סכנות פוטנציאליות של סוללות ליתיום יון

בעוד שכל יצרני ה-EV מסתמכים על היעילות של סוללת ליתיום-יון, חוקר CNRS דן בסכנת השריפה הפוטנציאלית הגלומה במקור כוח זה.

סוללות ליתיום יון: חזקות, אך עלולות להיות מסוכנות

מאז 2006, יש הרבה מחלוקת על בטיחותן של סוללות ליתיום-יון, מקור הכוח המשמש ביותר בכלי רכב חשמליים. מישל ארמנד, מומחה לאלקטרוכימיה ב-CNRS, חידש את הדיון הזה ב-29 ביוני במאמר שפורסם ב-Le Monde. הסכנות שהוזכרו על ידי חוקר זה עלולות לזעזע את העולם המהיר של כלי רכב חשמליים...

לדברי מר מישל ארמן, כל רכיב של סוללות ליתיום-יון עלול להתלקח בקלות אם הוא נתון להתחשמלות, עומס יתר חשמלי או הרכבה לא נכונה. תחילת האש הזו עלולה להצית את כל תאי הסוללה. כך, נוסעי הרכב ישאפו מימן פלואוריד, גז קטלני המשתחרר כאשר הרכיבים הכימיים של התאים בוערים.

היצרנים רוצים להרגיע

רנו הייתה הראשונה להגיב לאזהרה באישור כי תקינות הסוללה של הדגמים שלה מפוקחת כל הזמן על ידי המערכת האלקטרונית המובנת. בדרך זו, מותג היהלומים ממשיך את הטיעון שלו. על פי בדיקות שבוצעו ברכביו, האדים שמפיצים התאים במקרה של שריפה נשארים מתחת לתקנים המותרים.

למרות התגובות הללו, חוקר CNRS ממליץ להשתמש בסוללות ליתיום ברזל פוספט, טכנולוגיה בטוחה יותר שיעילה כמעט כמו סוללות ליתיום-יון מנגן. הפיד החדש כבר נמצא בפיתוח במעבדות CEA וכבר נמצא בשימוש נרחב בסין.

מקור: l'expansion