כונן מפרקים
נקישות מתכתיות במהלך התנעה או רטט של הרכב כולו מעידות על נזק למפרקי ההינע. פתרון תקלות הוא יקר.
נקישות מתכתיות במהלך התנעה או רטט של הרכב כולו מעידות על נזק למפרקי ההינע. תיקון ליקוי הוא יקר, שכן הוא מורכב לרוב מהחלפת החיבור בחדש.
מפרקי הנעה נמצאים בכל מכונית עם מתלים עצמאיים. רוב המכוניות הן הנעה קדמית, מה שאומר שהמפרקים עובדים בתנאים קשים, שכן עליהם להעביר עומסים בזוויות גדולות. למרבה הצער, העמידות שלהם בהסטה מירבית 
הרבה פחות מאשר בקו ישר. עם זאת, עמידות המפרקים גבוהה, בתנאי שנעשה בהם שימוש נכון.
מפרקי הנעה לא אוהבים שני דברים - עומסים גבוהים מסיבוב הגלגלים ולכלוך שנכנס דרך מכסה פגום. אם הקליפה פגומה, הקשר יכול להיהרס תוך מספר ימים. זה גם מתקלקל במהירות אם הנהג מתחיל לעתים קרובות עם צמיגים צווחים ובנוסף על גלגלים מעוותים.
הצירים החיצוניים נשחקים הכי מהר, כלומר. אלה על גלגלים. עם זאת, נזק למפרקים פנימיים יכול להתרחש גם. הסימפטומים של שני הבלאי שונים לחלוטין.
אי ספיקת מפרקים חיצונית מתבטאת באפקטים קוליים. בשלב הראשון שומעים רק חבטה מתכתית בסיבוב מלא ועומס כבד. ככל שהנזק מתקדם, הרעש נעשה חזק יותר, ברור יותר ונשמע עם פחות פיתולים ופחות מתח. במקרים קיצוניים, הקשר עלול להתפרק, מה שהופך תנועה נוספת לבלתי אפשרית.
במרבית המקרים, בלאי המפרקים הפנימיים מתבטא ברעידות חזקות המועברות לכל הרכב. הרעידות מתגברות בזמן האצה ונעלמות כמעט לחלוטין בנסיעה בניוטרל. לפעמים הגורם לרעידות אלו הוא קטן מדי 
גריז במפרק, כך שניתן להתחיל בתיקונים על ידי מילוי חוזר בשומן, גם אם לא נראות נזילות. כשזה לא עוזר, לא נותר אלא להחליף את הציר בחדש.
החלפת מפרק אינה פעולה מסובכת ואורכת לא יותר מ-1-2 שעות ברוב מכוניות הנוסעים. ברכבים מסוימים, אפילו לא צריך להסיר את גל ההינע. כל מה שאתה צריך לעשות הוא להסיר את הציר מהרכזת, לפתוח את הטבעת המיוחדת ותוכל להסיר אותה מגל ההינע ללא כל התנגדות.
עם זאת, בכלי רכב בני מספר שנים, עלול להיות קשה לשחרר את הברגים או להסיר את הציר מהרכזת, מכיוון שהשמלים "נתקעים" ברכזת. עלות החלפת מפרק במכוניות נוסעים נעה בין 30 זלוטי ל-100 זלוטי, תלוי בתכנון המתלים ובסדנה.
כמה עולה ג'וינט?
צירים הם פריט יקר. ברוב המקרים, מחירי ASO מגיעים ל-1500 PLN או אפילו 2000 PLN לכל ג'וינט. למרבה המזל, ניתן להשתמש בהצלחה בתחליפים, שהם בשפע וזמינים עבור רוב כלי הרכב. יש להם מחיר מובחן, מה שמשפיע גם על האיכות.
מתי להחליף?
אתה יכול לרכוב קצת עם ג'וינט דופק. קשה לקבוע זאת מכיוון שיש לשלוט בהתנהגות הבלאי. אם זה קורה מהר מאוד, לא כדאי לעכב את התיקון. כאשר דפיקות מתרחשות רק במהירות מרבית, הן חסרות משמעות ונשמעות רק בעומס כבד, אתה יכול לחכות לתיקונים.
דוגמאות למחירים למפרקים חיצוניים
יצור ודגם מכונית | מחיר משותף ב-ASO (PLN) | מחיר החלפה (PLN) |
אודי A4 1.8T | 750 | 145 (מקסימום 4) 195 (מהירות) |
פיג'ו פרטנר 2.0 HDi | 800 | 240 (מקסימום 4) 360 (מהירות) |
פורד פוקוס i 1.6 | 1280 | 150 (מקסימום 4) 190 (GLO) |
טויוטה אוונסיס 2.0i | 1600 | 160 (מקסימום 4) 240 (מהירות) |
אופל קורסה B 1.2i | 1200 | 105 (מקסימום 4) 190 (מהירות) |
