פורשה 911 GT2 993 - מכוניות אגדיות - מכוניות ספורט - גלגלי אייקון
פורשה 911 GT2 993 - מכוניות אגדיות - מכוניות ספורט - גלגלי אייקון
אחת הפורשות הנדירות והמורכבות בהיסטוריה: פורשה 911 GT2 הראשונה.
La פורשה 991 993 זהו דור מיתולוגי. הפורשה האחרונה עם קירור אוויר, האחרונה עם קו מסורתי כזה, האחרונה בצורה כלשהי "911 אמיתית". כך או אחרת, דור 993 הטביע את חותמו על ההיסטוריה, ואף הטיל מפלצות נדירות.
La פורקס 911 GT2 993 - אחת המפלצות המפורסמות ביותר של סיפורי אימה על ארבעה גלגלים. מי שיודע את זה מפחד, מכבד, מפחד.
שרירים ומתיחה מאחור
עם הירכיים הרחבות, הדלתות הנפוחות והאווירודינמיקה הקיצונית, פורשה 911 GT2 993 מביעה אלימות גם כשהיא נייחת.
המבוסס על 991 טורבו, פורשה GT2 נולדה כבעלת מכונית מירוץ; לכן, מהנדסי פורשה הסירו את מערכת ההנעה הטורבו כבדה לכל הגלגלים לטובת הנעה דו גלגלי אחורית בלבד. החלונות הוחלפו בפרספקס, רוב המתכת הוחלפה באלומיניום, וקשתות הגלגלים הורחבו (ונסמרו) כך שיתאימו לרוחב הרחב של הרכב.
ההסבה הושלמה על ידי מפצל קדמי ופגוש לא תקין (כולל כניסות אוויר).
פורשה 911 GT2 מונעת על ידי Arles 1999. 500 FIA GT Silverstone 2000. (צילום על ידי National Automobile Museum/Hitage Images/Getty Images) - מקור: Porsche 911 GT2 מונע על ידי Arles, 1999 FIA GT Silverstone 500 (National Automobile 2000, XNUMX) /Heitage Images/Getty Images)
בכוח הזרוע
200 ק"ג פחות מטורבו (1280 ק"ג יבש) וגם 3,6 ליטר טווין טורבו עבר מ 408 ל 430 קורות חיים, GT2 היא מפלצת אפילו בסטנדרטים של היום. 0-100 קמ"ש למשך 4,4 שניות וכמעט מהירות מרבית של 300 קמ"ש.
מומנט של 550 ננומטר לא נמסר בעדינות: ההזנה מופעלת / כבויה, כך שמדידת המצערת כאשר הפינה הפכה לתמרון של נהגים מנוסים.
Il מנוע אחורי זה עוזר להשאיר את הצמיגים שטוחים ולספק אחיזה, אבל כאשר הגלגלים האחוריים הענקיים מאבדים משיכה, המשחק הופך להיות מסוכן.
בלי היגוי, בלי עזרה: רק בהגה, רועש תיבת הילוכים ידנית 6 הילוכים ויכולות הנהג.
גם מכיוון שבסיס הגלגלים הקצר (235 ס"מ) והמסלול הצר (185 ס"מ) הופכים את המכונית לכל כך זריזה, אך גם עצבנית בעת סיבוב הקצה האחורי.
בקיצור פורקס 911 GT2 993 זו אחת מחיות הפרא האלה שצריך לאלף, נדירות כמו חד קרן - יש רק כחמישים מהן במחזור - ויקרה כמו עליית גג במרכז העיר מילאנו. ומגיע לו מקום באולימפוס של מכוניות העל.
