פנס הזעה מה לעשות?
תוכן
ערפול פנסים ברכב עלול לגרום לבעיות ושאלות קשות עבור נהגים רבים. פגם כזה אולי נראה לא מזיק מספיק, אך במציאות הוא יכול להתברר כבעיה אמיתית. חשוב להיות מסוגלים לחסל אותו במיומנות ובמהירות.
מדוע פנס הזיעה מבפנים?
ניתן לפגוע קשות בבטיחות אם הגורם לערפול נותר לא ידוע. גם נוסעי הרכב נמצאים בסיכון. אם המכונית מופעלת בשעות היום, דחיפות הבעיה הולכת לאיבוד, אולם בשעות הערב, בין הערביים, החומרה חוזרת. נסיעה בכביש לילה ללא פנסים היא לפחות לא בטוחה. צורך בתאורה באיכות טובה הוא הכרח אמיתי. רק בזכות נוכחותם של פנסים מתפקדים היטב תוכלו להאיר את הכביש באיכות גבוהה, לראות את כל המתרחש שם.
אם פנס הראש מעורפל, ישנן בעיות חמורות במעבר האור. לעיתים הוא אינו מסוגל לעבור דרך זכוכית עקב שבירה בעיבוי. רובו יתיישב בפנים כאנרגיית חום. כל מה שנשאר יעבור דרך הפנס. במקרה זה השבירה שגויה לחלוטין, מה שמפחית את איכות תאורת הכביש. מסיבה זו יתכן שהנהג לא ישים לב לאזורים מסוימים העלולים לעורר מצב חירום.
אם אבק שוכב על פנס הראש, עלולות להיווצר בעיות משמעותיות עוד יותר. עדיף לעצור את התנועה במקרה זה, מכיוון שהיא טומנת בחובה סכנה. בכל כמה קילומטרים בשביל החוצה, חובה לעשות עצירות כדי לנקות את גופי התאורה. אי אפשר לייבש את הפנסים עם החום שנוצר שם עד שהמבנה פתוח. לחות לא יכולה להגיע לשום מקום אם היא לא נפתחת. מסיבה זו מתחילים תהליכי חמצון הגורמים לתקלה במרכיבי המתכת. גם המנורות עצמן ותושבותיהן המיוחדות נפגעות.
הסיבות העיקריות לפנסים פנסים ערפילים
ישנם מספר גורמים בסיסיים הגורמים להיווצרות עיבוי בתוך גופי תאורה. לא צריך להיות נוזל בתוך יחידת הפנסים. אבל אם הוא מופיע שם, זה מדגים בבירור את קיומה של בעיה. מים נכנסים ממגוון סיבות. זה יכול להיות:
- גיאומטריה לא נכונה של פנס. זו הבעיה הנפוצה ביותר. עקב הפרה של הגיאומטריה של הגוף, נוזל יכול להיווצר בפנס. המכונית עשויה להיות מורכבת באופן שגוי במפעל. אם היצרן משאיר פער גדול מדי בין רכיבים מסוימים בפנס, לחות יכולה לחדור דרכו. אך נכון להיום כלי רכב אינם סובלים מבעיה זו. אפילו רוב המכוניות מתוצרת סינית הגיעו כעת לרמת האיכות המתאימה, שם אין פגם בייצור כזה.
- לחץ דכאשי במקרה של תאונה או משהו דומה הוא הגורם השני ביותר בפופולריות. אם המכונית מעורבת בתאונה, יתכנו בעיות בפנסים הקדמיים. אפילו נזק קל בחלק הקדמי של המכונה יגרום לבעיות תאורה. אם הם לא נשברים, ייתכן שהעיצוב עדיין נשבר.
- חיבור רופף גורם לעיתים קרובות להיווצרות נוזלים בתוך המבנה. כמעט בכל פנס מודרני ישנם חורים טכנולוגיים מיוחדים הנחוצים להחלפת המנורה במקרה של תקלה. אם פנסי הערפל מתחילים לערפל, ודאי קרה משהו עם לחץ הדחיסה. נוזל עובר ממצב אחד למשנהו בתנאים ספציפיים. לדוגמא, טמפרטורת הסביבה עשויה לרדת. בגלל זה, לחות שתהיה בתוך הפנס הקדמי, אך באוויר, תתמקם במקום הקריר ביותר. זה בדרך כלל זכוכית. לכן נוצרות שם טיפות קטנות.
חיסול נכון של הבעיה
אם הבעיה ברורה, יש לנקוט בפעולה מתאימה. מומלץ להתמודד עם חיסול הבעיה בהקדם האפשרי. יש אלגוריתם מסוים שמורכב מכמה פעולות. אלו כוללים:
- פתיחת מכסה המנורה. צריך לשלוף אותו, אבל לא לגמרי.
