היתרונות של מכונית חשמלית
למה כדאי או לא לקנות מכונית חשמלית? יש יתרונות וחסרונות ברורים. יש גם כמה יתרונות וחסרונות שאולי לא תחשוב עליהם מיד עם כלי רכב חשמליים. יתר על כן, לכל חיסרון יש יתרונות משלו. להיפך. כל זה מכוסה במאמר זה.
היתרונות של רכבים חשמליים
1. רכבים חשמליים ידידותיים לסביבה.
היתרון הברור והמדובר ביותר הוא שה-EV נטול CO.2 פליטות. זה הופך את הרכב החשמלי ליותר ידידותי לסביבה. זו הסיבה העיקרית לכך שרכבים חשמליים קיימים בכלל. לא רק שזה משהו שממשלות מחשיבות כחשוב, הוא גם מוערך על ידי צרכנים רבים. לפי מחקר של ANWB, זו הסיבה ש-75% מההולנדים מתחילים להשתמש בחשמל.
ניואנס
הספקנים תוהים אם EV באמת טוב לסביבה. אחרי הכל, יש יותר גורמים מאשר הפליטה של הרכב עצמו. זה חל גם על ייצור מכוניות וייצור חשמל. זה נותן תמונה פחות טובה. ייצור כלי רכב חשמליים מייצר יותר פחמן דו חמצני.2 חינם, שקשור בעיקר לייצור סוללות. גם חשמל לרוב אינו מיוצר באופן ידידותי לסביבה.
בנוסף, גם הצמיגים והבלמים של כלי רכב חשמליים פולטים חלקיקים. לכן, רכב חשמלי לא יכול להיות ניטרלי אקלים. בלי קשר, ה-EV למעשה נקי יותר מהרגיל לאורך כל חייה. עוד על כך במאמר על איך כלי רכב חשמליים ירוקים.
2. רכבים חשמליים חסכוניים לשימוש.
למי שפחות אכפת לו מהסביבה או שעדיין יש לו ספקות לגבי הידידותיות לסביבה של המכונית החשמלית, יש יתרון חשוב נוסף: מכוניות חשמליות חסכוניות לשימוש. זה נובע בעיקר מהעובדה שהחשמל הרבה יותר זול מבנזין או סולר. במיוחד, עם עמדת טעינה משלך, העלות לק"מ נמוכה משמעותית מזו של רכב בנזין או דיזל דומה. למרות שאתה משלם יותר בתחנות טעינה ציבוריות, אתה עדיין הרבה יותר זול שם.
מהירות סנלאדן יכול להיות ברמת מחירי הדלק. אין כמעט נהגי מכוניות חשמליות שמטעינים רק במטענים מהירים. כתוצאה מכך, עלויות החשמל תמיד יהיו נמוכות מעלות הבנזין של מכונית דומה. מידע נוסף על כך, כולל דוגמאות חישוב, ניתן למצוא במאמר על עלויות נהיגה חשמלית.
ניואנס
עם זאת, יש מחיר רכישה גבוה (ראה חיסרון 1). אז ה-EV לא זול יותר מהיום הראשון, אבל הוא יכול להיות זול יותר בטווח הארוך. גם הנקודות שלהלן ממלאות תפקיד בכך.
3. רכבים חשמליים אינם דורשים תחזוקה מיוחדת.
כלי רכב חשמליים אינם דורשים תחזוקה מיוחדת, מה שמבטיח בנוסף את חסכונם בשימוש. חלקים רבים של מנוע הבעירה הפנימית ותיבת ההילוכים אינם יכולים להיכשל מהסיבה הפשוטה שהם לא. זה עושה הבדל משמעותי בעלויות התחזוקה.
ניואנס
דברים כמו בלמים וצמיגים עדיין נתונים לבלאי. הצמיגים נשחקים אפילו מהר יותר בגלל המשקל והמומנט הגבוהים יותר של הרכב החשמלי. הבלמים פחות חמורים מכיוון שלעתים קרובות ניתן להשתמש במנוע החשמלי לבלימה. השלדה ממשיכה להיות מוקד תשומת הלב. עוד על כך במאמר על עלות רכב חשמלי.
4. אין צורך לשלם עבור רכבים חשמליים MRB
הממשלה מעודדת נהיגה חשמלית באמצעות תמריצי מס שונים. המשמעות היא, בין היתר, שאינכם צריכים לשלם מס דרכים, המכונה גם מס רכב, על רכבים חשמליים.
5. לרכבים חשמליים יש תוספת מועילה.
אחת הסיבות העיקריות לכך שיש כל כך הרבה רכבים חשמליים בארצנו היא תמריצי המס הנוספים החלים על רכבים אלו. היתרון הזה כל כך גדול, עד שהמכונית החשמלית הפכה כמעט לא פשוט עבור נהגים עסקיים שרוצים לנסוע מיילים פרטיים. אם משלמים תוספת של 22% לרכב רגיל, זה רק 8% לרכב חשמלי. בשנת 2019, הגידול היה 4% בלבד.
