נתיכים וממסר Daewoo Matiz

מכונית עירונית Daewoo Matiz יוצרה במספר דורות ובשינויים שונים בשנים 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 בעיקר עם מנועים קטנים של 2015 ו-0,8 ליטר. בחומר זה תמצאו תיאור של קופסאות הנתיכים והממסרים של Daewoo Matiz, מיקומם, דיאגרמות ותמונות. הבה נפרט את הפתיל האחראי למצית ונענה על השאלות הנפוצות ביותר.

בלוק מתחת למכסה המנוע

הוא ממוקם בצד שמאל מתחת לכיסוי מגן.

בצדו ההפוך תחול דיאגרמת הבלוק הנוכחית.

ערכתי

תיאור של נתיכים

1 (50A) - ABS.

2 (40 A) - אספקת חשמל קבועה למכשירים כשההצתה כבויה.

3 (10 א') - משאבת דלק.

אם משאבת הדלק אינה פועלת כאשר מתג ההצתה מופעלת (לא נשמע קול פעולתה), בדוק את ממסר E, את הנתיך הזה ואת המתח עליו. אם יש מתח בפתיל, גשו למשאבת הדלק ובדקו אם מופעל עליה מתח בעת הפעלת ההצתה. אם כן, סביר להניח שצריך להחליף את משאבת הדלק בחדשה. בעת התקנת אחד חדש, שנה גם את המסנן במודול המשאבה. אם אין מתח במשאבה, ככל הנראה הבעיה היא בחיווט משאבת הדלק או במפסק החשמל (לדוגמה, אזעקה מותקנת). כבלים יכולים להתפרק מתחת למושבים, להתקבץ או להיות בעלי חיבורים/כיפופים גרועים.

4 (10A) - ספק כוח ECU, פיתול ממסר משאבת דלק, יחידת ABS, פיתול גנרטור בעת האתחול, מוצא סליל הצתה B, חיישן מהירות.

5 (10 א') - מילואים.

6 (20 א') - מאוורר כיריים.

אם התנור הפסיק לעבוד, בדוק את הנתיך הזה, את מנוע המאוורר עם 12 וולט, כמו גם את כפתור הבקרה והכבל העובר לברז החימום. אם הכיריים מתקררים, חוט זה הממוקם בצד הנהג ליד הקונסולה המרכזית מתחת ללוח המחוונים עלול לעוף. אם מהירות החימום אינה ניתנת להתאמה, בדוק גם ממסר C מתחת למכסה המנוע. זו יכולה להיות גם בעיית נעילת אוויר.

כדי לדמם אוויר מהמערכת, עלה עלייה, פתח את מכסה מיכל ההרחבה והפעל את הגז. במנוע חם, היזהר בעת פתיחת מכסה המאגר. זה יכול להיות גם ליבת חימום סתומה או צינורות כניסת אוויר.

7 (15 A) - חלון אחורי מחומם.

אם החימום מפסיק לעבוד, בדוק את הפתיל, כמו גם את המגעים בתקע. במקרה של מגע גרוע, אתה יכול לכופף את המסופים.

בדגמים רבים, בשל היעדר ממסר במעגל החימום של החלון האחורי, לחצן ההפעלה יש עומס זרם גדול, אשר לעתים קרובות נכשל. בדוק את אנשי הקשר שלך ואם הוא כבר לא קבוע במצב לחוץ, החלף אותו בכפתור חדש. אתה יכול לגשת אליו על ידי הסרת עיטור לוח המחוונים או הוצאת הרדיו. עדיף לשים ממסר, ובכך לפרוק את הכפתור. בדגמים מסוימים מתחת למכסה המנוע, ממסר C מותקן על כפתור זה, בדוק זאת.

בדקו גם את החוטים של גופי החימום לאיתור סדקים, ניתן לתקן סדקים בחוט בעזרת דבק מיוחד המכיל מתכת. זה יכול להיות גם בטרמינלים לאורך קצוות הזכוכית, במגע גרוע עם הקרקע, ובחיווט מהחלון האחורי לכפתור.

8 (10 A) - פנס ימני, אור גבוה.

9 (10 A) - פנס שמאלי, אור גבוה.

