טרנספורמציה של חיל האוויר הבולגרי
בשנים 1989-1990 קיבלה התעופה הצבאית הבולגרית 22 מטוסי מיג-29, כולל 18 מאמני קרב חד-מושבים ו-4 מאמני קרב דו-מושביים.
לאחר קריסת ברית ורשה צומצם חיל האוויר הבולגרי באופן משמעותי ואורגן מחדש. נקודת המפנה בתהליך הפיכת התעופה הצבאית הבולגרית לסטנדרטים מערביים הייתה הצטרפותה של בולגריה לנאט"ו, שהתרחשה ב-2004. נכון לעכשיו, התוכנית החשובה ביותר למודרניזציה של חיל האוויר הבולגרי היא רכישת מטוסי קרב רב-תפקידים.
בית ספר של חיל האוויר
הכשרה תיאורטית של טייסי התעופה הצבאית הבולגרית מתקיימת במחלקת התעופה של האוניברסיטה הצבאית הלאומית, ואימוני טיסה מעשית מבוצעים על ידי בסיס ההכשרה האווירית ה-12. גם האוניברסיטה הצבאית הלאומית וגם שדה התעופה עם בסיס האוויר ה-12 ממוקמים בכפר דולנה מיטרופולי.
ההחלטה מי מהצוערים יוכשר במטוסים ומי במסוקים מתקבלת במשותף על ידי פיקוד חיל האוויר ומחלקת התעופה של האוניברסיטה הצבאית הלאומית. תלמידים שנבחרו להכשרת מטוסים נשלחים לטייסת ההסמכה לטיסה הממוקמת בנמל התעופה דולנה מיטרופולי, שם הם מאומנים במטוסי פילאטוס PC-9M, ואלו שנבחרו לאימון מסוקים נשלחים לנמל התעופה פלודיב-קרומובו, שם מצוידת תחנת אימוני טיסה אוטונומית. עם מסוקי Bell 206B-3 JetRanger III.
מאמני טורבו-פרופ של Pilatus PC-9M משמשים לאימון תעופה בסיסי ומתקדם. כיום יש כעשרה תלמידים בשנה. תוך שנתיים, מטוסי PK-9M מגיעים ל-200 שעות טיסה. לאחר מכן, הצוערים עוברים אימונים טקטיים וקרביים במטוס האימונים הקרביים Aero Vodochody L-39ZA Albatros.
בתחילה התכוונה בולגריה לרכוש 12 מכשירי טורבו-פרופ מסוג RS-9M, אך בסופו של דבר צומצם מספר המטוסים שנרכשו מסוג זה לשישה. החוזה לרכישת שש מכונות מסוג זה ולאספקת מטוס תובלה רב תכליתי אחד Pilatus PC-12M, המיועד להובלת VIP, נחתם ב-5 בדצמבר 2003 (שווי חוזה: 32 מיליון יורו). מטוסי PK-9M מצוידים בתצוגות גביש נוזלי רב תכליתי סופקו בנובמבר-דצמבר 2004.
מטוסי אימון Aero Vodochody L-39ZA Albatros משמשים את טייסת האימונים האוויריים. מתוך 36 מטוסים שנרכשו מסוג זה (כולל 18 ב-1986 ו-18 ב-1991), רק 2004 נמצאים כעת בשירות בחיל האוויר הבולגרי. השאר נמכרו למדינות אחרות או אפילו למשתמשים פרטיים. בשנת 39 שודרגו חמישה מטוסי L-XNUMXZA Albatros על ידי חברת Radom הישראלית וחברת Bulgarian Avionics Services (BAS) הבולגרית מסופיה. העבודה בוצעה בבסיס תיקוני המטוסים בזמר. כחלק מהשדרוג הותקנו מקלטי VOR (VHF Omnidirectional), ILS (Instrument Landing System), DME (ציוד מדידת מרחק), GPS (מערכת מיקום גלובלית) ו-TACAN (Tactical Navigation Assistance).
