מכירת רכבים דרך האינטרנט - תחילה דרך האינטרנט, אחר כך לסוכנות רכב.
תוכן
מכירת מכוניות היא בין הפעילויות המסחריות שעברו שינויים משמעותיים, במיוחד בשנים האחרונות., הוא מסורתי למדי, כמעט מיושן בעידן הדיגיטלי. לרשת הקמעונאות עדיין יש מסלול מבוסס מהיצרן המייצר את המכונית ומוכר אותה ליבואן (או מורשה) או למשווק, ומשם ללקוח הקצה שמשלם את הרכב ולוקח אותו הביתה. על העוסקים לדאוג לכל הנהלים הניהוליים ולארגון השירות והתיקונים.
בינתיים, בשנים האחרונות מכירות ישירות של מוצרים אחרים ברשת הפכו פופולאריים יותר ויותר, בהם הלקוחות מזמינים את כל המוצרים האפשריים והבלתי אפשריים, ושירותי משלוחים שהוזמנו מביאים אותם כמעט אל הספה בסלון הביתי. ישנן מספר סיבות לכך שקניית רכב מכיסא ביתי (עדיין) לא קלטה. אלה בהחלט כוללים את המורכבות של טרקטורון ממונע, וזו הסיבה שלעתים קרובות הלקוחות רוצים לראות אותו חי, לעלות מאחורי ההגה ולנסוע כמה קילומטרים לפחות.
זהו גם גורם חשוב. המחיר, כמובן, אינו דומה לכמות נעלי ההתעמלות שניתן לרכוש בקלות באינטרנט, וגם להחזיר אותן בקלות אם אינן מתאימות לקונה.
המוצרים מגיעים ישירות ללקוחות
יצרניות הרכב עשו ניסיונות רבים ליצור חנות מקוונת, וענקיות הקניות המקוונות רמזו על גישה שיכולה לעבוד גם עבור מכוניות, עם הליכי רכישה שהם לרוב פשוטים, יעילים ושקופים. נראה שהם פועלים בצורה הטובה ביותר עבור חברות הזנק שונות., עסקה בפיתוח כלי רכב חשמליים ומכירתם באתרים מקוונים עוד לפני תחילת הייצור.
עם גישה זו, הם צעד אחד קדימה מיצרני הרכב המסורתיים, אולם, גם הם החלו לחשוב על אסטרטגיות מכירה חדשות. מעל לכל, הם רוצים לנצל את רשת המכירות המורשית שלהם ולשלב אותה עם יכולות יצירת קשר ישירות עם לקוחות. זהו המודל שנקרא סוכנות, בו הקמעונאים נשארים חלק מתהליך המכירה, אך קשורים לאפיקי מכירה ולמחירים שנקבעו על ידי היצרנים.
בתורם, הם מקבלים סקירה כללית של כל כלי הרכב שהם רוכשים על בסיס כל הקודם זוכה. עבור הלקוחות, המשמעות היא שקיפות טובה יותר לגבי הרכבים שהם מעוניינים בהם ואולי גם אספקה מהירה יותר. היצרנים יכולים לצמצם את המלאי ולייעל את הייצור תוך שהם מציעים ללקוחות עסקאות מקוונות תחרותיות.
ב.מ.וו הייתה בין הראשונות שבדקו את דגם הסוכנות בחלק ממדינות אירופה., ששילבה דרך מכירה שונה עם הצגת דגמי תת המותג שלה לרכבים חשמליים. אחריה הגיעה דיימלר, שהחלה את השינוי בערוצי המכירה בשלוש מדינות אירופה, בעוד פולקסווגן מציגה דגם סוכנות מעט שונה - הדגם החשמלי ID.3.
עם זאת, יותר ויותר יצרנים מכריזים או אפילו מיישמים תוכניות מכירה ישירה. וולוו, למשל, הכריזה לאחרונה כי מחצית מהדגמים שלה יהיו חשמליים עד שנת 2025, והמערך כולו יחשמל כעבור חמש שנים. הם ציינו כי יהיה צורך להזמין את רכביהם החשמליים באתר, והמשווקים יהיו זמינים לייעוץ, נסיעות מבחן, אספקה ושירות.... קונים עדיין יוכלו להזמין מכוניות מסוכנויות מכוניות, אך למעשה הם יזמינו אותן באינטרנט.