אם האור הגבוה שלך מפסיק לבעור כשאתה מפעיל מצב זה, בדוק את הנתיכים האלה, את הנתיך F18, את המגעים בשקעיהם, את הנורות בפנסים (ייתכן שאחד או שניים יישרפו בו זמנית), ממסר H במנוע תא ומגעיו, מתג עמוד ההגה והמגעים שלו. המגע במחבר המתג אבד לרוב, נתק אותו ובדקו את מצב המגעים, נקו וכופפו במידת הצורך. בדקו גם את החוטים היוצאים מהפנסים לאיתור הפסקות, קצרים ופגיעה בבידוד. סימן המינוס על מגע הממסר H עשוי להיעלם גם עקב חמצון או בלאי של המסילה על בלוק ההרכבה.

כדי להחליף את המנורה בפנס הקדמי, נתק את המחבר שלה עם חוטים, הסר את מכסה הגומי (אנטה) מהצד של תא המנוע, לחץ על ה"אנטנות" של מחזיק המנורה והסר אותו. בעת התקנת מנורה חדשה, אל תיגע בחלק הזכוכית של המנורה בידיים; כאשר מופעלת, טביעות היד מתכהות. בפנסים מותקנות מנורות שני חוטים, מנורת טבולה אחת ופנס גבוה אחד כל אחת; למידות, מנורות קטנות נפרדות מותקנות בפנסים.

F10 (10 A) - פנס ימני, אלומה נמוכה.

F11 (10 A) - פנס קדמי שמאלי, אור נמוך.

זהה לאורה גבוהה למעט F18.

12 (10 א') - צד ימין, מידות מנורה.

13 (10A) - צד שמאל, פנסי סימון, אור לוחית רישוי.

אם איבדת את אור החניה, בדוק את הנתיכים ואת הממסר I ואת המגעים שלהם. בדוק את יכולת השירות של המנורות בפנסים, את המגעים של המחברים והחיווט.

14 (10 A) - מצמד מדחס מיזוג אוויר (אם קיים).

אם המזגן שלך לא עובד, וכאשר אתה מדליק אותו, המצמד לא מסתובב, בדוק את הנתיך הזה וממסר J, כמו גם את לחצן ההפעלה והמגעים שלו, החיווט. תנועת המצמד הפועל אמורה להישמע על ידי הצליל האופייני בעת הפעלת המזגן. אם המצמד עובד, אך אוויר קר אינו זורם, סביר להניח שיש למלא את המערכת בפריאון.

אל תשכח שבחורף יש צורך להפעיל מעת לעת את המזגן במקום חמים - קופסה או שטיפת מכוניות - כדי שהאטמים ישומנים ויישארו במצב טוב לאחר החורף.

15 (30 A) - מאוורר קירור רדיאטור.

אם מאוורר הרדיאטור שלך הפסיק להסתובב, בדוק את הממסרים A, B, G, הנתיך הזה והמגעים שלו. המאוורר מחובר באמצעות מתג תרמי, המותקן על הרדיאטור, מחוברים אליו 2 חוטים. הוצא אותם וקצר אותם, כשההצתה פועלת, המאוורר אמור לעבוד. אם זה עובד במצב זה, סביר להניח שהמתג התרמי פגום, החלף אותו.

אם המאוורר לא עובד, יש בעיה בחיווט או שמנוע המאוורר פגום. ניתן לבדוק את המנוע על ידי הפעלת מתח ישירות מהסוללה אליו. בדוק גם את מפלס נוזל הקירור, חיישן הטמפרטורה והתרמוסטט.

16 (10 א') - מילואים.

17 (10 A) - אות קול.

אם אין צליל בעת לחיצה על כפתור הצופר בגלגל ההגה, בדוק את הנתיך הזה וממסר F, המגעים שלהם. השלט ממוקם על הפגוש השמאלי, בצד הנהג, כדי לגשת אליו צריך להסיר את הפגוש השמאלי, השלט ממוקם מאחורי פנס הערפל. מטעמי נוחות, ייתכן שיהיה עליך להסיר את הגלגל הקדמי השמאלי. צלצל את החוטים המתאימים אליו, אם יש עליהם מתח, סביר להניח שהאות עצמו פגום, לפרק או להחליף אותו. אם אין מתח, הבעיה היא בחיווט, במגעי ההיגוי או במתג ההצתה.

18 (20 A) - כוח ממסר פנסים, מתג אור גבוה.

לבעיות עם אור גבוה, ראה מידע על F8, F9.