ניואנס
הקצבה המשלימה תופסק בהדרגה עד שתגיע ל-2026% ב-22. אולם עד אז, כלי הרכב החשמליים יהיו זולים יותר. עוד על כך במאמר מוסף רכב חשמלי.
6. מכוניות חשמליות שקטות
זה מובן מאליו, אבל ראוי לציין זאת גם ברשימת היתרונות: המכונית החשמלית שקטה. לא כל מכונית מנוע בעירה עושה את אותה כמות רעש, אבל השלווה השלווה של רכב חשמלי בקושי יכולה להשתוות לזו של מכונית רגילה. זה הופך את הצ'אט או האזנה למוזיקה קצת יותר קלה.
ניואנס
מה שיתרון לנוסעים הוא חיסרון להולכי רגל ורוכבי אופניים. הם אינם מוזהרים על ידי רעש המנוע המתקרב (ראה חיסרון 8).
7. מכוניות חשמליות מאיצות במהירות.
למרות המשקל הגדול יותר, כלי רכב חשמליים עושים את עבודתם היטב. אם המומנט המרבי במכונית בנזין זמין רק ב-x סל"ד, למכונית החשמלית יש מיד מומנט מרבי. זה מספק האצה מהירה.
ניואנס
תאוצה מהירה היא טובה, אך היא דורשת כוח סוללה רב בשל החום שנוצר כאשר מופעל כוח רב. כמו כן, כלי רכב חשמליים אינם טובים בנהיגה במהירויות גבוהות לפרקי זמן ארוכים יותר. עבור רכבי בנזין ודיזל רבים, הטווח במהירויות גבוהות באוטובאן עדיין מספיק. לגבי כלי רכב חשמליים, הדברים שונים.
חסרונות של רכבים חשמליים
1. לרכבים חשמליים מחיר קנייה גבוה.
אחד החסמים הגדולים ביותר לקניית רכב חשמלי הוא מחיר הקנייה הגבוה. העלות הגבוהה של רכבים חשמליים קשורה בעיקר למצבר. המכוניות החשמליות הזולות ביותר עולות כ-23.000 יורו, שזה בערך פי שניים מגרסאות הבנזין של אותה מכונית. מי שרוצה טווח (WLTP) של יותר מ-400 ק"מ יפסיד במהירות 40.000 יורו.
ניואנס
בטווח הארוך, רכב חשמלי יכול להיות זול יותר הודות לחשמל זול (ראה תועלת 2), עלויות תחזוקה נמוכות (הטבה 3), וללא צורך לשלם עבור MRBs (הטבה 4). האם זה כך תלוי, בין היתר, במספר הקילומטרים הנוסעים בשנה ובסוג הרכב. גם על BPM אין צורך לשלם, אחרת מחיר הרכישה יהיה אפילו גבוה יותר. בנוסף, תציע הממשלה השנה סבסוד רכישה של 4.000 יורו. ככל שרכבים חשמליים הופכים זולים יותר, החיסרון הזה ממילא הולך וקטן.
2. לרכבים חשמליים יש טווח מוגבל.
המכשול העיקרי השני הוא הטווח. זה נובע בחלקו מהחסרון הראשון. ישנם רכבים חשמליים עם טווח ארוך יותר, למשל 500 ק"מ, אך הם שייכים לטווח מחירים גבוה יותר. עם זאת, לדגמים הזמינים טווח מוגבל של פחות מ-300 ק"מ. בנוסף, הטווח המעשי תמיד נמוך מהמצוין, במיוחד בחורף (ראה פער 6). אמנם הטווח ארוך מספיק לנסיעות, אבל זה לא מעשי לנסיעות ארוכות.
ניואנס
עבור רוב הנסיעות היומיות, מספיק "טווח מוגבל". זה נהיה יותר קשה בנסיעות ארוכות יותר. אז זה לא אמור להיות בעיה גדולה: עם טעינה מהירה, הטעינה לא לוקחת הרבה זמן.
3. הציעו פחות
למרות שכמעט כל היצרניות עוסקות בכלי רכב חשמליים וכל הזמן מופיעים דגמים חדשים, ההיצע עדיין לא רחב כמו של רכבים עם מנוע בעירה פנימית. בסך הכל, כרגע, יש כשלושים דגמים שונים לבחירה. לכמחצית מהם מחיר התחלתי של פחות מ-30.0000 אירו. לכן, בהשוואה למכוניות בנזין, יש פחות מבחר.
ניואנס
רכבים חשמליים כבר קיימים בסגמנטים רבים וסגנונות מרכבים שונים. גם ההיצע גדל בהתמדה. עוד ועוד דגמים חדשים מתווספים לקטעי A ו-B.
4. הטעינה אורכת זמן רב.
התדלוק הוא מיידי, אך למרבה הצער לוקח קצת יותר זמן לטעון את הסוללה. כמה זמן זה ייקח תלוי ברכב ובתחנת הטעינה, אבל יכול לקחת שש שעות או יותר. נכון שיש גם מטענים מהירים, אבל הם הרבה יותר יקרים. טעינה של עד 80% בטעינה מהירה עדיין לוקחת הרבה יותר זמן מתדלוק: 20 עד 45 דקות.
