ההצעה של פוזנן למודרניזציה של BVP-1

במהלך MSPO 2019 השנה, Poznań Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne SA הציגה הצעה למודרניזציה מקיפה של BWP-1, אולי המעניינת ביותר מבין ההצעות שהציעה התעשייה הביטחונית הפולנית ברבע המאה האחרונה.

לצבא הפולני עדיין יש יותר מ-1250 כלי רכב חי"ר מסוג BWP-1. מדובר במכונות מדגם סוף שנות ה-60, שלמעשה חסרות ערך קרבי כיום. חיילים משוריינים וממוכנים, למרות המאמצים שנעשו לפני רבע מאה, עדיין ממתינים ליורשו... אז נשאלת השאלה - האם כדאי לעשות מודרניזציה של כלי רכב ישנים כיום? Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne SA מפוזנן הכינו את התשובה שלהם.

רכב הלחימה החי"ר BMP-1 (אובייקט 765) נכנס לשירות הצבא הסובייטי עוד ב-1966. רבים רואים בו, לא לגמרי בצדק, אב-טיפוס של סוג חדש של כלי רכב קרביים, המכונה במערב משוריינים של חי"ר. רכב (BMP), ובפולין פיתוח פשוט של תרגום הקיצור שלו - רכבי לחימה חי"ר. באותה תקופה הוא באמת יכול היה לעשות רושם - הוא היה מאוד נייד (מהירות על כביש אספלט עד 65 קמ"ש, בשטח תיאורטית עד 50 קמ"ש, טווח שיוט עד 500 ק"מ על כביש אספלט) , כולל יכולת שחייה, קלה (משקל קרבי 13,5 טון), הוא הגן על החיילים והצוות מפני ירי מנשק קל ורסיסים, ובתיאוריה - היה חמוש מאוד: אקדח 73 מ"מ בלחץ בינוני 2A28 Grom, מזווג עם PKT 7,62 מ"מ, בתוספת מתקן נגד טנקים 9M14M הנחייה יחידה Malyutka. סט זה איפשר להילחם גם עם טנקים בתנאים נוחים. בפועל, השריון והשריון התבררו מהר מאוד כחלשים מדי, ובשל הפנים הדחוס, נהיגה במהירויות גבוהות, בעיקר בשטח, התיישה מאוד את החיילים. אז, תריסר שנים מאוחר יותר, ברית המועצות אימצה את יורשו, ה-BMP-2, לשירות. בתחילת שנות ה-80 וה-90 הם הופיעו גם בצבא הפולני, בכמות שאפשרה לחמש שני גדודים (לפי מספר המשרות באותה תקופה), אך לאחר עשור של פעילות היו כלי רכב לא טיפוסיים כביכול. נמכר בחו"ל. אז החלה המצוקה שנמשכת עד היום, התחברה - לסירוגין - בחיפוש אחר יורש מודרני ל-BVP-1 או למודרניזציה של מכונות קיימות.

BVP-1 - אנחנו לא מתקדמים, כי בעוד דקה ...

במהלך שני העשורים הראשונים לאחר קריסת ברית ורשה, הוכנו בפולין מספר הצעות שונות למודרניזציה של ה-BVP-1. לתוכנית פומה, שנמשכה בין השנים 1998 עד 2009, היו הסיכויים הגדולים ביותר ליישום. ההנחה הייתה כי 668 כלי רכב (12 חטיבות, דצמבר 2007) יובאו לתקן החדש, אז מספר זה צומצם ל-468 (שמונה חטיבות ו יחידות סיור., 2008), לאחר מכן ל-216 (ארבעה גדודים, אוקטובר 2008) ולבסוף ל-192 (יולי 2009). עוד ב-2009, לפני בדיקת מפגינים עם סוגים שונים של מגדלים לא מיושבים, ההנחה הייתה שה-BVP-1 המשודרג יפעל עד 2040. הבדיקות לא היו ברורות, אך העלויות המתוכננות היו גבוהות והאפקט האפשרי היה גרוע. לפיכך, התוכנית הושלמה בשלב אב הטיפוס, ובנובמבר 2009 הוחרגה מרשימת התכניות התפעוליות הכלולות בתקנון ההוראה לשדרוג ה-BVP-1 לתקן Puma-1 עם מערכת מגדלים חדשה בשלט רחוק. של התייחסות. תוכנית למודרניזציה של הכוחות המזוינים הפולניים לשנים 2009-2018 בנוסף לניתוח הבדיקות שבוצעו והעלייה ביכולות הלחימה הקשורות בכך, הסיבה לנטישת פומה-1 הייתה הופעתו הקרובה בצבא הפולני של יורש ה-byups ...