כמה יצרניות מכוניות סיניות מתכוננות גם להיכנס לשוק האירופי באמצעות חנות מקוונת. חברת סטארט - אפ אייווייס בחרה בדרך אקזוטית למכור רכבים חשמליים באמצעות הרשת האלקטרונית Euronics.וליצרני רכב מבוססים יותר כמו Brilliance, Great Wall Motor ו- BYD יש את הידע הדיגיטלי והתפעולי והמשאבים הפיננסיים לבניית עסק מסחר אפקטיבי באירופה בשנים הקרובות.
תביא אותנו לסוף
קונים סלובנים נהנו מזה זמן מה ברכישת רכב ממושב ביתי, או ליתר דיוק ברוב הליכי הרכישה, ועם כמה מותגים אפשר גם להוציא מסמכים שנקבעו מרחוק.
ברנו, בעלת רשת המכירות והשירות הנרחבת ביותר בארצנו, ניתן לרכוש מכונית מרחוק., למעט אותם חלקים שבהם אין זה (עדיין) מותר על פי חוק. הלקוחות מרכיבים תחילה את הרכב הרצוי באמצעות מתכנת האינטרנט ולאחר מכן יכולים להתייעץ עם משווק. ציוד מוחלף לעתים קרובות והסוחר בודק אם הרכב שנבחר קיים במלאי והאם ניתן לספק משלוח מהיר יותר.
חתימת תיעוד מתבצעת כמעט לחלוטין מרחוק באמצעות חתימה אלקטרונית. יוצא מן הכלל הוא זיהוי הרוכש, שכן לא ניתן לאחסן עותקים של מסמך אישי בכל אמצעי תקשורת בהתאם לכללי ה- GDPR, לכן יש לעשות זאת פיזית או במספרה. חישוב אינפורמטיבי של תשלומי המימון החודשיים זמין גם באינטרנט. אותו דבר עם המותגים דאצ'יה וניסאן.
בסוף השנה שעברה, פורשה אינטר אווט, נציגת המותג פורשה בסלובניה, הצליחה להקים ערוץ מכירות מקוון משלה לרכבים חדשים ומשומשים, הזמין באופן מיידי. בפלטפורמה המקוונת, לקוחות פוטנציאליים יכולים כעת לבחור את הדגם המועדף עליהם מהמכוניות הקיימות בפורשה סנטר לובליאנה, וגם להזמין אותו. הפלטפורמה מאפשרת ללקוחות להשלים את אבני הדרך של תהליך הקניות המקוון, רק אימות וקבלנות טרם מבוצעים במרכז פורשה.
גם בוולוו רוב הלקוחות מתחילים לרכוש מכונית חדשה באמצעות מגדר המידע., שממנו ניתן להרכיב דגם, סט ציוד, הילוכים, צבע, מראה פנים ואביזרים. השלב האחרון הוא לבקש ולהירשם לנסיעת מבחן או לצפות בהצעה מיוחדת. על סמך הבקשה, יועץ המכירות מגבש הצעה או מסכים עם הלקוח על נסיעת מבחן ונהלים נוספים.
בשנה האחרונה, פורד הגדילה באופן משמעותי את הדיגיטליזציה של תהליכי בחירת הרכבים והרכש המקוונים. באתר הקונים יכולים לבחור רכב ולהגיש בקשה או בקשה לנסיעת מבחן.... לאחר מכן, יועץ המכירות עובר את כל הליכי הרכישה, רוב התקשורת מתבצעת באמצעות דואר אלקטרוני וטלפון. לשם כך פותחה פרוטוקול מכירות רכב חדש מרוחק עבור סוכנויות פורד מורשות.
מותג BMW, יחד עם רשת סוחרים מורשים, הכינו אולם תצוגה וירטואלי למכוניות במלאי. לקוחות יכולים לדפדף בנוחות בין מגוון הרכבים מהמושב הביתי שלהם ולבדוק אם יש זמינות. עם זאת, הם יכולים ליצור קשר עם הספק שבחרו כדי לדון באפשרויות נוספות ולרכוש באמצעות הערוץ הדיגיטלי. סוכנות הרכב הווירטואלית מתעדכנת כל הזמן בהצעות העדכניות ביותר, כמו גם בתכונות שימושיות נוספות כגון מצגות וידאו של מכוניות ושיחות חיות עם יועצי מכירות. עם זאת, כמה קמעונאים מורשים מציעים את כל תהליך הרכישה באופן דיגיטלי לחלוטין.
הדיגיטציה פועלת גם כן
אחד היתרונות הגדולים ביותר של דיגיטציה הוא ללא ספק החיסכון בזמן. אף אחד לא אוהב לעמוד בתור, במיוחד בשעות העומס של הבוקר כשלוקחים מכונית לשירות. בשנה שעברה הציגה רשת השירותים של רנו קליטה דיגיטלית והחליפה מסמכי נייר בטאבלטים. בעזרת התהליך החדש יכול היועץ להכין הצעת תחזוקה, לבדוק כל נזק לרכב, לצלם ולתעד רישומים חשובים.