ניואנס
זה עוזר שאתה לא צריך לחכות ליד המכונית. למעשה, אתה לא מבזבז זמן בטעינה בבית. כך גם לגבי טעינה ביעד. עם זאת, טעינה תוך כדי תנועה עשויה להיות לא מעשית.
5. לא תמיד יש עמדת טעינה.
זמני טעינה ארוכים יותר אינם החיסרון היחיד בהשוואה לתחנת דלק מיושנת. אם כל עמדות הטעינה מלאות, ייתכן שתצטרך לחכות זמן רב. בנוסף, צריכה להיות נקודת טעינה בקרבת מקום. זו אולי כבר בעיה בהולנד, אבל לעתים קרובות זה אפילו יותר בחו"ל. זה גם מקשה על נסיעות וחופשות לחו"ל. ברגע שאתה באמת לא יכול לנסוע מטר, אתה גם "רחוק מהבית" מאשר עם מכונית דלק. קבלת מיכל בנזין אינו כלול במחיר.
ניואנס
להולנד יש כבר רשת ענפה של נקודות טעינה בהשוואה למדינות אחרות. בנוסף, הרשת מתרחבת כל הזמן. זה גם עוזר שיותר ויותר אנשים קונים עמדות טעינה משלהם. אפשר גם נסיעות ארוכות לחו"ל, אבל הן דורשות יותר תכנון ואתם מבלים יותר זמן בטעינה על הכביש.
6. הטווח יורד עם קור.
הטווח לרוב אינו אופטימלי עבור רכבי EV זולים יותר, אך ניתן לצמצם משמעותית את הטווח בטמפרטורות קרות. במקרה זה, הסוללות אינן מתפקדות היטב ויש לחמם אותן באמצעות זרם חשמלי. זה אומר שאתה נוסע פחות במהלך החורף ותצטרך להטעין לעתים קרובות יותר. עוד על כך תוכלו לקרוא במאמר על מצבר של רכב חשמלי.
בנוסף, אין חום שיורי ממנוע הבעירה לחימום הקבינה. כדי להבטיח טמפרטורה נעימה במכונית עצמה, רכב חשמלי משתמש בתנור חימום חשמלי. גם אוכל שוב.
ניואנס
לחלק מכלי רכב חשמליים יש אפשרות לחמם את המצבר והפנים לפני היציאה. ניתן להגדיר זאת מהבית באמצעות האפליקציה. בדרך זו, ההשפעות השליליות של קור מוגבלות.
7. רכבים חשמליים לרוב אינם יכולים לגרור נגרר או קראוון.
רכבים חשמליים רבים אינם יכולים לגרור דבר כלל. רכבים חשמליים המורשים לגרור נגרר גדול או קרוואן ניתן לספור על יד אחת. רק טסלה דגם X, מרצדס EQC, אאודי e-tron, פולסטאר 2 ו-Volvo XC40 Recharge יכולים לגרור 1.500 ק"ג או יותר. כמעט כל המכוניות הן מפלח המחיר הגבוה ביותר. קראו עוד על כך במאמר על רכבים חשמליים עם מוט גרירה.
ניואנס
יש מספר הולך וגדל של כלי רכב חשמליים שיכולים לגרור נגרר כראוי. כמו כן, מתבצעות עבודות על קרוואנים אלקטרוניים, בעלי מנוע חשמלי משלהם.
8. משתמשי הדרך לא שומעים רכבים חשמליים מתקרבים.
השקט אמנם נעים לנוסעי הרכב החשמלי, הולכי הרגל ורוכבי האופניים, אבל פחות נעים. הם לא שומעים התקרבות של רכב חשמלי.
ניואנס
מאז יולי 2019, האיחוד האירופי מחייב את היצרנים להשמיע את כל כלי הרכב החשמליים שלהם.
מסקנה
אמנם יש עדיין מקום להסכמה, אך היתרון העיקרי של כלי רכב חשמליים נותר: הם טובים יותר לאיכות הסביבה. בנוסף, התמונה הפיננסית היא כמובן גורם חשוב. אם אתה מקבל יותר זול עם מכונית חשמלית תלוי במצב. זה לא יקרה אם תלכו כמה קילומטרים. עם זאת, בטווח הארוך, רכב חשמלי עשוי להיות זול יותר למרות מחיר הקנייה הגבוה שלו. זה בין השאר בגלל שהחשמל זול משמעותית מבנזין או סולר, עלויות התחזוקה זניחות ואין צורך לשלם עבור MRBs.
בנוסף, ישנם עוד מספר יתרונות וחסרונות שיכולים לשחק תפקיד בבחירת רכב חשמלי. באשר לחסרונות, לעתים קרובות ניתן לעשות את אותו ניואנס, כלומר, שהמצב משתפר. זה חל, למשל, על מחיר הרכישה, המבחר והצעת המחיר.