ואכן, במקביל נעשה ניסיון למצוא רכב כזה. מסיבות שונות, כולל פיננסיות וארגוניות, זה התברר כבלתי אפשרי, למרות הגשת פרויקטים מקומיים רבים (כולל BWP-2000, IFW על בסיס UMPG או תוכנית המרכבה) והצעות זרות (לדוגמה, CV90).

נראה שרק תוכנית Borsuk של NBPRP, שיושמה מאז 24 באוקטובר 2014 על ידי התעשייה הביטחונית הפולנית, יכולה להסתיים בהצלחה. עם זאת, ב-2009, ה-BVP-1 לא עבר מודרניזציה, ועכשיו, ב-2019, הם לא הפכו בצורה קסומה ליותר מודרנית ופחות שחוקה, ונצטרך לחכות לפחות שלוש שנים נוספות עד שה-Badgers הראשונים ייכנסו לשירות. שירותים. ייקח גם הרבה זמן להחליף את ה-BWP-1 בעוד חטיבות. כיום יש לכוחות היבשה 23 גדודים ממונעים, כל אחד עם 58 כלי רכב קרביים. בשמונה מתוכם, מטוסי BWP-1 הוחלפו או יוחלפו בעתיד הקרוב ברכבים קרביים בעלי גלגלים של Rosomak, מה שאומר שבאופן תיאורטי, כדי להחליף לחלוטין את ה-BWP-870, יש לייצר את 1 Borsuków רק בגרסת BMP - ו יש להקים את החטיבה הממוכנת ה-19. אם היא גם לא תקבל את וולברין. ניתן להניח בזהירות שה-BWP-1 יישאר עם חיילים פולנים לאחר 2030. על מנת שהמכונות הללו יציעו למשתמשים הזדמנויות אמיתיות בשדה הקרב המודרני, Poznań Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne SA, בבעלות PGZ Capital Group, הכינה הצעה למודרניזציה הבאה בתולדותיה. ה-"bewup" הוותיק.

הצעת פוזנן

החברה מפוזנן, כפי שקורה בדרך כלל בפרויקטים כאלה, הציעה חבילת מודרניזציה רחבה. שינויים צריכים לכסות את כל תחומי המפתח. העיקר להגביר את רמת ההגנה וכוח האש. שריון נוסף, תוך שמירה על יכולת הציפה, אמור לספק התנגדות בליסטית של STANAG 3A רמה 4569, למרות שרמה 4 היא המטרה. התנגדות מוקשים צריכה להתאים ל-STANAG 1B רמה 4569 (הגנה מפני חומרי נפץ קטנים) - לא ניתן להשיג יותר ללא התערבות רצינית לתוך המבנה ואובדן יכולת השחייה. ניתן לשפר את בטיחות הרכב על ידי התקנת מערכת גילוי קרינה בלייזר מסוג SSP-1 "Obra-3" או דומה, וכן על ידי שימוש במערכת מיגון אש מודרנית. הגידול בכוח האש צריך להינתן באמצעות שימוש במגדל לא מיושב חדש. הבחירה בו אינה קלה בשל מגבלות משקל משמעותיות, לכן, במהלך ה-INPO ה-30, הוצג רכב הנשלט מרחוק Kongsberg Protector RWS LW-600 במשקל של כ-30 ק"ג בלבד. הוא חמוש בתותח הנעה 230 מ"מ Northrop Grumman (ATK) M64LF (גרסה של תותח מסוקי התקיפה AH-30 Apache) היורה תחמושת 113×7,62 מ"מ ומקלע 805 מ"מ. החימוש העיקרי יוצב. לחלופין, ניתן לשלב את המשגר ​​של טילים מונחים נגד טנקים נגד טנקים מסוג Raytheon / Lockheed Martin Javelin (והוצג בתצורה זו), כמו גם Rafael Spike-LR, MBDA MMP או, למשל, Pirata המקומי. תחמושת יוצאת דופן עם מהירות התחלתית של 1080 מ' לשנייה (מול 30 מ' לשנייה לאותה תחמושת 173 × 2 מ"מ HEI-T) יכולה להפוך לבעיה ברורה. עם זאת, אם נניח באופן אופטימי, מול ה-BMP-3 / -300 הרוסי (לפחות בשינויים בסיסיים) במרחקים האופייניים לתיאטרון המבצעים של מרכז אירופה, זה די יעיל, והאפשרות להשתמש במערכות נ"ט לא צריכה להיות להיות נשכח. לחלופין, ניתן להשתמש בצריחים קלים אחרים שאינם מיושבים, כגון Midgard 30 מצריחי Valhalla הסלובניים, חמוש בתותח ארס LR הבריטי 30 מ"מ מבית AEI Systems, גם הוא עבור תחמושת 113xXNUMXmm.

