מרכז שירות טנקים של פוזנן לאופרד 2
הסכם על שיתוף פעולה בתחום הבדיקה הטכנית של ה-F6 ותיקון טנקי Leopard 2A4 ו-A5 בשירות עם הכוחות המזוינים הפולניים נחתם על ידי: Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne SA מפוזנן ו- Zakłady Mechaniczne Bumar-Łabędy SA. בשם שתי החברות על ידי יושבי ראש הדירקטוריון שלהן - אלזביאטה וורינקייביץ' ואדם ג'ניק. במסגרת חלוקת המשימות ביניהם, כשירות מרכז שירות טנקים לאופרד 2 של החברה מפוזנן תהיה שירות מקיף בתחום מחזור החיים המלא של מיכלים בגרסת A5 (בדיקה טכנית מקיפה, בדיקה טכנית של טנקי ה-F6 של השלדה, הצריח, החימוש, התיקון והשיקום והמודרניזציה של גרסת A5 A2), וכן יחידות הנעה מהירים (יחידות כוח) של כל הרכבים הפולניים ממשפחת Leopard XNUMX.
כיוון הפיתוח הזה של Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne SA קשור להשתתפות בעבודות שירות על טנקי Leopard 2A4, כלומר. בדיקות טכניות מתוזמנות של השלדה עבור
צריחים F4 ברמה ו-F6, הורחבו עם תיקונים, כמו גם החזרתם למצב עבודה מלא.
בשנת 2011 זכתה החברה הגרמנית Rheinmetall Landsysteme GmbH במכרז לביצוע בדיקות טכניות ברמה 30 לעיל Leopard 2A4. המשימה בוצעה ברובה על בסיס הבסיס הטכני של חטיבת הפרשים המשוריינים ה-34 מג'אגאן ובאמצעות ציוד, מתקנים וכלים הזמינים משירותיה הטכניים.
בהתאם להסכם מיום 16 ביולי 2011 על שיתוף פעולה בתחום התחזוקה והתיקון של טנקי Leopard 2, WZM SA הפכה לשותפת RLS בפרויקט זה. לאחר מכן הוכשרו מהנדסים וטכנאים פולנים רבים לבצע באופן עצמאי רבים מהפעולות
תפקוד הפעילות. המיכלים עברו אבחון ובדיקה טכנית מלאה, המאפשרת בדיקת מצב טכני של מערכות בודדות, מכלולים, מכשירים, מערכות ומנגנונים. תוצאת הבדיקה והדיאגנוסטיקה קבעה את כמות התיקונים הדרושים, החלפת חלקים וכן התאמות והגדרות. כמו כן הוחלפו המיכלים: מסננים, נוזלי עבודה, קווים הידראוליים וחלק דלק, מיכלי דלק ואלמנטים נוספים שהחלפתם מבטיחה את החזרת תפעול המיכל עד לרמת השירות הבאה. כל התהליך הסתיים בקבלה טכנית, שאישרה את שחזור הביצועים הטכניים.
יש להדגיש כאן כי מערכת ההפעלה של טנקי ה-Leopard 2 שונה מזו הנהוגה בדרך כלל במקרה של רוב כלי הרכב הקרביים שבהם השתמשו עד כה בפולין, ומספקת חמש רמות של בדיקות טכניות: F1 - לאחר 3 חודשים. פעולות; F2 - לאחר 6 חודשי פעולה או, במקרה של שלדה עם יחידת כוח, לאחר צריכה של 5000 ליטר דלק; F3 - לאחר 12 חודשי פעולה או, במקרה של שלדה, בעת שחיקה
10 ליטר דלק; F000 - לאחר 4 חודשי פעולה או, במקרה של שלדה, לאחר צריכה של 24 ליטר דלק; F20 - לאחר 000 שנות פעילות לשלדה (F6p) וכל 10 שנים למערכות הצריח והנשק (F6u).
כבר השלב הראשון של השתתפותה של WZM SA במתן שירותי תחזוקה ל-Leopard 2A4 איפשר לרכוש מיומנויות חדשות לחלוטין המאפשרות לא רק לבצע תחזוקה ותיקון של סוגי ציוד חדשים, אלא גם להיות היכרות עם הפיתוח. של תחזוקה מלאה של טנקי Leopard 2 ברמות גבוהות יותר ותיקונם, כמו גם להשתתף במודרניזציה שלהם.
בתחילת 2013 יצא מכרז לתחזוקת 81 טנקי Leopard 2A4, הפעם עם גוף וצריח מפלס F6, שהוצעו לתיקון. המנצחת הייתה תחנת המכ"ם, שחתמה על חוזה לשנתיים לביצוע העבודה. WZM SA שוב פעלה כקבלן משנה, חלקם של המפעלים בפרויקט זה היה גבוה משמעותית מאשר בשנת 2011, מכיוון שהפעם העבודה בוצעה בבית המלאכה של מפעל פוזנן. הודות לארגון מחדש של תהליך השירות, ניתן היה להגביר משמעותית את יעילות העבודה, במיוחד כאשר יש צורך בביצוע פעולות לא סטנדרטיות. ותמיד יש לא מעט כאלה במקרה הזה...
תחזוקה ממושכת ברמת F6 מחייבת פירוק בפועל של הטנק ליחידותיו העיקריות: הוצאת הצריח, הוצאת תחנת הכוח, הסרת כל הכיסויים המספקים גישה ליחידות וכו'. מחזור העבודה במקרה של מיכל בודד הוא כחודשיים, בתנאי שכמובן שלא נגרם בו נזק רציני, המחייב למשל רכישת חלקים או מכלולים לא סטנדרטיים לרמת שירות נתונה.
כתוצאה מכך, בשנים 2013 ו-2014 הושלמו העבודות על 35 טנקים. ההיקף שלהם התברר כגדול בהרבה מהצפוי. עומס עבודה מוגדר
במפרט התנאים המהותיים של החוזה היו כ-33 שעות, מהן רק חלק עבור המפעלים בפוזנן הוא יותר מ-000 שעות!
