האם הרדיאטור פגום? בדוק מה התסמינים!

למערכת הקירור ברכב יש תפקיד חשוב מאוד. התנאים הקיצוניים בתוך המנוע של כל רכב מחייבים שמירה על הטמפרטורה האופטימלית בכל הנסיבות. מערכת הקירור אחראית לכך. בעיות מתחילות כאשר המערכת נכשלת ורדיאטור דולף. כיצד לזהות את התסמינים הראשונים וכיצד להתמודד איתם? אנו ממליצים!

מה תלמדו מהפוסט הזה?

• כיצד פועל הצידנית?

• איך מזהים רדיאטור פגום?

• איך לטפל בצידנית?

בקיצור

אם חיישן הטמפרטורה של החיישן מופעל או עשן יוצא מתחת למכסה המנוע, זה יכול להיות פחד אמיתי. לרוב, הם מבשרים על בעיות עם הרדיאטור. אין לזלזל בדברים הללו מכיוון שמערכת קירור בעלת ביצועים גרועים גורמת לבעיות חמורות במנוע.

כמה עובדות על הרדיאטור

יש צידנית המרכיב החשוב ביותר של מערכת הקירור... יש לו העברת חום. הוא גם אחראי על ירידה בטמפרטורת הנוזלמה שזורם דרכו. הוא מורכב מצינורות מפותלים המוקפים בלוחות עבים המסייעים בפיזור חום. הרדיאטור ממוקם לרוב בקדמת הרכב. בשל כך, במהלך התנועה עובר אוויר קר בין הצינורות והלמלות, שהטמפרטורה שלו תלויה בנוזל הזורם ברדיאטור. התהליך הזה מקרר ביעילות את האווירשיש לו טמפרטורה נמוכה בהרבה מהטמפרטורה שעוברת לרדיאטור.

כדי שהמצנן יעבוד טוב, נוזל הוא הכרחי... לרוב זה כן תמיסת מונואתילן גליקול, שאליהם מוסיפים לפעמים מים כדי לשמור על רמת הנוזל.

מהם התסמינים של רדיאטור פגום?

נהגים רבים מתעלמים מהתסמינים המוקדמים של תקלה ברדיאטור.y. דע מה צריך להפריע לך כדי להגיב במהירות. מדווח לעתים קרובות על בעיה ברדיאטור חיישן טמפרטורת מנוע, אשר ממוקם על לוח הנהג. אם זה לא במכונית שלך, פונקציה זו מבוצעת על ידי מנורה שנדלקת כאשר הטמפרטורה במערכת הקירור עולה.... זה רק תמרור אזהרה, אבל שווה את זה לעצור את המכונית בצד הדרך ולפתוח את מכסה המנוע או להפעיל את החימום ברכבכך הוא יספוג חלק מהאוויר החם סביב המנוע.

מה קורה אם תתעלמו מאזהרות המחוון? מצב אפשרי כאשר עשן יתחיל לצאת מתחת למכסה המנוע של המכונית.... אז אתה חייב עצור לצד הדרך בהקדם האפשרי, כבה את המנוע ופתח את מכסה המנוע.

זו בעיה נפוצה דליפות נוזל קירור... הם יכולים להיגרם פקק רופף או דולף, תנור חימום פגום, צינורות גומי דולפים או אטם פגום מתחת לראש... הסימפטום שלהם חוסר נוזל במאגר. מלבד לעשות את זה, כדאי גם לנסות למצוא את הסיבה לכך.

אתה יכול גם להיפגש עם נזק לתרמוסטט - נוזל חסום במצב פתוח יזרום כל הזמן דרך הרדיאטור, אשר בתורו יוביל לכך ייקח הרבה יותר זמן לחמם את המנוע. אם הנוזל לא עובר לרדיאטור בכלל, המנוע יתחמם יתר על המידה. כמו כן, בעיות עם משאבת מים כתוצאה ממנה ללכוד לוב ללבוש... לעתים קרובות מתלווה לזה דליפות נוזלים באזור המשאבה.

איך לטפל בצידנית שלך?

איך לטפל בצידנית שלך? מעל הכל בדוק את מפלס נוזל הקירור במיכל לפחות פעם בחודש. זה אמור להפריע לך נוכחות של בועות שמן או נוזליםהמעיד על הצורך להחליף את אטם ראש הצילינדר.

בטח יש לך נוזל ברדיאטור להחליף כל 3-5 שנים ולבדוק את מצבו באופן קבוע ונדל"ן, כמו תיקון רכב. זה יכול להוביל לטמפרטורת נוזל גבוהה מדי. הקפאה של נוזלוכתוצאה מכך הרס של הרדיאטור לוב כשל של יחידת הכוח... בתורו, טמפרטורה נמוכה מדי יכולה להוביל עליית לחץ במערכת הקירור אורז התחממות יתר של המנוע.

מה אם הרדיאטור פגום? למרות שניתן לתקן חלק זה, עדיף להחליף אותו בחדש.

אם אתה מחפש חלקי חילוף למערכת הקירור של המכונית שלך, בדוק את ההצעה שלנו ב-avtotachki.com. בין היתר תמצאו: מצננים, מאווררים, תרמוסטטים ואטמי טרמוסטט, חיישני טמפרטורת מים, משאבות ואטמים מים, נוזלי קירור ומקררי שמן.

רוצה לדעת יותר? חשבון:

כיצד למנוע התחממות יתר של המנוע במזג אוויר חם?

איזה נוזל רדיאטור לבחור?