר. כל עוד הילד נכנס למושב, תנו לו להישאר שם זמן רב ככל האפשר. המושב הרבה יותר בטוח.
הבן שלי בן שלוש. האם הוא יכול לרכוב לצד הנהג, כמובן, חגור למושב?
- יכול לנסוע במושב הקדמי עם מושב בטיחות לילד. יש רק תנאי אחד. לא ניתן להפוך אותו לאחור אם הרכב מצויד בכרית אוויר. וזה ללא קשר אם ניתן לכבות אותו. כך ילדכם יכול לרכוב קדימה עם הפנים.
האם אני יכול לערער על הודעת הקנס או לא? קראתי הצהרות סותרות על זה פעמים רבות.
- ברגע שאתה חותם על כרטיס קנס, הוא הופך לחייב מבחינה משפטית. במצב זה, רק לבית המשפט יש זכות לחזור בו או לבטלו. אך רק אם הקנס יוטל על מעשה שאינו עבירה או עבירה על החוק. אני יודע מהניסיון שלי שנהגים מערערים לרוב על קנסות שהוטלו על התנגשות. עם זאת, לעתים רחוקות מאוד בתי המשפט פוסלים מנדטים כאלה.
הכללים מלמדים כי שוטר, במקום להעניש נהג או הולך רגל, רשאי להגביל את עצמו לתדרוך. דיברתי עם רבים מחבריי ואני יודע שכולם קיבלו קנסות, אפילו על עבירות קלות. זה אמור להיות ככה? משלמים לך על מספר הכרטיסים שהונפקו?
- לא יכול להיות שמדובר בפיצוי כלשהו בגין ריבוי הקנסות שהוטלו. הסטטיסטיקה מראה שכ-20 אחוז מהעבירות מסתיימות באזהרה. אבל נכון גם שבהשוואה למצב של לפני שנים רבות, למשל, בשנות ה-90, המשטרה נוטה לקבל קנס הרבה יותר. ישנן מספר סיבות, ואולי החשובה ביותר היא שיעילות הקנסות גבוהה בהרבה מההנחיות לשיפור הבטיחות בדרכים. לכן המשטרה, כדי להפוך את הכבישים לבטוחים יותר, הפכה לקשוחה יותר ולעתים קרובות יותר נוקטת באמצעים דרסטיים יותר. עם זאת, ברצוני להדגיש כי הקצין הוא זה שמחליט אם להטיל קנס או להסתפק באזהרה.
הוא הקשיב וכתב צ'סלב וואצ'ניק
