פורד מוסטנג 2023 ושברולט קמארו 3 Gen8 VXNUMX נחשפו: כמה קרובות מכוניות המירוץ החדשות הללו לדגמי הכביש שלהן?
מכונית העל החדשה של פורד מוסטנג GT V8 תשתתף במרוצים ב-2023.
הדור החדש של אוסטרליה של מרוצי מכוניות-על V8 נחשף בבאטהרסט ביום שישי ומחזיר את הספורט לשורשיו. בפרט, פורד מוסטנג GT החדשות ושברולט קמארו ZL1 קרובות הרבה יותר לדגם הכביש שעליו הם מבוססים.
מידות השלדה והמנועים החדשים פותחו בשיתוף פעולה עם Supercars Australia, Ford Performance ושברולט Racing.
המכוניות בעלות המראה החדש קרובות הרבה יותר למה שתמצאו ברחוב, רבים מהפנלים ניתנים להחלפה ביעילות ביניהן – מה שלא קורה עם המוסטנגים והולדן קומודור שהשתנו מאוד.
למרות שכל הלוחות עשויים מחומרים מרוכבים כדי להפחית את העלות והמשקל, הדלתות, מכסה המנוע, תא המטען והגג, כמו גם הפנסים והזכוכית, זהים בגודלם למקבילים בכביש.
למראה אגרסיבי ותכליתי יותר, שני הדגמים כוללים מגנים קדמיים ואחוריים מתוגברים, כמו גם ספויילר קדמי וכנף אחורית בסגנון מירוץ.
מתחת למכסה המנוע של שני הדגמים נמצאים מנועים חדשים לחלוטין, המחליפים את ה-V5.0 בנפח 8 ליטר המשמש במכוניות מירוץ הנוכחיות. פורד תשתמש ב-V5.4 בנפח 8 ליטר המבוסס על אותה ארכיטקטורת Coyote כמו המוסטנג הנוסעת בכביש, בעוד שהקאמארו מונעת על ידי V5.7 LTR בנפח 8 ליטר.
הקמארו משתמש במנוע כוחות סוס גבוה יותר מכיוון שהוא משתמש בטכנולוגיה ישנה יותר מהפורד, עם שני שסתומים בלבד לכל צילינדר וגל זיזים אחד. לעומת זאת, למנוע מוסטנג יש ארבעה שסתומים לכל צילינדר וארבעה גלי זיזים, מה שאומר ששני המנועים מספקים את אותם ביצועים למרות הגדלים השונים שלהם.
המעבר הזה ליותר מכוניות מלאי עזר להחיות את העניין מצד פורד ו-GM, לא רק באוסטרליה אלא גם במטה האמריקאי שלהם. המנהל הגלובלי של פורד פרפורמנס, מארק רושברוק, היה בדרכו לבאטהרסט לצורך ההשקה, רק כדי להיעצר בהסגר של 72 שעות, בזמן שמנהל המירוצים העולמי של GM, ג'ים קמפבל, שלח הודעה מוקלטת לפתיחה.
"כשאתה מסתכל על מכונית העל מוסטנג GT Gen3, אין ספק שזוהי מוסטנג", אמר רושברוק. "זה לגמרי בקנה אחד עם החלק שהיה המוקד עבורנו בשלב התכנון והפיתוח של המכונית הזו", אמר רושברוק.
"הדובדבן שבקצפת היא העובדה שיש לו מנוע פורד מלאי", הוסיף.
בהצגת מכוניות ה-Gen3 נכחו גם נשיא פורד אוסטרליה אנדרו בירקיק ומנכ"ל GM אוסטרליה וניו זילנד, מארק אבולו.
הצגת שברולט רייסינג תהפוך למותג גג עבור כל פעולות המסלול המקומיות של ג'נרל מוטורס, מה שיאפשר אלמנטים מורשת מ-GM Specialty Vehicles, AC Delco והולדן.
ההחלטה של GM להמשיך למרוץ מקומית לאחר סגירתו של הולדן, ולמרות העובדה שהקאמארו לא עומדת להימכר כאן תחת השם GMSV, היא דחיפה גדולה עבור מארגני Supercars.
"אני חושב שחשוב שנעשה הסכם עם ארה"ב, הם פשוט השיקו את הקמארו שלהם ב-NASCAR", אמר אבולו. "אנחנו מתחילים לראות את ההתאמה הזו בין המותגים שלנו לשווקים שלנו. אנו מאמינים שהמראה, התחושה והתשוקה של הרכב הזה ייצרו התרגשות מדהימה עבור כל המותגים שלנו".
הוא הוסיף: "[ספורט מוטורי] חשוב מאוד, אנחנו יודעים עד כמה הספורט המוטורי חזק מבחינת התשוקה והתמיכה שהוא מביא לכל היחידות העסקיות שלנו. אנו מאמינים שזהו עמוד השדרה המוחלט של העסק שלנו קדימה".
מכוניות ה-Gen3 ייבחנו ויאושרו בפיקוח של Supercars אוסטרליה לאורך 2022, כאשר בדיקות יתקיימו במסלולים שונים כדי להבטיח תחרות שווה בין שתי המכוניות החדשות. לאחר מכן הקבוצות יציגו את המכוניות בסיבוב הראשון של עונת 2023 המתוכנן במעגל הרחובות של ניוקאסל.