19 (15A) - אספקת חשמל קבועה למחשב, פיתול ממסר של מצמד מדחס מיזוג האוויר, פיתול של ממסר ראשי, פיתולים של שני ממסרי מאוורר רדיאטור, מיקום גל זיזים וחיישני ריכוז חמצן, שסתומי מחזור גז פליטה וסופח, מזרקים, כוח ממסר משאבת דלק.

אם יש לך בעיות עם המכשירים הרשומים, בדוק גם את הממסר הראשי B.

20 (15 A) - פנסי ערפל.

אם פנסי הערפל שלך מפסיקים לעבוד, בדוק את ממסר D מתחת למכסה המנוע, את הנתיך הזה ואת המגעים שלו, כמו גם את נורות הפנסים עצמן, המחברים שלהן, החיווט וכפתור ההפעלה.

21 (15 א') - מילואים.

הקצאת ממסר

A - מאוורר רדיאטור במהירות גבוהה.

ראה F15.

B הוא הממסר הראשי.

אחראי על המעגלים של יחידת הבקרה האלקטרונית (ECU), מצמד מיזוג אוויר, מאוורר מערכת קירור (רדיאטור), מיקום גל זיזים וחיישני ריכוז חמצן, שסתומי מחזור ומיכל גז פליטה, מזרקים.

במקרה של בעיות במכשירים הרשומים, בדוק גם את הנתיך F19.

C - מתג מהירות הכיריים, כפתור להפעלת החלון האחורי המחומם.

לבעיות בתנור, ראה F6.

לבעיות חימום, ראה F7.

D - פנסי ערפל.

ראה F20.

E - משאבת דלק.

ראה F3.

F - אות קול.

ראה F17.

G - מאוורר קירור רדיאטור במהירות נמוכה.

ראה F15.

H - פנס קדמי.

I - מידות מנורה, תאורת לוח מחוונים.

J - מצמד מדחס מיזוג אוויר (אם מצויד).

בלוק בתא הנוסעים

ממוקם מתחת ללוח המחוונים בצד הנהג.

תמונה - סכימה

ייעוד נתיך

1 (10 א') - לוח מחוונים, חיישנים ונורות בקרה, אימובילייזר, שעון, אזעקה.

אם הפסקתם להציג את החיישנים בלוח המחוונים והתאורה האחורית שלו נעלמה, בדוק את מחבר הפאנל בצדו האחורי, ייתכן שהוא קפץ או שהמגעים התחמצנו. בדוק גם את החוטים והמחברים בגב בלוק ההרכבה עבור נתיך זה.

כאשר מתג ההצתה מופעלת, סמל האימובילייזר בלוח נדלק; זה אומר שאתה מחפש מפתח חכם. אם המפתח נמצא בהצלחה, המנורה כבה ותוכל להתניע את המכונית. כדי להוסיף מפתח חדש למערכת, יש צורך להבהב / לאמן את ה-ECU לעבוד עם המפתח החדש. אם אינכם מבינים את החשמלאי, עדיף לפנות לשירות רכב. אם המכונה לא עובדת, ניתן למצוא ולהזעיק חשמלאי שדה.

2 (10 א') - כרית אוויר (אם קיימת).

3 (25 A) - חלונות חשמליים.

אם החלון החשמלי של הדלת מפסיק לפעול, בדוק את תקינות החוטים בעיקול בעת פתיחת הדלת (בין הגוף לדלת), כפתור הבקרה והמגעים שלו. זה יכול להיות גם מנגנון החלונות החשמליים. כדי להגיע אליו, הסר את עיטור הדלת. בדוק את יכולת השירות של המנוע על ידי הפעלת מתח של 12 V עליו, היעדר הטיה של החלונות במכוונים, תקינות הגיר והכבל (אם החלון הוא מסוג כבל).

4 (10 A) - מחווני כיוון, איתותים בלוח המחוונים.

אם האיתותים שלך הפסיקו לפעול, בדוק את ממסר החזר B, הוא עשוי להילחץ כאשר הוא מופעל, אך אינו פועל. החלף בממסר חדש, בדוק גם את המגעים במחזיקי הנתיכים ובדוק את מצבם. ייתכן שהממסר בדגמים מסוימים אינו ממוקם על בלוק ההרכבה, אלא מתחת ללוח המחוונים בצד הנהג. אם זה לא הממסר/נתיך, סביר להניח שמתג עמוד ההגה, בדוק את המגעים והחוטים שלו.

