גורמים לצריכת שמן מנוע מוגברת

הבעיה של צריכת שמן מוגברת מדאיגה לעתים קרובות מאוד את הבעלים של אותן מכוניות שהקילומטראז' שלהן כבר די גדול לאחר רכישה או שיפוץ. אבל אפילו במכוניות חדשות, המנוע מתחיל לעתים קרובות לצרוך יותר מדי שמן. כדי להבין את הסיבה לכך, בואו נפרט תחילה קצת תיאוריה בנושא.

עבור מכוניות מתוצרת מקומית, כגון VAZ 2106-07, או מהדורות מאוחרות יותר 2109-2110, צריכת השמן המותרת במהלך פעולת המנוע היא 500 מ"ל לכל 1000 ק"מ. כמובן שזה המקסימום, אבל עדיין - ברור שלא כדאי להתייחס להוצאה כזו כרגיל. במנוע טוב שניתן לטפל בו מהחלפה ועד החלפת שמן, בעלים רבים אינם ממלאים גרם אחד. הנה אינדיקטור נהדר.

הסיבות העיקריות לכך שמנוע הבעירה הפנימית צורך יתר על המידה שמן

אז, להלן רשימה של הסיבות מדוע מנוע המכונית מתחיל לאכול שמן מהר מדי ובכמויות גדולות. ברצוני לציין מיד שרשימה זו אינה מלאה והיא עשויה על סמך הניסיון האישי של בעלים ומומחים רבים מנוסים.

1. בלאי מוגבר של קבוצת הבוכנה: טבעות דחיסה ושמן מגרדת, כמו גם הצילינדרים עצמם. הפער בין החלקים גדל, ובעניין זה, שמן מתחיל להיכנס לתא הבעירה בכמויות קטנות יחסית, ולאחר מכן הוא נשרף יחד עם בנזין. על צינור הפליטה עם תסמינים אלה, אתה יכול בדרך כלל לראות משקעי שמן חזקים או משקעים שחורים. שיפוץ המנוע, החלפת חלקים מקבוצת הבוכנה ומשעמם של צילינדרים, במידת הצורך, יסייעו לחסל בעיה זו.
2. המקרה השני, שהוא גם נפוץ למדי, הוא בלאי של אטמי גזע שסתומים. מכסים אלו מונחים על השסתום מהצד העליון של ראש הצילינדר ומונעים כניסת שמן לתא הבעירה. אם המכסים יהפכו לדולפים, קצב הזרימה יגדל בהתאם והפתרון היחיד לבעיה זו יהיה החלפת אטמי גזע השסתומים.
3. יש מקרים שבהם נראה שהכל בסדר עם המנוע, והפקקים מוחלפים, אבל השמן גם עף וגם עף לתוך הצינור. אז כדאי לשים לב במיוחד למובילי השסתום. באופן אידיאלי, השסתום לא צריך להסתובב בשרוול והפער צריך להיות מינימלי. אם תגובת הנגד מורגשת ביד, וחזק במיוחד, אז זה דחוף להחליף את אותם תותבים. הם נלחצים לתוך ראש הצילינדר ולא תמיד ניתן לעשות זאת בבית, למרות שרובם מצליחים.
4. נזילת שמן מאטמי שמן ואטמים במנוע. אם אתם בטוחים שהכל בסדר עם המנוע, ואינכם יכולים להבין למה השמן עוזב, כדאי לשים לב לכל האטמים, ובמיוחד לבור המים. ובדוק גם את אטמי השמן לאיתור נזילות. אם נמצא נזק, יש להחליף את החלקים בחדשים.
5. כדאי גם לזכור שסגנון הנהיגה משפיע ישירות על האופן וכמה שמן המנוע שלך יאכל. אם אתה רגיל לנסיעה שקטה, אז לא אמורות להיות לך בעיות עם זה. ואם, להיפך, אתה סוחט את כל מה שהוא מסוגל מהמכונית שלך, מפעיל אותו כל הזמן במהירויות מוגברות, אז אתה לא צריך להיות מופתע מצריכת השמן המוגברת.

אלו היו הנקודות העיקריות שיש לקחת בחשבון אם אתה חושד שהתיאבון של ה-ICE שלך לדלק וחומרי סיכה גדל. אם יש לך ניסיון אחר, אתה יכול להשאיר את ההערות שלך למטה למאמר.