סיבות ודרכים לחסל ערפול בפנסי הרכב
תוכן
פנסים ערפילים מבפנים הם תופעה שכיחה מול נהגים. עיבוי מופיע לעיתים קרובות בתוך האופטיקה לאחר שטיפת הרכב או כתוצאה משינויים פתאומיים בטמפרטורות היום והלילה. בעלים רבים מודעים לתופעה זו. עם זאת, הימצאות מים בציוד תאורה היא מאוד לא רצויה ואף מסוכנת. לכן, חשוב לקבוע בזמן מדוע הפנסים הקדמיים מזיעים, ולהתמודד עם הבעיה.
איך נוצר עיבוי
ערפול של אופטיקה לרכב קשור להופעת עיבוי בתוך יחידת הפנסים. מים, מסיבות שונות, נכנסו פנימה, בהשפעת מנורות מחוממות, מתחילים להתאדות ולהשתקע בצורה של טיפות על המשטח הפנימי של הפנס. הזכוכית נעשית עכורה יותר, והאור העובר בה הופך עמום ומפוזר. טיפות המים פועלות כמו עדשה ומשנות את כיוון האור.
ערפול גורם לירידה בראות. זה מסוכן במיוחד בלילה או בתנאי ראות ירודים.
ערפל פנסים: גורמים לבעיה
אם הפנסים הקדמיים ברכב ערפילים באופן קבוע, הדבר מעיד על תקלה קיימת. בפרט, זה יכול להיגרם על ידי:
- פגם במפעל;
- מאפיין עיצובי של המכונית;
- הפרת אטימות התפרים;
- נזק כתוצאה מתאונה או במהלך שימוש יומיומי.
עם זאת, בין כל הנסיבות האחרות, ישנן שלוש סיבות נפוצות ביותר לערפול באופטיקה.
חדירת רטיבות דרך השסתום שאינו חוזר
שסתום שאינו חוזר המווסת את הלחץ בתוך האופטיקה הוא מרכיב הכרחי בכל פנס רכב. בעוד שטפים מחוממים נובעים מנורות ודיודות מחוממות, כשהוא מתקרר, אוויר קר נכנס לאופטיקה דרך שסתום הסימון. עיבוי נוצר בתוך פנס הלחות בלחות גבוהה.
כדי למנוע ערפול לאחר הכביסה, כבה את האור מספר דקות לפני תחילת העבודה. לאוויר שבתוך האופטיקה יהיה זמן להתקרר, והתעבות לא תיווצר.
הפרת אטימות המפרקים
פעולה פעילה ארוכת טווח של המכונית מובילה בהכרח להפרת אטימות התפרים והמפרקים של הפנסים הקדמיים. חומר האיטום מדולל ונפגע כתוצאה מחשיפה לאור השמש, טלטול מתמיד של המכונית בזמן נסיעה והשפעות אגרסיביות של ריאגנטים בכביש. כתוצאה מכך לחות נכנסת לפנס דרך התפרים הדולפים.
הפרת תקינות פנס
שריטות, שבבים וסדקים בפנס שלך הם גורם שכיח נוסף לעיבוי. נזק לתא הפנס יכול להתרחש הן עקב תאונה, והן במקרה של פגיעה מקרית של חלוק נחל שעף החוצה מתחת לגלגלי מכונית אחרת. ללא קשר לנסיבות, מומלץ להחליף את יחידת האופטיקה הפגועה.
תוצאות ערפול
מראה המים ביחידת הפנסים אינו מזיק כמו שזה נראה במבט ראשון. עיבוי מצטבר עלול לגרום ל:
- כשל מהיר של מנורות ודיודות;
- ללבוש מוקדם של מחזירי אור;
- חמצון של מחברים וכשל של כל הפנס;
- חמצון של חוטים ואפילו קצר.
על מנת להימנע מכל הבעיות שלעיל, חשוב לנקוט צעדים בזמן כדי למנוע ערפול.