5 (15 A) - פנסי בלם.

אם אחד מנורות הבלמים אינו פועל, בדוק את המנורה שלו, המגעים במחבר והחיווט. יש להסיר את הפנס כדי להחליף את הנורות. לשם כך, הברג את 2 תושבות הפנסים עם מברג מהצד של תא המטען, פתח את הדלת האחורית והפנס מוסר, פתיחת גישה למנורות. אם שני אורות הבלמים כבויים, בדוק את מתג דוושת הבלם, החיווט והנורות. מנורות זולות יכולות לעיתים קרובות להישרף, החליפו אותן ביקרים יותר.

אם המגעים במתג או בחיווט סגורים, אורות הבלמים עשויים להיות דולקים ללא הרף מבלי ללחוץ על דוושת הבלם. במקרה זה, תקן את הקצר.

יכול להיות גם קצר חשמלי פתוח או קצר בחיווט הפנס דרך תא המטען.

6 (10A) - רדיוס.

רדיו קלריון סטנדרטי. בדרך כלל הרדיו נדלק רק כאשר המפתח מסובב למצב 1 או 2 (2 - הצתה). אם הרדיו שלך לא נדלק כשאתה מפעיל את ההצתה, בדוק את הנתיך הזה ואת המגעים בשקע שלו. מדוד את המתח במחבר הרדיו על ידי ניתוקו.

אם מסופק מתח של 12 וולט ומגעי המחבר פועלים, סביר להניח שהבעיה היא בתוך הרדיו: מתג ההפעלה נשבר, המגע בתוך הלוח נעלם או שאחד הצמתים שלו נכשל. אם אין מתח במחבר, בדוק את החיווט לנתיך, כמו גם את נוכחות המתח בפתיל.

7 (20 A) - מצית.

אם המצית מפסיק לעבוד, בדוק תחילה את הפתיל. עקב חיבור של מחברים שונים של המכשיר למצית בזוויות שונות, עלול להיווצר קצר במגעים, בגלל זה הפתיל נושף. אם יש לך שקע 12V נוסף, חבר את המכשירים שלך אליו. בדוק גם את החיווט מהמצית לנתיך.

8 (15 א') - מגבים.

אם המגבים אינם פועלים בשום מצב, בדוק את הנתיך והמגעים בשקע שלו, ממסר A באותו בלוק הרכבה, את מתג עמוד ההגה והמגעים שלו. הפעילו 12 וולט על מנוע השואב וראו אם הוא עובד. אם הוא פגום, החלף אותו בחדש. בדוק את המברשות, נקה אותן או החלף אותן בחדשות אם יש לך מגע גרוע. בדוק גם את החוטים מהמנוע למתג עמוד ההגה, מהממסר לאדמה, מהפתיל לממסר, ומהנתיך לאספקת החשמל.

אם המגבים אינם פועלים רק לסירוגין, סביר להניח שמדובר בממסר, מגע קרקע לקוי עם הגוף או תקלה במנוע.

בדוק גם את מנגנון המגבים, הטרפז והידוק האומים המחזיקים את המגבים.

9 (15 א') - מנקה חלונות אחוריים, שטיפת חלונות קדמית ואחורית, מנורת נסיעה לאחור.

אם שטיפת השמשה הקדמית והחלונות האחוריים אינם פועלים, בדוק את מפלס הנוזל במאגר שטיפת השמשה. הוא ממוקם על הפנס הימני בתחתית. כדי להגיע אליו, סביר להניח שתצטרך להסיר את הפנס. על מנת לא להסיר את הפנס, ניתן לנסות לזחול מלמטה עם הגלגלים בחוץ ומסירה את ציפוי הפגוש הימני. בתחתית המיכל ישנן 2 משאבות, לשמשה ולחלון האחורי.

הפעל מתח 12V ישירות על אחת המשאבות, ובכך בדוק את יכולת השירות שלה. דרך נוספת לבדוק היא להחליף את המסופים של שתי המשאבות. אולי אחת המשאבות עובדת. אם המשאבה פגומה, החלף אותה בחדשה. אם מכונת הכביסה מפסיקה לעבוד בחורף, יש לוודא שהיא מלאה בנוזל מונע קפיאה, לוודא כי תעלות המערכת אינן סתומות והנוזל אינו קפוא, לבדוק גם את החרירים דרכם מועבר הנוזל לזכוכית.