אחת הבעיות העיקריות של הרכב שופרה גם היא - אטימות וארגונומיה של תא החיילים. גג הרכב מוגבה (מה שמזכיר קצת פתרונות אוקראינים), שבזכותו התקבל הרבה מקום נוסף. בסופו של דבר, מיכל הדלק מועבר לכיוון תא המנוע (מול תא החיילים בצד הימני), שאר המכשירים בחלק האמצעי של תא החיילים מועברים באופן דומה (ומוחלף בחדשים). . יחד עם הסרת סל הצריח הישן, הדבר ייצור מקום נוסף לציוד ולנשק. הצוות מורכב משניים עד שלושה אנשים ועוד שישה צנחנים. יהיו שינויים נוספים - הנהג יקבל לוח מחוונים חדש, כל החיילים יקבלו מושבי מתלים חדישים, מתלים ומחזיקי נשק ויופיעו גם ציוד. מודעות למצב מוגברת תינתן על ידי מכשירי מעקב והנחיה מודרניים לצריח, כמו גם מערכת מעקב כל-כיוונית (לדוגמה, SOD-1 Atena) או מערכות תקשורת מודרניות פנימיות וחיצוניות, כמו גם תמיכת IT (לדוגמה, BMS). הגידול במסה של המכונית יפוצה על ידי: חיזוק השלדה, שימוש במסילות חדשות, או, לבסוף, החלפת מנוע UTD-20 הישן במנוע חזק יותר (240 קילוואט / 326 כ"ס) MTU 6R 106 TD21, ידוע לדוגמה. מ-Jelch 442.32 4×4. הוא ישולב במערכת ההנעה עם תיבת ההילוכים הנוכחית.

מודרניזציה או החייאה?

אתם עשויים לשאול את עצמכם - האם יש טעם ליישם כל כך הרבה פתרונות מודרניים (אפילו מספר מצומצם מהם, ללא, למשל, SOD או BMS) במכונית כה מיושנת? לא במבט ראשון, אלא בטווח הבינוני והארוך ניתן להעביר ציוד חדיש, כמו מגדל לא מיושב, למכונות אחרות. בעקבות דוגמה זו, עמדת ה-RWS LW-30 הוצגה על המכונית המשוריינת JLTV או על מוביל המסילה AMPV. לכן, בעתיד, זה יכול להימצא על Pegasus (אם הם אי פעם לקנות ...) או על גרסאות עזר של Borsuk, במקום עמדות עם משקל 12,7 מ"מ. באופן דומה, ניתן לפרש אלמנטים של ציוד רדיו-אלקטרוני (תחנות רדיו) או מערכות מעקב ויעוד יעדים. נוהג זה משמש במדינות עשירות רבות יותר מפולין.

ל-WZM SA בהחלט יש רעיון מאוד מעניין של מה לעשות עם מכונות המבוססות על BWP-1. המפעלים בפוזנן כבר משדרגים את רכבי הסיור הקרביים BWR-1S (ראה WiT 10/2017) ו-BWR-1D (ראה WiT 9/2018), והם צברו ניסיון רב עם כלי רכב אלו, בביצוע תחזוקה ותיקון שלהם. . תיקון, כמו גם המודרניזציה שלהם לתקן "פומה" ו"פומה-1". בעתיד, ניתן ליצור כלי רכב מיוחדים על בסיס ה-BVP-1 המודרני, דוגמה לכך היא ההצעה בתוכנית Ottokar Brzoza, שבה ה-BVP-1 המחודש, מאוחד חלקית עם הצעת המודרניזציה שתוארה לעיל (לדוגמה, אותה תחנת כוח, רשת טלאינפורמציה, מותאמת למתקני BMS וכו') תהפוך לבסיס למשחתת הטנקים. ישנן אפשרויות נוספות - על בסיס ה-BVP-1 ניתן לבנות רכב פינוי אמבולנס, רכב סיור ארטילרי (כולל אינטראקציה עם משחתת טנקים), נושאת כלי טיס בלתי מאוישים (עם BSP DC01 "Fly" מבית דרוני , הרכב הוצג בפורום ההצלחה הפולני בפוזנן) או אפילו רכב קרבי בלתי מאויש, המשתף פעולה בעתיד עם Borsuk, כמו גם RCV עם OMFV. אולם קודם כל, המודרניזציה, אפילו במספרים קטנים יחסית (לדוגמה, 250-300 חלקים), תאפשר לחיל הרגלים הממונע הפולני לשרוד את התקופה שבין אימוץ הבורסוק לנסיגת ה-BMP-1 האחרון, בעוד שמירה על ערך קרבי אמיתי. כמובן שבמקום לשדרג אפשר לבחור בשדרוג כמו במקרה של ה-T-1, אבל אז המשתמש מסכים להמשיך ולהשתמש בציוד שרוב הפרמטרים שלו לא שונים מהמכונות של המלחמה הקרה. .