לאחר תאונה שערורייתית בטקסס, טסלה מודל X מאיצה לפתע ומתנגשת במסעדה.
תוכן
יש תביעה חדשה נגד טסלה. הנהג טוען כי הטסלה דגם X שלו לא הגיבה לבלימה של הנהג ולפתע האיץ למהירות מלאה, מה שגרם לה להתנגש במסעדה בארצות הברית.
עם מעללים בלתי פוסקים אילון מאסק והטכנולוגיה החדשנית שלה, אין זה פלא שטסלה עולה כל הזמן לכותרות. אחת הטענות הגדולות ביותר של טסלה לתהילה היא יכולות הנהיגה העצמית והטייס האוטומטי שלה.מה שמציע לבעלים את האפשרות להגיע ליעדם בצורה עתידנית ללא ספק.
בעוד טסלה נקטה צעדים ראויים לשבח כדי לשמור על הטכנולוגיה שלה בטוחה, זה לא כל כך קשה למצוא סיפורי אימה. נהיגה אוטונומית הלכה רחוק מדי ו כמה אנשים חוו את הרגל האצה האקראי של Tesla Model X.
דגם X החשמלי היה רכב השטח הראשון של טסלה.
ב-2015 הופיע הבכורה הפומבית של דגם X, הניסיון של טסלה לרכב שטח קרוסאובר. לאחר ההצלחה המדהימה של ה-Roadster ו-Model S, ההיצע האחרון של המותג האייקוני היה צפוי ולא אכזב. עם דלתות כנפי בז ומסנני אוויר מוכנים להרחיק נשק ביולוגי, המכונית נראתה כאילו זה עתה ירדה מסט קולנוע.
Неудивительно, что автомобиль «не от мира сего» стоил 132,000 долларов, что не соответствовало бюджету многих потребителей. Несмотря на это, לדגם X יש הרבה תכונות אטרקטיביות שעוזרים להצדיק את המחיר, למשל הילוכים חשמליים לחלוטין, מושבים לשבעה ו מסך מרכזי גדול מאוד.
למרות שמאסק הציג את דירוג הבטיחות הגבוה של המכונית בהשקתה, לא עבר זמן רב עד שסיפורי הטעויות החלו להופיע. Например, этот «большой центральный дисплей» привел к отзыву более 100,000 автомобилей после того, как неисправность сделала камеру заднего вида и технологию помощи водителю бесполезной.
משתמש חדש התלונן על התאוצה החדה של הדגם X שלו
בעוד שבעיות במסך המגע אמורות להגדיל את הסיכון לכישלון, זו בהחלט לא האשמה הגרועה ביותר שהמותג התמודד מולו. כמעט 2020 רכבי טסלה דגם X נזכרו בשנת 1,000 עקב דיווחים על עוף גגותיהם. השנה, הבעלים מצהירים על בעיה גדולה עוד יותר.
לאחר השערורייה האחרונה שעבר המותג כשהיה מעורב, ואשר הייתה קשורה לכאורה לטייס האוטומטי, כעת במיוחד נודע על המקרה של נהג אחר שטוען כי הדגם X שלו האיץ לכיוון המסעדה, בעוד רגלו על דוושת הבלם, מתכונן לעצור.
מאז הוא הגיש תביעה, וקבע ברהיטות כי המכונית "חוותה האצה פתאומית ובלתי מבוקרת במלוא המצערת, מה שגרם לה לירות קדימה ולהתרסק בחלונות זכוכית מול מסעדות הרכבת התחתית".
זה אולי נראה מוזר, אבל התובע חזן סמיל אינו לבד בתלונתו. לפי ההיסטוריה, התביעה מגובה ב-192 תלונות של NHTSA שמצטטות גם בנושאי האצה פתאומית. עוד נכתב בו כי "נרשמו 171 תאונות ו-64 פצועים".
לא מאמין לאלון? אל דאגה - ה-NHTSA חוקר כל התרסקות, כך שהספקנים יקבלו את תשובותיהם בזמן הנכון. 🙄
— קים פאקט 💫🦄 (@kimpaquette)
תביעת טסלה דגם X טרם הצליחה
למרות שכיחותה וחומרת הבעיה, התביעה לא זכתה להצלחה מהירה. ה-NHTSA והרגולטורים הפדרליים לבטיחות סירבו לחקור את התביעה או לפתוח תיק. לטענתם, בהתבסס על טכנולוגיית טסלה, המכונית לא תוכל להאיץ באופן שרירותי. השערת העבודה שלהם היא שסביר להניח שנהגים סבלו מ"דיווש גרוע" על ידי לחיצה על דוושת ההאצה בזמן נסיעה על הבלם.
בעוד הנהגים ממשיכים להגן על טענותיהם ולהילחם על הצדק, נראה שהחברה לא סובלת יותר מדי מההאשמות. טסלה לא זרה לדירוגי אמינות נמוכים ולביקורות נוקבות, אבל הם שומרים על רמת שביעות רצון גבוהה של לקוחות. כמו האצה מוטעית של רכב, גם ההתלהבות של הנאמנים אינה מראה סימני האטה.
*********
-
-
