תוספי מנוע להפחתת צריכת שמן מנוע
צריכת שמן גבוהה היא בעיה נפוצה מאוד. ככלל, אין שיעורי צריכה מדויקים. לדוגמה, מכוניות חדשות עשויות להזדקק לכ-1-2 ליטר לכל 10 אלף קילומטרים. אם המכונית שוחררה לפני יותר מעשר שנים, אך המנוע תקין, ייתכן שיהיה צורך במעט יותר שמן. אם המכונית לא מנוטרת, אזי הרבה חומרי סיכה נצרכים - כמה ליטרים לאלף קילומטרים.
מהן הסיבות העיקריות לירידה המהירה במפלס השמן? יכולים להיות הרבה כאלה:
- בלאי של אטם בלוק הצילינדר, אטמי שמן גל ארכובה, אטמי שמן, קווי שמן - בעיות מסוג זה יצוינו על ידי שלוליות מתחת למכונית לאחר החניה;
- קוקינג של טבעות בוכנה - כל הלכלוך והאבק המופקדים במנוע מזהמים את הטבעות, רמת הדחיסה יורדת, צריכת הדלק עולה והכוח יורד בו זמנית;
- בלאי של קירות הגליל, הופעת שריטות וחריצים עליהם.
בנוסף, לעתים קרובות הנהגים עצמם, בגלל בורות, מעוררים בלאי מהיר של המנוע, ובהתאם, צריכת שמן מוגברת. לכן, אם אינך שוטף את המנוע - כבר תיארנו כיצד לשטוף אותו כראוי ב- Vodi.su - הוא מתחיל להתחמם יתר על המידה, ונדרשים יותר חומרי סיכה ונוזל קירור לקירור בזמן. גם סגנון נהיגה אגרסיבי משאיר את חותמו.
בנוסף, לעתים קרובות נהגים ממלאים שמן לא נכון, המומלץ על ידי היצרן, וגם לא מקפידים על המשמרת העונתית. כלומר בקיץ שופכים שמן צמיג יותר, למשל 10W40, ובחורף עוברים לשמן פחות סמיך, למשל 5W40. אתה גם צריך לבחור חומרי סיכה במיוחד עבור סוג המנוע שלך: דיזל, בנזין, סינתטיים, חצי סינתטיים או מים מינרליים, עבור מכוניות או משאיות. כמו כן שקלנו את נושא בחירת השמן לפי עונות וסוגים באתר שלנו.
באילו מקרים השימוש בתוספים מוצדק?
אם אתה רואה שהצריכה באמת גדלה, אתה צריך לקבוע את הסיבה שלה. ניתן להשתמש בתוספים רק במקרים הבאים:
- קוקינג של טבעות בוכנה;
- בלאי בוכנה וצילינדר, אובדן דחיסה;
- המראה של קוצים או שריטות על פני השטח הפנימיים של הצילינדרים או הבוכנות;
- זיהום מנוע כללי.
כלומר, באופן גס, אם אטם הבלוק נקרע או אטמי השמן של גל הארכובה איבדו את גמישותם, סביר להניח ששפיכת תוספים לא תעזור, אתה צריך ללכת לתחנת השירות ולתקן את התמוטטות. אנו גם מציינים כי אתה לא צריך להאמין לפרסום של יצרני תוספים. לא פעם אומרים שהם משתמשים בנוסחאות מופלאות המבוססות על ננוטכנולוגיה ולכן המכונית תטוס כמו חדשה.
יתרה מכך, השימוש בתוספים עלול להיות מסוכן, שכן בטמפרטורות גבוהות במנוע הבעירה הפנימית מתרחשות תגובות כימיות שונות, כגון חמצון, בין מרכיבי התוסף וחלקי המתכת, וכתוצאה מכך נוצרת חלודה. לא כדאי לשפוך תוספים לתוך מנוע מזוהם מאוד, שכן שכבות פילינג של פיח ולכלוך יגרמו לפקקים של בוכנות ושסתומים.
ובכן, הנקודה החשובה ביותר היא שתוספים נותנים רק השפעה לטווח קצר.
תוספי שמן מנוע חזקים
מוצרי Liqui Moly מבוקשים בכל העולם. הרכב מראה תוצאות טובות Liqui Moly CeraTec, הוא מבצע פונקציה נגד חיכוך, ומתווסף גם לשמן ההילוכים של תיבת ההילוכים.