- ואז הפנסים הטבולים נדלקים.
- המנורות צריכות להתחמם מעט, ולאחר מכן יש לכבות אותן שוב.
- רצוי לשמור על עמדה זו עד הבוקר.
אם הכל נעשה במועד ובצורה נכונה, אז בבוקר לא אמורים להיות עקבות של ערפול. אם זה לא משנה, למרות העבודה שנעשתה, מופיע עיבוי, עליכם להשתמש בכמה שיטות ומכשירים נוספים כדי לחמם את הפנס. לדוגמא, ניתן להשתמש במייבש שיער לשם כך. כאשר ניתן להשיג שינויים חיוביים, תוכלו להמשיך הלאה.
יש לבדוק היטב את תפרי החיבור. אם ישנם אזורים בעייתיים, עליך להשתמש בחומר איטום מיוחד. חומר זה יכול להוכיח כלי יעיל במאבק נגד הבטחת רמת האיטום הרגילה של המבנה. יש לבדוק את פנס הראש למציאת מפרקים רופפים, סדקים ופגמים דומים אחרים. אם הם נמצאים, יש צורך לכסות אותם באיטום. אם יש סדקים, יהיה קשה להתמודד עם הבעיה. באופן עצמאי, בדרך כלל ניתן רק להגביל את עליית הסדק. ניתן להשתמש בדבק מיוחד לשם כך. אבל עדיף לפנות לאנשי מקצוע.
אם מתרחשת בעיית פנס בחלק האחורי של הפנס, בדרך כלל יש צורך בהחלפת אטם. אך לא תמיד זה נקבע על ידי העיצוב. השתמש בחומרים איכותיים להחלפת האטם. אם החיבור מבודד בפלסטיק, יתכן שהפתרון לא יהיה כל כך קל. עם הזמן פלסטיק מאבד בהדרגה את תכונותיו הבסיסיות ואת מאפייניו הבסיסיים. מתכת גמישה יכולה להיות שבירה. זה יכול להתחיל להתפורר בנסיבות מסוימות. הדרך הטובה ביותר לצאת מהמצב היא להחליף את החלק השבור. אם הפלסטיק חדל להיות אלסטי, יש להסירו ולהחליפו בחומר חדש. אם נעשה כהלכה, ערפול פנסים צריך להיות נחלת העבר.
גוון פנס להיפטר מסדקים
סדקים יכולים להפוך את הפנסים לא מושכים מבחינה אסתטית. אי אפשר להיפטר מהם, אך תמיד ניתן להסתיר נכון את הפגם. לשם כך, הדרך הטובה ביותר נחשבת כיום לפנסים כהים. זוהי פעילות פשוטה יחסית איתה המכונית יכולה להחזיר את המראה הקודם שלה.
יש צורך לבחור סרט גוונים איכותי מיצרן מהימן. ישנם הרבה מוצרים כאלה באיכות מתאימה בשוק. אסור לנו לשכוח מהשקיפות של סרט הגוון. אסור להחשיך בזה יותר מדי, כי הפעלת רכב כזה פשוט אסורה על פי חוק.
אתה לא צריך להשתמש בשיטה הסובייטית הישנה כדי לתקן את הבעיה, הכוללת שפיכת נוזל בלמים ישירות לפנס. זה יכול לגרום לבעיות משמעותיות, הכוללות הפרות של שקיפות הזכוכית. חשוב לסלק את הפגם בצורה נכונה, על פי הכללים.
שאלות ותשובות:
למה פנסים מזיעים ואיך לתקן את זה? הפנס במכונית אינו מונוליטי, אלא מורכב. בנוסף לכך, מוכנסת נורה בתוך הפנס. מטבע הדברים, היצרנים לא עשו את האלמנט הזה אטום הרמטית. הלחות תתחיל להתעבות בפנס הקדמי במוקדם או במאוחר.
איך אני יכול לייבש את הפנס בלי להסיר אותו? כדי לעשות זאת, אתה יכול להשתמש במייבש שיער לבניין (העיקר לא לשבור את הזכוכית או להמיס את הפלסטיק). אתה לא יכול לנגב אותו מבלי להסיר אותו.
מדוע הפנס התחיל להזיע? אוויר לח (גשם או ערפל) נכנס לפנס. כאשר האור דולק, האוויר בפנס הקדמי גם מתחמם ומתחיל להתאדות. כאשר הפנס מתקרר, עיבוי מתאסף על הזכוכית.
