הגיע הזמן להחליף צמיגים. שלג בקרוב (סרטון)

בעלי רכב הלכו לסדנאות להחלפת צמיגי קיץ לצמיגי חורף. למרות שמומלץ, הנהג אינו מחויב לבצע שינוי כזה על פי החוק הפולני.

על פי מחקר TNS Polska שהוזמן על ידי מישלן פולסקה, כמעט מחצית מהנהגים (46%) מחליפים צמיגים בהתאם לחודש הספציפי, לא למזג האוויר. אז, 25% מהמשיבים מצביעים על אוקטובר, 20% על נובמבר ו-1% על דצמבר. בנוסף, 4% מהנהגים סבורים שיש להתניע את צמיגי החורף עם השלג הראשון, שלפי מומחים בהחלט מאוחר מדי. רק 24% מהנשאלים נותנים את התשובה הנכונה, כלומר. החלפת צמיגים כאשר הטמפרטורה הממוצעת יורדת מתחת ל-7 מעלות צלזיוס.

לפי מומחים, ההבדל העיקרי בין צמיג קיץ לחורף הוא הרכב תרכובת הגומי לדריכה. צמיג קיץ מתקשה בטמפרטורה של כ-7 מעלות מעל האפס, מאבד את תכונותיו - המתיחה מחמירה. ככל שטמפרטורת האוויר נמוכה יותר, כך צמיג הקיץ נעשה נוקשה יותר. בשל המבנה המיוחד של הדריכה, צמיג החורף נשאר גמיש בטמפרטורות נמוכות, ושימוש בחריצים במבנה שלו - לולאות - מאפשר לו "להיצמד" לקרקע מושלגת וחלקה. היתרונות של צמיג החורף הפופולרי מוערכים בצורה הטובה ביותר בתנאי מזג אוויר קשים, בכבישים מושלגים וקפואים. חשוב במיוחד הוא מרחק הבלימה הארוך יותר בהשוואה לצמיג קיץ באותם תנאים.

העורכים ממליצים:

דו"ח דחייה. המכוניות האלה הכי פחות בעייתיות

המונה ההפוך ייענש במאסר?

בודקים האם כדאי לקנות אופל אסטרה II משומשת

נתונים סטטיסטיים של המשטרה מלמדים כי נהגים רבים אינם מודעים להשפעה שיש לצמיגים על הבטיחות בדרכים. יכולות להיות סיבות רבות לבעיות בצמיגים. הנפוצים ביותר כוללים מצב דריכה גרוע, לחץ לא נכון בצמיגים ובלאי צמיגים. בנוסף, ייתכן שהבחירה וההתקנה של הצמיגים יהיו שגויות.

מצב הצמיגים שלנו חשוב במיוחד בתנאי מזג אוויר קשים – משטחים רטובים, קפואים, טמפרטורות נמוכות. לכן, בחורף, רוב הנהגים מחליפים צמיגים לחורף. למרות שאין חובה כזו בפולין, כדאי לזכור שצמיגים המותאמים לתנאי מזג האוויר החורפיים מספקים אחיזה ושליטה טובה בהרבה על המכונית.

דריכה בלויה מפחיתה את אחיזת הרכב בכביש. המשמעות היא שקל יותר להחליק, במיוחד בפינות. עומק הדריכה המינימלי המותר בחוק האיחוד האירופי הוא 1,6 מ"מ ומתאים לאינדקס השחיקה של הצמיגים TWI (Tread Wear Indicato). למען הבטיחות שלך, עדיף להחליף צמיג עם דריכה של 3-4 מ"מ, שכן צמיגים מתחת לאינדיקטור זה מתנהגים לעתים קרובות בצורה גרועה.

לא פחות חשוב היא רמת לחץ האוויר הנכונה בצמיגים. כדאי לבדוק זאת לפחות פעם בחודש ולפני הנסיעה. לחץ שגוי משפיע על ניהול הרכב, המשיכה ועל עלויות התפעול מכיוון ששיעורי הבעירה גבוהים בהרבה בלחצים נמוכים. במקרה זה, המכונית "תמשוך" הצידה גם בנסיעה בקו ישר, ובפניות, תופיע השפעת השחייה. אז קל לאבד שליטה על המכונית.

במקרה של מצב לא משביע רצון של צמיגי הרכב, למשטרה יש זכות להעניש את הנהג בקנס של עד 500 PLN ולחלט את תעודת הרישום. זה יהיה זמין לאיסוף כשהמכונית תהיה מוכנה לנסיעה. – יש לבדוק באופן קבוע את מצב הצמיגים. ברגע שאנחנו מרגישים את הרעידות או את ה"נסיגה" של הרכב לאחד הצדדים, אנחנו ניגשים לשירות. חריגות כאלה עשויות להצביע על מצב צמיג ירוד. כך נוכל להימנע לא רק מקנס גבוה, אלא בעיקר ממצבים מסוכנים בכביש, מסביר זביגנייב וסלי, מנהל בית הספר לנהיגה רנו.