היתרונות העיקריים שלו:
- סרט דק נוצר על משטחי מתכת, אשר שומר על המשאב שלו מעל 50 אלף קילומטרים;
- משמש עם כל סוג של נוזלי סיכה;
- בלאי של אלמנטים מתכת מופחת;
- המנוע מפסיק להתחמם יתר על המידה, עושה פחות רעש ורעידות;
- כ-5 גרם מההרכב מוזגים ל-300 ליטר.
ביקורות על תוסף זה טובות מאוד, יש לו תכונות אנטי-תפיסה, כלומר, הוא מבטל שריטות קטנות על פני השטח של בוכנות וצילינדרים.
עבור התנאים הקרים של רוסיה, תוסף מושלם ברדהל פול מטאלאשר מיוצר בצרפת. כתוצאה מהיישום שלו, נוצר סרט שמן עמיד על פני כל משטח המגע בין הגליל לבוכנה. בנוסף, הוא מגן היטב על גל הארכובה ועל גלי הזיזים. תוסף זה משפיע על התכונות נגד שחיקה של נוזל המנוע.
קל מאוד ליישם:
- מינון - 400 גרם ל-6 ליטר;
- יש צורך למלא במנוע חם;
- מותר להטעין תוך כדי נהיגה.
הנוסחה הזו טובה מכיוון שאין בה חבילת ניקוי של רכיבים, כלומר היא אינה מנקה את המשטחים הפנימיים של המנוע, כך שניתן לשפוך אותה גם למכוניות בעלות קילומטראז' גבוה.
לתוסף תכונות דומות PLAMET 3טון. הוא מכיל הרבה נחושת, הוא משחזר את הגיאומטריה של משטחי שפשוף, ממלא סדקים ושריטות. הדחיסה עולה. בשל הפחתת החיכוך, המנוע מפסיק להתחמם יתר על המידה, צריכת הדלק יורדת והכוח עולה. הוא אינו משפיע על התכונות הכימיות של השמן ולכן ניתן לשפוך אותו לכל סוג של מנוע.
עוד קומפוזיציה טובה תוסף Moly Mos2 נוזלי, המתאים הן ליחידות כוח בנזין והן לדיזל בשיעור של כ-5-6 אחוזים מכמות שמן המנוע הכוללת. עקרון הפעולה זהה לזה של הקומפוזיציות הקודמות - סרט קל נוצר בזוגות חיכוך שיכול לעמוד בעומסים כבדים.
ברדהל טורבו פרוטקt - תוסף שתוכנן במיוחד עבור מנועי טורבו. ניתן לשפוך אותו לכל סוג של מנועים:
- סולר ובנזין, מצוידים בטורבינה;
- עבור כלי רכב מסחריים או נוסעים;
- עבור מכוניות ספורט.
לתוסף יש אריזת דטרגנט, כלומר מנקה את המנוע ממזהמים שהצטברו. בשל נוכחותם של אבץ וזרחן בנוסחה הכימית, נוצר סרט מגן בין יסודות השפשוף.
היי Gear HG2249 תוסף זה מומלץ לשימוש ברכבים עם קילומטראז' של עד 100 ק"מ. לדברי היצרן, ניתן להשתמש בו גם כאשר נבדקת מכונית חדשה לגמרי. בשל תכונות האנטי-תפיסה ואנטי-חיכוך, נוצר סרט על פני השטח של הצילינדרים, אשר יגן על המנוע מפני חלקיקי מתכת קטנים המופיעים במהלך שחיקה של זוגות סמוכים.
ניתוח פעולת התוספים בשמן
בעת פירוט המוצרים הללו, הסתמכנו הן על הפרסום של היצרן עצמו והן על ביקורות של לקוחות. אתה צריך להבין שכל זה מתואר לתנאים אידיאליים.
מהם התנאים האידיאליים למנוע:
- התחלה וחימום;
- נסיעה למרחקים בהילוך 3-4;
- נסיעה בכבישים מהירים טובים;
- החלפת שמן ודיאגנוסטיקה קבועה.
למעשה, המצב בערים הגדולות שונה לגמרי: טופי, נסיעה יומית למרחקים קצרים, התחלות קרות, בורות, נסיעה במהירויות נמוכות. בתנאים כאלה, כל מנוע הופך לבלתי שמיש הרבה יותר מוקדם מהמשאב המוצהר. השימוש בתוספים משפר רק במעט את המצב, אך זהו אמצעי זמני.
אל תשכח שהחלפה בזמן של שמן ואיכותי שטיפת מנוע יכולה להאריך את חיי הרכב.
טעינה…