לבעלי מכוניות הקבלה הדיגיטלית מהירה יותר, קלה ויסודית יותר. בנוסף, ניתן לחתום באופן מיידי על כל המסמכים בטאבלט ולשמור בארכיון אלקטרוני.... בשנה הבאה, רנו ודאצ'יה משפצים את תוכנית איסוף המכוניות, ומוסיפים את היכולת לאסוף אותם בבית, בעבודה או במקומות אחרים.
בשירות פורד מפתחים תוכנית שתכלול שליחה אלקטרונית של הזמנת עבודה לכתובת המייל של הלקוח עם כל התוצאות לאחר איסוף הרכב. הבעלים יקבל בדיקת וידאו והצעה לתיקונים אפשריים על סמך תעודת הבדיקה. המערכת כבר בשלב הבדיקות, השימוש בה מתוכנן לסוף הרבעון השני. באתר מרכז השירות המורשה של פורד יש גם טופס בקשת שירות.
BMW מציגה בהדרגה שירות קליטה דיגיטלי לרשת השירותים שלה, ומאפשרת לבצע צ'ק-אין מקוון עד 24 שעות לפני ביקור שירות מתוזמן. לשירות בנוחות הכיסא הביתי שלך באמצעות אפליקציה או טופס מקוון, וזה בטוח לחלוטין למסור את המפתח באמצעות בדיקה כפולה למכשיר מאובטח לאחר שהבעלים מביא את מכוניתו לשירות. לאחר הלידה הוא מקבל אישור דיגיטלי על קבלת המפתח ויכול לעזוב את השירות ללא כל קשר. לאחר השירות הבעלים מקבל הודעה כאשר הוא יכול לאסוף את רכבו יחד עם קוד ייחודי ומאובטח לאחזור המפתחות מהמכשיר. שום דבר ידידותי ומועיל.
הצעדים שננקטו בקשר למגיפה החמירו את המצב
הגבלות ואמצעים בקשר למגיפת נגיף הקורונה גרמו נזק כלכלי משמעותי לסוחרי רכב ולתיקוני רכב.והרבה בלבול וחוסר ודאות למשתמשי הרכב. לכן, מחלקת תיקון הרכב בלשכת המסחר והתעשייה, מחלקת מכוניות הנוסעים בלשכת המסחר ומחלקת הסוחרים הרשמיים ומומחי תיקוני הרכב של לשכת המסחר והתעשייה ביקשו מהממשלה לכלול את מקצוע הרכב. יחד עם זאת, הם הצביעו על הצורך בתחזוקה שוטפת של רכבים ותפעול ללא הפרעה, גם בזמן מגיפה, כאשר רכב פרטי לרבים הוא אמצעי התחבורה היחיד.
בפרט, טכנאי שירותים מתחו ביקורת על חוסר עקביות של אמצעים בתקנות המבדילים בין תיקונים דחופים לבלתי דחופים, המאיימים לדעתם על הניידות ועל בטיחות התנועה. עיכוב תיקונים יכול גם להעלות במהירות את עלות התיקונים, וכל מגבלה על תחזוקת הרכב מהווה איום על בטיחות בדרכים על החברה כולה.
בשל סגירת או הגבלת הפעילות במהלך המגיפה, ההכנסות ממכירת מכוניות הן 900 מיליון יורו פחות מהשנה שעברה.. מכירות מכוניות נוסעים צונחות עם הכרזת מגיפה - סוחרים סלובניים בחודש מרץ האחרון נמכרו 62 אחוזים פחות מכוניות מאשר בשנה הקודמת, ואף 71 אחוזים פחות באפריל.... בסך הכל, מכירות הרכב בשנת 2020 היו גרועות בכמעט 27 אחוזים מאשר בשנת 2019.
לפיכך, סוכנויות רכב וחנויות תיקונים אינן מסכימות עם צעדים ממשלתיים המגבילים את פעילות המכירות והשירות, שכן הם מבטיחים שמירת כל האמצעים למניעת התפשטות הנגיף וכי אולמות התצוגה והסדנאות מרווחים מספיק כדי לספק סטנדרטים גבוהים אף יותר מאשר ב. מדינות אחרות. הם גם מציינים כי במהלך המגיפה, תנועת המכוניות לא הוגבלה או נסגרה בשום מקום באירופה או בבלקן - סלובניה היא מקרה בודד.
