עזר בעייתי

אתה יכול למצוא מאמרים רבים על תאורת רכב בעיתונות הרכב. עם זאת, הרוב המכריע של חומרים אלו מוקדשים אך ורק לפנסים ולמקורות אור המובנים בהם. בינתיים, תאורת הרכב כוללת גם נורות מיקום ובלם, וכן מחווני כיוון המכונים נורות עזר. לא כולם יודעים שבניגוד לפנסים, הם מועדים יותר לסוגים שונים של נזקים במהלך שימוש יומיומי.

מסורתי או עמיד?

הסיבות השכיחות ביותר לכשל של מנורות נוספות, במיוחד מחווני כיוון ואורות בלמים, הן נפילות מתח פתאומיות ברשת המשולבת של המכונית. בעיה זו משפיעה בעיקר על מקורות אור מסורתיים ולרוב קשורה למנורות ליבון שאינן מאושרות. כדי למנוע את הצורך בהחלפה תכופה של תאורת עזר, כדאי להשתמש במנורות עם חיי שירות ארוכים. הם מומלצים במיוחד בכלי רכב בעלי נחשולי מתח גבוהים או במקרים בהם קשה לגשת אליהם. בשוק ניתן למצוא גם נורות (למעשה מה שנקרא מבערי קסנון) לאורות המיקום הקדמיים, מה שנקרא טמפרטורת צבע מוגברת. הם מיועדים למכוניות עם פנסי קסנון ובי-קסנון. המגוון הרחב של מקורות אור עזר כולל גם מנורות איתות מודרניות, המאופיינות במשטח נורה ססגוני או כתום. האחרונים משמשים בין היתר בעדשות שקופות המותקנות בסאאב ופורד. את ההצעה משלימים נורות בלמים "מחוזקות" שיכולות לפלוט עד 60 אחוז. יותר אור. בסך הכל, יצרנים מובילים של נורות עזר בעלות חיים ארוכים טוענים שהן מחזיקות מעמד יותר מפי שלושה יותר מאשר המסורתיות.

בטוח יותר עם אישור

מומחים מזהירים מפני שימוש במנורות עזר שאינן בעלות הסמכה מתאימה. זה חל במיוחד על רכבים מודרניים המצוידים באורות גבוהים אוטומטיים. האחרונים "רגישים" במיוחד למיקום לא תקין של חוט הנימה בנורה, וכתוצאה מכך פליטת אור קטנה מדי בזווית מסוימת. כתוצאה מכך, מערכת האורות הגבוהה האוטומטית, ולכן הפנסים הנוספים, לא יוכלו להגדיר אותם בצורה נכונה. לכן, כאשר מחליטים להחליף נורה, בעלי מכוניות כאלה צריכים לבחור מוצרים מיצרנים מוכרים. למרות המחיר הגבוה יותר, יובטח להם שיתוף פעולה נאות עם המערכת הנ"ל, מבלי לחשוף את עצמם לתקלות בלתי צפויות ולאורך החיים המוגבל של הנורות.

נוריות כן, אבל...

יותר ויותר מנורות עזר מסורתיות מוחלפות בנורות לד. במקרה של האחרון, רשימת ההטבות ארוכה למדי, אך ראוי לציין את השניים החשובים ביותר מנקודת מבטו של המשתמש ברכב. קודם כל, לנורות לד יש תוחלת חיים ארוכה בהרבה מנורות מסורתיות, מה שחוסך בעלויות החלפה. היתרון השני, שלא ניתן להפריז בו, הוא צריכת החשמל הנמוכה הדרושה לתפקודם התקין. בנוסף, ניתן ליצור באופן שרירותי את האלומות של מקורות האור של ה-LED, אשר ישנה חשיבות רבה בעת תכנון מנורות עמדה קדמיות או אחוריות. כמובן שבכל מקום שיש יתרונות יש גם חסרונות. המכה החמורה ביותר, ובמקביל השלילית ביותר לכיסו של בעל רכב המצויד בתאורה מסוג זה, היא הצורך להחליף את כל אלומת הלד כאשר לפחות לד אחד נכשל. ההבטחות של יצרנים בחומרים איכותיים המשמשים לבניית נוריות נותרות נחמה. לדעתם, העמידות של מקור אור מסוג זה דומה ל... חיי השירות של רכב. ובכן, זה נשמע טוב מאוד, למרות שזה ממש לא יאומן. עם זאת, כפי שקורה בדרך כלל בטכנולוגיות מודרניות, התועלת שלהן תיבחן על ידי תפעול וחסכון יומיומי.