כיצד לפתור את הבעיה
כדי להסיר עיבוי מהמשטח הפנימי של הפנס, מספיק להדליק את האופטיקה לרכב. האוויר המחומם מהמנורות יעזור למים להתאדות. עם זאת, הלחות לא תיעלם בשום מקום ועדיין תישאר בפנים.
- כדי לחסל את כל המים מבפנים, יהיה עליכם לפרק את יחידת הפנסים. לאחר פירוקו והסרת הלחות שנותרה, יש לייבש היטב את כל האלמנטים של הפנס ואז להרכיבם מחדש.
- אם אינך רוצה לצלם את כל הבלוק, תוכל להשתמש בשיטות אחרות. לדוגמא, לאחר פתיחת מכסה החלפת המנורה, נשף מייבש שיער דרך המשטח הפנימי של האופטיקה.
- דרך נוספת להעלים לחות היא להשתמש בשקיות סיליקה ג'ל, הנמצאות בדרך כלל בקופסאות נעליים. לאחר שהג'ל ספג את כל הלחות, ניתן להסיר את השקיק.
צעדים אלה יהוו רק פיתרון זמני לבעיה. אם אינך מבטל את הסיבה המקורית לערפול, לאחר זמן מה התעבות בפנס הראש תופיע שוב. הדרך היעילה ביותר לסלק עיבוי תלויה בבעיה המקורית.
אטימות התפרים
אם הסיבה להופעת העיבוי הייתה לחץ הדחיסה של התפרים, יהיה עליהם להחזיר באמצעות חומר איטום עמיד בפני רטיבות. מרחו אותו על האזור הפגום והמתינו עד שהחומר יבש לחלוטין. במקרה של הפרות משמעותיות שלמות המפרקים, יש צורך להסיר לחלוטין את חומר האיטום הישן ולהחיל מחדש את החומר. כאשר הוא יבש לחלוטין, ניתן להתקין את הפנס על המכונית.
חיסול סדקים
כאשר ערפול של הפנסים מתרחש עקב הופעת סדקים קטנים בבית האופטיקה, ניתן לבטל חסרון זה באמצעות חומר איטום דולף. לפני השימוש בו, המשטח מסיר את השומן ומניח לו להתייבש לחלוטין.
הרכב האיטום הוא בעל מבנה שקוף ותכונות דוחות לחות גבוהות. החומר ממלא ביעילות את חללי השבבים והשריטות.
כשלעצמו, האיטום מעביר היטב קרני אור. עם זאת, החומר המונח עלול לגרום להצטברות אבק, ולפגוע בביצועי האופטיקה. כמו כן, להרכב משך זמן לא ארוך מדי. לכן, לאחר פרק זמן מסוים, הבעיה בערפול עלולה לחזור שוב.
אם ישנם סדקים משמעותיים, שבבים ונזקים אחרים על פנס הפנס, יש להחליף את האופטיקה.
איטום המרחב הפנימי
אם לחות נכנסת לפנס הקדמי מבפנים, איטום הפנים יסייע להיפטר מהעיבוי. כדי לבצע את העבודה, יהיה עליכם לפרק את האופטיקה על ידי ניתוקה מהמעגל החשמלי של המכונית. בפנים, באמצעות אטמים מיוחדים ותרכובות איטום, יש צורך לאטום את כל החורים, המחברים והפערים. עם ידע לא מספיק באופטיקה ואלקטרוניקה לרכב, מומלץ להפקיד את התהליך בידי מומחי שירות רכב.
להתעבות על המשטח הפנימי של פנס יכול להיות מגוון רחב של השלכות, החל משחיקה מהירה של מנורות ועד לקצר. פנסים ערפילים מפחיתים משמעותית את איכות תפוקת האור. ותאורה לא מספקת של הכביש בעת נסיעה בחושך עלולה להוביל למצב חירום. לכן, לאחר שקבענו את סיבת הערפל, יש צורך לבטל את התקלה או להחליף את החלק כולו בכללותו.