דבר נוסף עשוי להיות במתג עמוד ההגה, בדוק את המגע שאחראי על פעולת מכונת הכביסה.

אם מכונת הכביסה האחורית לא עובדת, אבל השטיפה הקדמית עובדת והמשאבות עובדות, אז סביר להניח שיש הפסקה בקו אספקת הנוזל לדלת תא המטען או בחיבוריו במערכת. חיבורי צינור השטיפה האחוריים ממוקמים בפגוש הקדמי, בקמטים של דלת תא המטען ובחלק הפנימי של דלת תא המטען. אם הצינור נקרע ליד דלת תא המטען, כדי להחליפו, יש צורך להסיר את מכסה תא המטען ואת עיטור דלת תא המטען. ראשית, עדיף להסיר את הגלי בין הדלת לגוף, לבדוק את שלמות הצינור במקום זה. תקן את הצינור השבור על ידי ניתוק האזור הבעייתי וחיבורו מחדש, או החלף אותו בחדש.

אם נורית הנסיעה לאחור שלך לא עובדת, בדוק את הנורית ואת המגעים במחבר. אם המנורה שלמה, סביר להניח שזהו מתג ההפוך, המוברג לתיבת ההילוכים. ניתן להסירו מתחת למכסה המנוע על ידי הסרת מסנן האוויר. חיישן הרוורס מוברג לתוך תיבת ההילוכים מלמעלה. החיישן סוגר את המגעים כאשר הילוך אחורי משולב. אם זה נכשל, החלף אותו בחדש.

10 (10 א') - מראות צד חשמליות.

11 (10 א') - אימובילייזר, מערכת שמע, תאורת פנים ותא מטען, תאורת דלת פתוחה בלוח המחוונים.

לבעיות עם האימובילייזר, ראה F1.

אם התאורה הפנימית לא עובדת, בדוק את הנתיך הזה, את המגעים שלו, כמו גם את המנורה והמחבר שלה. לשם כך, הסר את המכסה: הסר את המכסה והברג את 2 הברגים. בדוק אם יש מתח על המנורה. בדוק גם את מתגי הגבול בדלתות והכבלים שלהן.

12 (15 A) - אספקת חשמל קבועה של האזעקה, שעה.

13 (20 א') - נעילה מרכזית.

אם דלתות אחרות לא ייפתחו בעת פתיחה/סגירה של דלת הנהג, ייתכן שהבעיה היא ביחידת הנעילה המרכזית הממוקמת על דלת הנהג. כדי להגיע אליו, עליך להסיר את הכיסוי. בדוק את המחבר, הפינים והחיווט. אם יש בעיות בסגירה / פתיחה של דלת הנהג, בדוק את כונן המנגנון במנעול (כשהבית הוסר). עליך להזיז את מוט המנעול ולסגור/לפתוח מגעים כדי לשלוט במנעולי דלת אחרים.

14 (20 A) - ממסר משיכה מתנע.

אם המנוע לא מתניע והמתנע לא מסתובב, ייתכן שהמצבר מת, בדוק את המתח שלו. במקרה זה, אתה יכול "להפעיל" עם סוללה אחרת, לטעון מתה או לקנות חדשה. אם הסוללה טעונה, בדוק את המתנע עצמו. לשם כך, שים את ידית ההילוכים במצב ניטרלי וסגור את המגעים בממסר הסולנואיד המתנע, למשל, עם מברג. אם הוא לא מסתובב, סביר להניח שהסטרטר, הבנדיקס שלו או הרטרקטור שלו.

אם יש לך תיבת הילוכים אוטומטית והמתנע לא מסתובב כאשר אתה מסובב את המפתח, נסה להזיז את הידית למצבי P ו-N בזמן שאתה מנסה להתניע. במקרה זה, ככל הנראה מדובר בחיישן מיקום הבורר.

בדקו גם את מתג ההתנעה, את המגעים בתוכו ואת החוטים של קבוצת המגעים, אולי בגלל מגע לקוי כשמסובבים את המפתח, אין מתח לסטרטר.

נתיך מספר 7 אחראי על מצית הסיגריות.

פענוח ממסר

К11	איתות וממסר אזעקה
К12	ממסר מגבים
К13	ממסר פנסי ערפל במנורה אחורית

מידע נוסף

תוכל ללמוד עוד על מיקום הבלוקים בסרטון זה.